Aihe: Autolauttakokemuksia ja hieman suunnittelua

Viime reissun kokemuksia autolautoista Euroopan reissulla..

Lauttareitit kulki Hanko-Paldiski, Puttgarden-Rodbyhavn ja Kapellskär-Naantali.

Hanko-Paldiski oli ihan hyvä hinta/laatu suhteeltaan. Hinta 45€ + ruokailu.
Mukavan leppoisa paatti. Väkeä vähän ja tilaa hyvin. Hyvä palvelu ja ruoka ok. Kahvetta ja kahvileipiä ja vaikkapa muroja sai koko matkan. Ainoa huono asia oli öinen saapumisaika Paldiskiin. Sinnekin on jatkossa helppo mennä, nyt kun tuntee paikat. Voisi harkita paluutakin sitä kautta.

Puttgarden- Rodbyhaven oli kartalta katsottuna lyhin, vain 45 minuutin merimatka Saksasta Tanskaan.
Kokemus oli aika kaaottinen. Ensinnäkin järkyttävät jonot. Tarkoitus oli jäädä yöksi rannassa olevalle Stellplatsille, mutta en löytänyt kuin maksullisen asfalttiparkkialuee n. Sitten hinta oli aika maksimaalinen. Laivamatka maksoi 83€ pieneltä autolta ja yhdeltä hengeltä. Laiva oli likainen sosiaalitiloiltaan ja aivan tupaten täynnä.

Kapellskär-Naantali oli jo tuttu juttu. Aamulähtöön näytti nyt kokoontuvan paljon matkailijoita, joten rahtilaivat tilat oli hieman alimitoitetut. Tämä tarkoitti lähinnä jonoja ruokailussa. Hinta 95€ on matkan pituuteen nähden kohtuullinen, kun vielä sisälsi kaksi ruokailuakin.

Nyt jälkiviisasteluna pitäisi tuo Saksasta Pohjolaan siirtyminen suunnitella toisin. Tuohon Puttgardenin laivaan en enää menisi.
Olisiko hyvä vaihtoehto Travemünde- Malmö? Hinta 75€ ja samalla oikaisisi Tanskan sillat, tai lautat.

Jos Ruotsin kautta Norjaan menisi ensi kesänä, niin olisiko Vaasa-Uumaja mielekäs vaihtoehto? 80€ maksaisi ja olisi 4 tunnin matka. Hinta liki sama kuin Naantalista, mutta merimatka on lyhyempi. Nuo pitkät laivamatkat eivät oikein nappaa.

Tuota Rödby-Puttgarden reittiä ja Beltin+Juutinrauman siltoja pitkin on tullut kuljettua, mutta oikotienä itämeren ympäriajossa voisi koko Tanskan ohittaa laivalla;
Sassnitz (Saksa) - Trelleborg (Ruotsi)  tai Swinoujscie (Puola) - Ystad (Ruotsi)

Laivamatkan hinta on halvempi kuin ylitykset Saksa-Tanska-Ruotsi - saati polttoainekulut vielä..

Jäisi tuo ruuhkainen osuus väliin kun monsti paluumatkalla tuo osuus on "vain ajamista" .. tosin pääseehän Tanskasta muualtakin Ruotsiin, jos kokematta vielä. 

Pitäähän siitä ajaa melko mutka Trelleboriin.Sitten saksassa rostokkiin jonkin verran.Keväällä haaveilin Kapelskäristä, Vardö ja Grööna tanskaan.Se matkailu pienellä autolla on helpompaa kuin tuollaisella 13m yhdistelmällä hintataso useita kymppejä korkeampi jolloin polttoainekulujen osuus lipunhintoihin verraten tasoittuu.

Viime reissun kokemuksia autolautoista Euroopan reissulla..

Nyt jälkiviisasteluna pitäisi tuo Saksasta Pohjolaan siirtyminen suunnitella toisin. Tuohon Puttgardenin laivaan en enää menisi.
Olisiko hyvä vaihtoehto Travemünde- Malmö? Hinta 75€ ja samalla oikaisisi Tanskan sillat, tai lautat.

On menty muutama kerta tuo väli ja mielestäni ihan OK!

Trelleborgissa hyvä stellplats ja lähellä!

Ei tuolla Puttgardenissa ole tarvinnut jonottaa oikeasti kuin kerran. Silloin oli heinäkuun puoliväli ja perjantai-ilta.
Tänävuonna odotin rannassa kai 20 minuuttia ja laivaan heti.
Yöksi voi jäädä vaikka 40 km ylöspäin. Kuvan paikkaan 

Puttgarden-Rödby välihän toimii vuorokaudet läpeensä eli ei sitä laivaa tarvitse jäädä mihinkään odottamaan yön yli ellei itse halua järjestää yötaukoaan juuri siihen kohtaa. Itse toimitaan aina päinvastoin, eli mieluummin yli yöllä kuin päivällä niin ei tarvitse heinäkuun ruuhkissakaan jonottaa, ja sitten mennään tanskaan Mön sillan kupeeseen nukkumaan.

Tuo Röd-Putt väli on monen suosikki juuri helppoutensa vuoksi; kulkee koko ajan ekä lippuja tarvitse varata niin kuin trelleborg -sassnitz tai gedser-rostock väleihin. Niitäkin olemme käyttäneet kun matka on suuntautunutidempää/n, mutta niihin en halua mennä koittamaan onnea lippuja etukäteen varaamatta, sillä kulkevat niin paljon harvempaan, että todennäköisyys rannalle jäämiseen on suuri (siitäkin on kokemusta) ja yleensä tuossa kohdin matkaa ei meillä ole aikaa/haluja odotella seuraavaa laivaa tunteja tai jopa seuraavaan päivään.

t.Kaarina

Nuo Aakun hinnat laivamatkoilta ovat niin halpoja, että olis varmaan hyvä ollut täsmentää, että ne EIVÄT ole yleispäteviä, vaan näyttävät koskevan ainakin hanko-Paldiski reitillä alle 5 metrin henkilöautoa, yhtä henkeä ja vain määrättyjä lähtöjä. NIillä tosin ruokailu kuuluu hintaan.

Helsinborg-Helsingör sekä Rödby-Puttgarden väleillä auton korkeudella ei ole väliä, hinnat menevät yli ja alle 6 metristen mukaan ja ihmisiä samaan hintaan saa olla 9 kpl.

Vasan laivoillakin AAkun hinta koskee alle 6m henkilöautoa ja eläkeläistä. Asuntoautojen ja vaunujen hinnat on yli tai alle 9 metriä.


Tämä vain siksi, ettei joku asioista tietämätön innostu halvoista hinnoista, mitkä eivät ehkä kuitenkaan koske itseään:)



t.Kaarina

Onko kukaan käyttänyt Stena-linen lauttoja..

 http://www.stenalinefreight.com/ferry/

Edit:


http://www.directferries.fi/stena_line.htm

Esim Klaipeda -Kiel 4henk as-auto 431€..

Onko kukaan käyttänyt Stena-linen lauttoja..

 http://www.stenalinefreight.com/ferry/

Edit:


http://www.directferries.fi/stena_line.htm

Esim Klaipeda -Kiel 4henk as-auto 431€..

Juu, viime kesänä Göteborg-Fredrikshavn (oliko 2..2½h) ~130€ (auto 7m, 2 aik.2 lasta, 2 koiraa) heinäkuussa - hyvä reittivalinta; vaihtelua Ruotsin läpiajoon ja matka jatkui Tanskan pohjois- ja länsirantoja.. Nyt keväällä tuli Stenan eXtra-korttikin, mutta käyttöä ei ole ollut.

Onhan Klaipeda hiukka sumpussa, mutta jäisi Puolan hienot merenrantapaikat sekä Saksan Rügen väliin  Hinta kyllä suolainen 

Ainakin omakohtaisena kokemuksena tähän voisi sanoa, että juurinkin nyt viimeviikolla saksassa käyneenä noiden lauttojen hinnat oli ihan järjettömiä kun tutustuin niihin. Meitä oli 6 ihmistä ja iso matkailuauto joka vaati sen 4.2m korkean tilan sekä yli 7m pitutta, niin tanskan siltojen hinnat olivatkin hyvin kilpailukykyisiä. Vaikka laskettiin mukaan lisäkilometreistä tulevat polttoaine kulut.

Tokihan ajamiseen kuluu hitosti aikaa, kun ajelee 80-90km/h siellä tylisä moottoriteitä.

- Harri

Mutt, mehän juuri keskustelimme vaihtoehdoista noille tanskan lautoille/silloille. Ei kai kokonaismatkasta Suomi > Saksa 

Nuo Aakun hinnat laivamatkoilta ovat niin halpoja, että olis varmaan hyvä ollut täsmentää, että ne EIVÄT ole yleispäteviä, vaan näyttävät koskevan ainakin hanko-Paldiski reitillä alle 5 metrin henkilöautoa, yhtä henkeä ja vain määrättyjä lähtöjä. NIillä tosin ruokailu kuuluu hintaan.

Helsinborg-Helsingör sekä Rödby-Puttgarden väleillä auton korkeudella ei ole väliä, hinnat menevät yli ja alle 6 metristen mukaan ja ihmisiä samaan hintaan saa olla 9 kpl.

Vasan laivoillakin AAkun hinta koskee alle 6m henkilöautoa ja eläkeläistä. Asuntoautojen ja vaunujen hinnat on yli tai alle 9 metriä.



Tämä vain siksi, ettei joku asioista tietämätön innostu halvoista hinnoista, mitkä eivät ehkä kuitenkaan koske itseään:)



t.Kaarina

Juu, tuosta allekirjoituksestak in voi päätellä että kysymyksessä on 4,7m lyhyt retkuiluauto. Pyörätelineen kanssakin 5m.
Korkeus tosin joillakin lautoilla tuo lisämaksua, kun on 2,6m.
Pitää kai tuosta pienuudestakin olla jotain iloa, jos on haittojakin.

Uusimmassa Camper lehdessä (nro. 4/14) oli esitelty kaikki lähtevät lauttamatkat Suomesta josta innostuneena aloin miettimään että josko sittenkin mentäisiin lautalla tuonne etelä-Ruotsiin ja siitäkös ajaisikin sitten jopa tuonne Legolandiin asti.

Mutta kun kävin Finnlinesin sivuilla niin näin ensikertaa varustamojen sivuja selatessa ei tuo nyt niin helppoa ollutkaan. Eli kyseessä olisi nelihenkinen perhe mutta auto on yli seitsemän metriä pitkä, nuo hinnat mitä sivuilla näin oli pelkästään alle seitsemän metrisille autoille.

Viitsiikö joku neuvoa ensikertalaista ?

Tuo Naantali kiinnostaa lähtöpaikkana, ei ole siellä vielä edes käytykkään.

Uusimmassa Camper lehdessä (nro. 4/14) oli esitelty kaikki lähtevät lauttamatkat Suomesta josta innostuneena aloin miettimään että josko sittenkin mentäisiin lautalla tuonne etelä-Ruotsiin ja siitäkös ajaisikin sitten jopa tuonne Legolandiin asti.

Mutta kun kävin Finnlinesin sivuilla niin näin ensikertaa varustamojen sivuja selatessa ei tuo nyt niin helppoa ollutkaan. Eli kyseessä olisi nelihenkinen perhe mutta auto on yli seitsemän metriä pitkä, nuo hinnat mitä sivuilla näin oli pelkästään alle seitsemän metrisille autoille.

Viitsiikö joku neuvoa ensikertalaista ?

Tuo Naantali kiinnostaa lähtöpaikkana, ei ole siellä vielä edes käytykkään.

Mitä  Ettekö ole Muumimaailmassa käynyt 

Pituus raja hinnoittelussa on 8m tuolla paatilla...
EDIT: niin, siis kun katsot online varausta, älä ensiksi valitse mitään autopakettia vaan ajankohta ja hlöt - sitten sieltä avautuu parin sivun jälkeen kohta, jossa ajonueuvo näkyy tyhjänä. Valitse sieltä "..>2.4m ja <8m.."

Mitä  Ettekö ole Muumimaailmassa käynyt

Oho...tosiaan, sielläkös ne Muumit olikin.   

Onhan se tuo Naantali sittenkin matkailuautolla lasten kanssa käyty ja peräti kahdesti, nyt eivät enää innostu.

Ok, kiitti avusta kokeillaan uudelleen. 

...........

Eli hinta välille Naantali-Kapellskär muodostuisi sitten siten että;

2 aikuista x 47 € = 94 €
2 lasta x 23 €     = 46 €
hytti 11m2         = 45 €
auto alle 8 m      = 63 €
      eli yhteensä = 248 €

Onko tuo hinta miten linjassaan muiden varustamojen kanssa ?

Tässä nyt kun tuota reittiä kohti Tukholmaa alkaa laskemaan pelkästään rahassa niin ajamalla alkuperäissuunnitel man mukaisesti Haaparannan kautta ja siitä vielä valitsemalla lyhin reitti suoraan Tukholmaan menee jo pelkkiin polttoaineisiin n. 130 euroa ja koska todennäköisesti tuolla reissulla yövyttäisiin ainakin kahdesti niin siitä päästäänkin jo samaan summaan mitä menee tuonne lautamatkalle.

Taidetaan mennä sitten lautalla, tuleepahan eka lauttareissu matkailuautolla, katsotaan sitten tulomatkaa jaksaako enää ajaa pohjoisen kautta vai otetaanko siihenkin lautta.

Tai katsotaan nyt edes päästäänkö reissuun ollenkaan, mistä sen ikinä tietää, onhan tuonne lähes 2 kuukautta vielä aikaa.