Aihe: Fiat Ducaton töötin ja pistokkeiden kytkennät .

Miten olisi helposti muutettavissa äänimerkin kytkentä siten ettei se soi kun virta on käännetty pois ja että tupakansytyttimeen ja 12v pistokkeeseen taas tulisi jännite samassa asennossa .
Minun järkeeni ei mahdu miksi äänimerkki pitää toimia ja taas töpselit ei kun virta on pois  .
Nimim: arvatkaa kuinka monesti rääkättänyt penkinkääntöhommiss a .
Joku aamuyö tai vastaavassa tilanteessa se soi vielä ja herättää koko kinkeripiirin .
Ja kyllä minä uskaltaisin vaikka kännykän ladata vaikkei moottori käy .

Miten olisi helposti muutettavissa äänimerkin kytkentä siten ettei se soi kun virta on käännetty pois ja että tupakansytyttimeen ja 12v pistokkeeseen taas tulisi jännite samassa asennossa .
Minun järkeeni ei mahdu miksi äänimerkki pitää toimia ja taas töpselit ei kun virta on pois  .
Nimim: arvatkaa kuinka monesti rääkättänyt penkinkääntöhommiss a .
Joku aamuyö tai vastaavassa tilanteessa se soi vielä ja herättää koko kinkeripiirin .
Ja kyllä minä uskaltaisin vaikka kännykän ladata vaikkei moottori käy .

Jos pelottaa mennä purkamaan koko kojelaudan alustaa, laita töötin johtoon kytkevä rele, jolle ohjaus virtalukolta.
Noille 12V pistokkeille taas jatkuvavirta omalla johdolla sulakkeen kautta.

ei mua mikään pelijätä mutta jos joku ois kehittäny jotain fiksua ratkaisua .
Ne töpselit hunttailin että  kytken kyllä hupiakkuun mutta kun se auto on jo niin täynnä johtoa ees ja taas  .
Kunhan saan kotio korjamokässärin johtokaavioineen  niin vois yrittää vaihtaa vain töötin ja töpselit .
Luulin vain että kaikki on jo keksitty 

Eipä näytä oleva helppoa tapaa. 
Täytyisi puukottaa sulake/rele boksin taustaa ja kierrättää johdot konehuoneesta ohjaamon puolelle, josta löytyy esim. penkin lämmityksen rele jota voisi käyttää ellei lämmitystä ole.
Tuo välirele lienee helpon tapa.

Miten olisi helposti muutettavissa äänimerkin kytkentä siten ettei se soi kun virta on käännetty pois ja että tupakansytyttimeen ja 12v pistokkeeseen taas tulisi jännite samassa asennossa .
Minun järkeeni ei mahdu miksi äänimerkki pitää toimia ja taas töpselit ei kun virta on pois  .
Nimim: arvatkaa kuinka monesti rääkättänyt penkinkääntöhommiss a .
Joku aamuyö tai vastaavassa tilanteessa se soi vielä ja herättää koko kinkeripiirin .
Ja kyllä minä uskaltaisin vaikka kännykän ladata vaikkei moottori käy .

olisko jatkuva virta esim. hälyyttimen takia siellä?
Itse vaihtaisin suleketaulun liittimellä vain johtojen paikkaa, latauspistokkeet tyytin tilalle ja päinvastoin, sillon latauspistokkeille tulis tyytin jatkuva virta. Eikä tartte tehdä ylimääräsiä johdotuksia, tietty hälytin ei sitte välttämättä toimi

Kun nuorimmainen oli pieni (ja liiankin nokkela) nappasimme vain torven piuhan ratin keskiöstä irti. Kerran unohtui katsastukseen laittaa paikalleen, niin inssi kysyi vain, jotta "minkä ikäinen".

olisko jatkuva virta esim. hälyyttimen takia siellä?

Taitaa olla enempi sääntö kun poikkeus, että töötillä on jatkuva virta.  Pistokkeet sitten vaihtelee.

Itse vaihtaisin suleketaulun liittimellä vain johtojen paikkaa, latauspistokkeet tyytin tilalle ja päinvastoin, sillon latauspistokkeille tulis tyytin jatkuva virta. Eikä tartte tehdä ylimääräsiä johdotuksia, tietty hälytin ei sitte välttämättä toimi

Ei oo niin helppo. 
Töötin sulake ja rele ovat konehuoneessa ja latauspistokkeen kamat ovat ohjaamon puolella.

sulaketaulu on yleensä kohtuullisen helposti otettavissa esille, tekee siinä johtojen paikan vaihdon ja jos hälytin on tyytin kanssa samassa niin jättää sen johdon jatkuvalle virralle. ei se niin työläs homma ole
kait latauspistokkeiden virta kulkee virtalukon kautta kun virta katkeaa samalla kun virta autosta katkaistaan
jos päävirrat kulkee releen kautta niin etsii releen ohjausvirrat ja vaihtaa ne keskenään

Taitaa olla enempi sääntö kun poikkeus, että töötillä on jatkuva virta.  Pistokkeet sitten vaihtelee.

mä en ymmärrä miksi paikallaan ja ilman virta-avainta pitää voida antaa äänimerkkiä muttei käyttää virtalähteitä

mä en ymmärrä miksi paikallaan ja ilman virta-avainta pitää voida antaa äänimerkkiä muttei käyttää virtalähteitä

Meillä kissat liikkuu ratin kautta parkissa ja muutamia herätyksiä tuo on aiheuttanut

sulaketaulu on yleensä kohtuullisen helposti otettavissa esille, tekee siinä johtojen paikan vaihdon ja jos hälytin on tyytin kanssa samassa niin jättää sen johdon jatkuvalle virralle. ei se niin työläs homma ole
kait latauspistokkeiden virta kulkee virtalukon kautta kun virta katkeaa samalla kun virta autosta katkaistaan
jos päävirrat kulkee releen kautta niin etsii releen ohjausvirrat ja vaihtaa ne keskenään

Oletko jva61 tutustunut Ducatoon, kun tuollaista kirjoitat?
Kuten jo aiemmin kirjoitin ei se Ducatossa niin helppoa ole, siinä on ensinnäkin kolme sulaketaulua (eri paikoissa), joista yksikään ei ole helposti esille otettavissa (kokemusta on)

Oletko jva61 tutustunut Ducatoon, kun tuollaista kirjoitat?
Kuten jo aiemmin kirjoitin ei se Ducatossa niin helppoa ole, siinä on ensinnäkin kolme sulaketaulua (eri paikoissa), joista yksikään ei ole helposti esille otettavissa (kokemusta on)

Mistäköhän vuosimalleista Herrat nyt puhuvat, niissä kun on eroja....

Mistäköhän vuosimalleista Herrat nyt puhuvat, niissä kun on eroja....

Katselin Oulaan auton kuvaa ja oletin automaattisesti hänen kysyvän kuvan mallin Ducatosta eli vm 2002 - 2006.
Itsellä on sama alusta eli 2005 johon olen tutustunut ja josta minulla on CD manuaali.

niin no, mikä on helppo ja mikä ei,,,,,Dukato on tuttu vain alustan osalta ja sillonkin pakettiautona, sähköpuoli kuitenki joltiseltaankin tuttua (autosähköasentajan ammattikoulutus kun on) en kommentoi asiaa enempää