Aihe: Fiat Ducaton töötin ja pistokkeiden kytkennät .

niin no, mikä on helppo ja mikä ei,,,,,Dukato on tuttu vain alustan osalta ja sillonkin pakettiautona, sähköpuoli kuitenki joltiseltaankin tuttua (autosähköasentajan ammattikoulutus kun on) en kommentoi asiaa enempää

Kun tunnet tuon Ducaton sähköt, niin onko tööttireleen nastat 30/85 irrotettavissa toisistaan ilman puukotusta?
Silloin tuon tööttireleen 86 nastan voisi siirtää virtalukon taakse esim käyttämättömän sulakepaikan F24 taakse.
Tuo F24 (automaattivaihteist on sulake) on tutkittu vain kuvista onko johdotus olemassa?

Kävinpä tutustumassa tuohon töötin soiton muutokseen ja tulin toiseen lopputulemaan kuin jva61.
Sulakeboksi näyttäsi olevan tehty painetulla piirillä joten muutosten teko ei ole helppo.
Peruutan puheeni jos joku todistaa toisin, koska en avannut koteloa B001, mutta rakenteesta voisi päätellä, ettei sinne abikot mahdu ja miksi kotelo johon liittyy moninapaliittimet olisikaan tehty irtojohdoilla.

Kännyköiden ym. latauspistoke kannattaa tehdä uusi liittyen asunto-osaan ja kytkentä asunto-osan akulta pääkytkimen takaa ja sulake väliin.

Joo vaikealta tuntuu homma .
Toistaiseksi kuskin penkistä kääntökehä on poistettu 
että saa oikean ajoasennon kun en ole alkanut rälläköimään penkin jalkaa vielä
jos keksisi jotain viksumpaa
ruokapöydän viereen laitoin kaksi töpseliä hupipuolelta eri tarkoituksiin että saa parkissa koneet toimimaan eikä tarvitse pelätä että starttaako kone .