|
Sivuja: [1] Siirry alas
*****
kerran yks asiakas väitti ett moottorin öljynvaihdon takia polttoainetankissa oleva polttoaine pumppu särky, kun ei päässyt öljynvaihdon jälkeen kotiin.. Asiakas on aina oikeassa ..kaiken karvaisia huoltomiehiä sitä maailma päällään kantaakin ![]() ![]() Ja kun kuitenkin on raitisvesisäiliön pumpusta kyse, niin eipä noita millään CRC:lläkään tekohengitetä => pumpun vaihto lienee ainoa, varsinkaan järkevä korjaus ![]()
*****
Pumpun liukulaakerit on kuluvaa kamaa. Ja kun se on siellä vesisäiliössä aikansa lillunut, on levä- tms. limakasvustot korvanneet noita kulahtaneita liukupintoja sitä mukaa kun rakoa on akselin väliin tullut. Ja nyt kun ajoit säiliöön limantappajan, poistui se mömmö myös moottorin akselin liukupinnoilta = akseliin välistä => akseli täriseen, klappaa pyöriessään => ääni. Tai voihan sen ajatella myös vaikka että nuo limat ovat toimineet "rasvana" siellä akselin välissä ja nyt moottori pyörii "kuivana" => äänivoihan sen noinkin aatella... mutt siell pumpun moottoriosas mis laakerit ,ei pitäs olla vettä voihan sen noinkin aatella... mutt siell pumpun moottoriosas mis laakerit ,ei pitäs olla vettä Juu, ei siellä moottorissa vettä ole, mutta jonkin akselin päässähän se propellikin pyörii ja jonkin muovirungon läpi tuonkin akselin on tultava, eikös. Sitten jos oikein pahasti käy, niin ne vedet lurahtaa tuon akselin kautta moottoriin ja tuli moottorille äkkikuolio ![]() Sivuja: [1] Siirry ylös
|