Aihe: Akku tyhjenee nopeasti

Tarkoitin vikaa, joka ei ole "suoraan" maihin vaan johtaa silleen sopivasti.
Semmoisia vikojahan voi olla esim. kaapelissa, joka roikkunut tiellä - eristeet rikki ja korjattu teippaamalla. Teipin alla kosteutta ja sopiva vuoto, mutta ei niin suuri että se kuivattaisi veden tai aiheuttaisi savua.

No tuossa 13V suoraan lasissa jossa vettä    ja virta 3,5mA,pitäis "ehkä "akun pitempään kestää

No tuossa 13V suoraan lasissa jossa vettä    ja virta 3,5mA,pitäis "ehkä "akun pitempään kestää

Oliko tämä vastaus tarkoitettu vitsiksi?

Harvoin nuo johdot ovat noin kaukana toisistaan, ennemminkin vesi pääsee kapillaarin takia pitkälle aiheuttaen mitä omituisempia ongelmia..
(tuttavalla kokemusta Volvosta josta ei ajovalot sammuneet muuten kuin ottamalla akkukenkä irti. Vika löytyi vihdoin vetokoukun pistokkeesta joka oli täynnä vettä...)

Oliko tämä vastaus tarkoitettu vitsiksi?







No ei ,kun siinä on se kosteus maximoitu
Ja johdot siirretty lähemmäs toisiaan

"Kun kyseinen piiri kytketään virtaan kuuluu Alden pannulta releen naksahdus ja hetkellinen pumpun pyörähtämisen ääni."

Miksi rele aktivoituu? Kuuluuko sen tehdä niin, vaikka lämmöt tai kierto ei ole päällä laitekytkimestä? (Eikö se kytketä omasta kytkimestään toimintaan tuo Alde kuten muutkin lämmittimet ?) Onko rele viallinen , tai siihen menevät johtimet?

Mjo, sä tiedät nuo pannut ja niiden systeemit.

"Kun kyseinen piiri kytketään virtaan kuuluu Alden pannulta releen naksahdus ja hetkellinen pumpun pyörähtämisen ääni."

Miksi rele aktivoituu? Kuuluuko sen tehdä niin, vaikka lämmöt tai kierto ei ole päällä laitekytkimestä? (Eikö se kytketä omasta kytkimestään toimintaan tuo Alde kuten muutkin lämmittimet ?) Onko rele viallinen , tai siihen menevät johtimet?

Tämä minuakin hieman mietityttää, koska mitään muuta laitetta piirissä ei näytä olevan. Toki jääkaapista en ole nyt varma, mutta se on pois päältä. Pitää huomenna käyttää Alden liittimet irti ja katsoa onko vaikutusta jännitteen laskuun.

Poista laturi akun kytkennästä ja kstso tyhjeneekö sitten.

No oliskos nyt sitte kyseessä ne kuuluisat sakemanni sähköt..

No ei ,kun siinä on se kosteus maximoitu
Ja johdot siirretty lähemmäs toisiaan

Laitappa vähän epäpuhtauksia tuohon veteen (vaikkapa ripaus suolaa) ja paljasta johtoa enemmän (kuten pistokkeessa on).

Tämä minuakin hieman mietityttää, koska mitään muuta laitetta piirissä ei näytä olevan. Toki jääkaapista en ole nyt varma, mutta se on pois päältä. Pitää huomenna käyttää Alden liittimet irti ja katsoa onko vaikutusta jännitteen laskuun.

Mikä jääkaappi sinulla on?

Omassani on kytkentä releen kautta ja ohjaus siis ohjaa relettä. Jos rele olisi tällaisessa viallinen, sähkönsyöttö kaapille olisi päällä vaikka kaapin pääkytkin olisi off asennossa.

Mikä jääkaappi sinulla on?

Omassani on kytkentä releen kautta ja ohjaus siis ohjaa relettä. Jos rele olisi tällaisessa viallinen, sähkönsyöttö kaapille olisi päällä vaikka kaapin pääkytkin olisi off asennossa.

Nyt on kyseessä a-vaunu. Ei a-auto. Jääkaapin 12v syötön kuuluisi tulla vetoautosta , tällöinkin oikein tehtynä ainoastaan moottorin käydessä.
Ettei pääsisi näin käymään, toisaalta miksi vaunussa olisi 12v syöttö jääkaapille, koska vaunussa ei alunperin edes akkua asennettuna, ellei sitten "suomalainen autosähköliike" ole sellaista rakentanut ?

"Kun kyseinen piiri kytketään virtaan kuuluu Alden pannulta releen naksahdus ja hetkellinen pumpun pyörähtämisen ääni."

Miksi rele aktivoituu? Kuuluuko sen tehdä niin, vaikka lämmöt tai kierto ei ole päällä laitekytkimestä? (Eikö se kytketä omasta kytkimestään toimintaan tuo Alde kuten muutkin lämmittimet ?) Onko rele viallinen , tai siihen menevät johtimet?

Mjo, sä tiedät nuo pannut ja niiden systeemit.

Tuo on kyllä outoa, ei sinne Aldelle mitään kulutusta mene mikäli Alde ei ole päällä. Toisaalta itse Alde vie virtaa todella vähän, mukaanluettuna kiertovesipumppu. Ei pitäisi täyteen ladatun akun selälleen mennä muutamassa tunnissa.

No oliskos nyt sitte kyseessä ne kuuluisat sakemanni sähköt..

Tai se suomalainen "ammattiautosähköase ntaja"

Nyt on kyseessä a-vaunu. Ei a-auto. Jääkaapin 12v syötön kuuluisi tulla vetoautosta , tällöinkin oikein tehtynä ainoastaan moottorin käydessä.
Ettei pääsisi näin käymään, toisaalta miksi vaunussa olisi 12v syöttö jääkaapille, koska vaunussa ei alunperin edes akkua asennettuna, ellei sitten "suomalainen autosähköliike" ole sellaista rakentanut ?

Meidän entisessä "sakemannin sähköt" on kytketty jatkuvan virran osalta paksuilla piuhoilla suoraan jääkaapille, mutta jossain se kaappi kytkeytyy myös vaunun akkuun. En usko maahantuojan asentajan tehneen siltä osin mitään kytkentöjä, kun sieltä puolelta vaunu ei näy mitään sellaista joka olisi maahantuojalla lisätty/muutettu.

Toisaalta pitäähän sen Alden pelata euroopassakin sekä liikkuessa että paikallaan. Silloinhan sillä pitää olla yhteys sekä jatkuvaan virtaan että verkkovirtalähteell e. Samalla se jääkaappi pääsee 12V osalta molempiin.

Nii, autosta tuleva sähvö menee jääkaapille, mutta ainakin vaunuissa mitä itse olen tutkinut tuo sähkö ei ole missään tekemisissä vaunun 12v piirien kanssa. Taas autosta tuleva suora akunlatauspiuha tulee akulle.
Siinä ne eriytyykin, eri syöttö akulle  ja jääkaapille vetoautosta.
Alde toimii tottakai, sehän on piuhalla akussa kiinni, muttei kuluta mitään pois päältä ollessaan.

Taas on koitettu ongelmaa eteenpäin. Olen saanut sen verran kaappeja purettua, että ongelma piiriä on päässyt seuraamaan eteenpäin. Kaapiston alta löytyi jakorasia, josta kyseinen ongelmapesä löytyi. Pari kaapeli jatkaa vaunun alta vaunun toiselle puolelle nousten seuraavaan jakorasiaan. Nyt pitää selvittää toiselta puolelta, mihin johdot matkaansa jatkavat. Tällä puolella ei oikein ole mitään laitteita enää jäljellä, jotka eivät toimisi vaikka johdot on irroitettu. Kyllä nyt on pakko antaa periksi ja myöntää, että kyllä Sakemanni osaa tehdä hienosti sähköt

Taas on koitettu ongelmaa eteenpäin. Olen saanut sen verran kaappeja purettua, että ongelma piiriä on päässyt seuraamaan eteenpäin. Kaapiston alta löytyi jakorasia, josta kyseinen ongelmapesä löytyi. Pari kaapeli jatkaa vaunun alta vaunun toiselle puolelle nousten seuraavaan jakorasiaan. Nyt pitää selvittää toiselta puolelta, mihin johdot matkaansa jatkavat.

Oletko nyt sitten ottanut mittarin käteen ja todennut, että sinne se sähkö häviää?