Aihe: Vakionopeussäädin, fiat hymer 2.8td vm 2000

tässä alko kuumottamaan tuo vakkarin hankinta,elikkä tietääkö kukaan missä sen voisi asennuttaa sopuhintaan kuopion nurkilla?tai onnistuuko laitto joltain kuka on asennellu ennenkin?auto on fiat hymer 2.8td vm 2000 mekaanisella kaasulla.

Just asensin waecom ms 50:sen ilman asennusohjeita pikkasen oli hakusalla ja kilautin kaverillekki onko sillä asennus ohjetta ,va ei ollu.. lopuksi piti turvautua nettiin ja sen seurauksena pistää yks piuha poikki ni rupes pelittään. ei tarvii iha ruudinkeksiä oikö tota osais asennus ohjeen kansssa normaalilla teknisellä lahjakuudella varustettu kaveri asentaa..
Ja talkoitaha aina voidaan tehä.. vieläku joku pukäis tekniikka treffit pustyyn jonku pajan pihass ni ois varmasti hauskat treffit jos ees puolikymment osallistuis...

no joo..onhan tässä tullu nikkaroitua puusta ja metallista mutta nämä sähköasennukset on meikäläiselle liikaa jos paljon joutuu johtojen kanssa touhuamaan         

aika helppoi väri värriin ja loput yhteen... eiks jotenni nii menny..
musta tommosess on tavan immeiselle haastavinta sen vaijerin asentaminen sillätavalla ett toimii ja ei rupee ahistaan eri tilanteis.. sähköistä on yksityiskohtaiset ohjeet..

No itsekkin tuommoisen asensin parivuotta sitten ja onnistui mukana olevien ohjeiden mukaan, vaan piti kysellä naapurissa kyläilemässä olleelta autosähkösentajalta minne se yksi johto laitetaan jonnekka tulee virta kaiken aikaa...
Kyllä on muuten hyvä peli pitkillä matkoilla...

no kun malttaa siihen jatkuvan virran johtoonkin laittaa sulakkeen mahdollisimman lähelle virtalähdettä ei ole mitään vaaraa kytkennöissä
vakkariakaan en laittanut mihinkään kiinni ,siellä se on ilmanputsarin takana vain
vaijerin kiinnitys vaijerikaasuun on yleensä helppoa mukana tulevilla nippeleillä
ainakin Audiowoxissa on hyvät ohjeen selkeine kuvineen
ei asennus ole mitää hiukkasvysiikkaa
tuo sakemannin halpis-säädin on mitä ilmeisemmin sama kuin Audiowox ,eri nimellä vain

mutta kertokaa nyt ihmeessä oletteko kukaan ottanut sitä nopeussignaalia sieltä vaihteistossa olevasta anturista
ja mistä johdosta ??

mittarin takaa en signaalia löytänyt 

jos autoss on sähköinen mittari ni siell se singaali on.. vetoset ilmaan ja ajopäälle samalla oskilloskoopil etii ni pitäs löytyy, ellei oo auton sähkökuvii..

Minulla otetiin singnaali siten että vetoakseliin kiinnitettiin kaksi mangeettia ja vastakappale siihen lähelle..mutta merkki olikin toinen mitä sinulla joten turhaa läpisen..

Minulla otetiin singnaali siten että vetoakseliin kiinnitettiin kaksi mangeettia ja vastakappale siihen lähelle..mutta merkki olikin toinen mitä sinulla joten turhaa läpisen..

samoin on minullakin nyt
nyt vain säädin laukeaa turhan helposti pois päältä
mutta tätä tämä on aina asennuksen jälkeen ,ees taas säätöjä säädellen löytyy aikanaa oikea asetus
transussa oli kardaanissa yhellä magnetilla ja nyt vetoakselissa kahdella magnetilla niin jotain säätöä pitäs muuttaa taas ja moottoritehot ilmeisesti pitäs tajuta millainen tämä moottori on

jostain kun sais tietää kuinka monta kierrosta minuutissa akseli ottaa 15 tuuman renkaalla nopeusalueella 40-90 km/

anna renkaan muutki tiedot ni saat paluupostiss oikeen vastauksen
215 levee 80 sarjalainen neljänkympin vauhis noin 293 kierrosta minuutis

anna renkaan muutki tiedot ni saat paluupostiss oikeen vastauksen
215 levee 80 sarjalainen neljänkympin vauhis noin 293 kierrosta minuutis

215/70-15
renkaan säde on 32 cm
minä räknäilin että 80 vauhdilla noin 660 rpm

215/70-15
renkaan säde on 32 cm
minä räknäilin että 80 vauhdilla noin 660 rpm

aika lähelle, teoreettinen 672..

aika lähelle, teoreettinen 672..

laskin kehäksi 201 cm
nyt testaamaan

Itselläni on 2002 Ducato 2,8,jossa mittari vaijerilla. Mittarivaijerin alapäässä on pulssianturi josta otin pulssin, olisko ollut sininen johto.
Vakkari toimii hyvin, toisin oli ennen kun oli magneetit vetoakselissa.

itekkin aattelin tuota waecom ms 50..ebaysta saksasta n.150e +postit.kokemukset taitaa olla ihan hyviä laitteesta.