Aihe: Ducato-97:n vaihdeongelma

^^^korjaus tuohon viestiin;Loppis laittoi tuon linkin,minä vain häntä siitä kiittelin

No niinpä onkin elikkä oikeat kiitokset Loppikselle!!
Kyselin tamgearsista, heillä hpyöräpari ja tarvittava synkronointiosa yhdessä maksavat vähän päälle 500€! Mistä muualta kannattaisi tiedustella?
Kyseleepi autohommissa aika tumpelo kolistaja

Kyselin tamgearsista, heillä hpyöräpari ja tarvittava synkronointiosa yhdessä maksavat vähän päälle 500€! Mistä muualta kannattaisi tiedustella?

Tuskin mistään...

Tulevana perjantaina suunnittelin pudottaa vaihdelaatikon pois LMC:stä ja vaihtaa kakkosen ja nelosen sykronilevyt ja mitä muuta tarvinnee. Koko kesä tätä on mennyt suunnitellessa.

Tulevana perjantaina suunnittelin pudottaa vaihdelaatikon pois LMC:stä ja vaihtaa kakkosen ja nelosen sykronilevyt ja mitä muuta tarvinnee. Koko kesä tätä on mennyt suunnitellessa.

Onnea vaan hommalle. On se niin v......

Onnea vaan hommalle. On se niin v......

Sanoppa muuta.

Jahas, tänään tuli vastaanvanlainen ilmiö omaan ducatoon. Vitosella kun ajaa ja rullailee esim. vapaalla kytkin pohjassa niin satunnaisesti hyppää vitonen pois silmästä. Ilmeisesti pitää alkaa varautumaan vitosrattaan korjaukseen. Olisiko kenelläkään tiedossa keski-suomessa hyvää korjaamoa?

Itelle 2001 ducatoon vaihdettiin tiuhempi vitonen ja maksoi n.350€.
Aikaa tästä n. 3vuotta.
Ja osat oli citikan tai pösön vastaavia mutta yli puolet halvempia.

Siis hinta vaihdettuna.

Missä korjautit?

n. kuukausi sitten tilasin "pikkuviitosen" sarjan  Ducato 2.8 -98
(vitonen 19% pienempi välitys) täältä http://www.tamgears.com/  sisältää rattaat ja laakeriholkin
hinta 297€ +postit
mielestäni auto muuttui olennaisesti mukavammaksi ajaa esim. vähän mutkaisempia ja pienempiäkin teitä kun ei tartte huudattaa 4:lla, poltoaineen kulutukseen en vielä osaa sanoa... seuraillaan
vaihtaminen onnistu ihan tossa paikallisella korjaamolla, ei kuulema mikään paha homma

Nyt olisi rattaat paikoillaan. Pikku-vitonen 19% suhteen rattailla. Valitettavasti joutui myös synkron vaihtamaan kulumisen takia. Vaihto kesti reilun tunnin ja on helpossa paikassa. Mutta tulipas todella kelpo vaihde tuosta vitosesta, vaihteen voi lykätä huoletta silmään jo 70 vauhdissa ja vedättää reilusti jos niikseen tulee. Kierrosluku pysyy tasaisena noin satasen nopeuteen asti. Liike näytti kädestä pitäen mikä niissä rattaissa hajoaa ja miksi, eikä läheskään aina ole öljyn vähäisyyden syytä.

Liike näytti kädestä pitäen mikä niissä rattaissa hajoaa ja miksi, eikä läheskään aina ole öljyn vähäisyyden syytä.

Onkos sulla se laatikko, jossa on ne turhan kapeat rattaat?

Onkos sulla se laatikko, jossa on ne turhan kapeat rattaat?

Juuri se versio valitettavasti. Tosin pääsyy kulumiseen voi olla semmonen runkolaakeri(?) mikä kuluu ulkokehältä joka taas aiheuttaa vibraa rattaisiin ja sitä kautta kulumista.

Juuri se versio valitettavasti. Tosin pääsyy kulumiseen voi olla semmonen runkolaakeri(?) mikä kuluu ulkokehältä joka taas aiheuttaa vibraa rattaisiin ja sitä kautta kulumista.

'Vian' syyksi on epäilty myös liian hätäistä vaihtamista, jolla sitten saa kulmat pyöreäksi.