rekisteriseloste

Tiedote rekisteröitymisestä

Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.

Kirjoittaja Aihe: Akun siirto Soliferissa  (Luettu 12424 kertaa)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 21:21
  • Autossa on pyörät
Vs: Akun siirto Soliferissa
« Vastaus #30 : 21.07.2013 kello on 13:50 »
Jostain olin lukevinani (nyt ei löytynyt) että 135kg , jotenkin tuli mieleen "kalamiehen vaaka"  ;D

*****
  • LämmitinGuru
  • Aluevalvoja
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 11:57
Vs: Akun siirto Soliferissa
« Vastaus #31 : 21.07.2013 kello on 15:29 »
Selvitä mihin 1 ja 2 nastan mustat johdot menee.
« Viimeksi muokattu: 21.07.2013 kello on 16:40 »

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:15.01.2022 kello on 15:04
Vs: Akun siirto Soliferissa
« Vastaus #32 : 21.07.2013 kello on 18:20 »
Jostain olin lukevinani (nyt ei löytynyt) että 135kg , jotenkin tuli mieleen "kalamiehen vaaka"  ;D

Mitattu kahdella eri vaa'alla.

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:15.01.2022 kello on 15:04
Vs: Akun siirto Soliferissa
« Vastaus #33 : 21.07.2013 kello on 18:25 »
SUURET kiitokset kuvista, vinkeistä ja tuesta. Tässä on nyt viikon verran tullut tutkittua vaunun sähköjä purkaa kokoa menetelmällä. Toin alkuperäiseltä paikalta plus kaapelin vaunun perälle ja yllätys yllätys. Virtamittari ei toiminut. Siis ei muuta kuin maa johtoakin vetämään alkuperäiseltä paikalta vaunun perälle ja nyt tietenkin toimi. Mutta ilmeisesti myös maajohto oli väärässä paikassa.

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:15.01.2022 kello on 15:04
Vs: Akun siirto Soliferissa
« Vastaus #34 : 21.07.2013 kello on 18:29 »
Juu,kysytään nyt vielä paljonko oli tuo suuri keula/aisapaino. Akkun sijoituspaikaksi tuli etupää alunperin sen takia kun s20+ oli kovin takapainoinen.
Tuo oli mielenkiintoinen tieto. Keulapaino oli tosiaan se 135kg. Johtuisikohan meidän vaunussa keulapaino sitten Trumaticin ilmastoinnista.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:30.05.2025 kello on 09:15
Vs: Akun siirto Soliferissa
« Vastaus #35 : 21.07.2013 kello on 18:38 »
Tuo oli mielenkiintoinen tieto. Keulapaino oli tosiaan se 135kg. Johtuisikohan meidän vaunussa keulapaino sitten Trumaticin ilmastoinnista.

Tuo Trumatic 2300 ilmastointilaite (28-29kg) oli (muistini mukaan) vakiovaruste s20+.ssa.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 21:21
  • Autossa on pyörät
Vs: Akun siirto Soliferissa
« Vastaus #36 : 21.07.2013 kello on 18:56 »
No sen poistaa ja vaihtaa alupullot, jää 80 kg  8) ::)

  • Vieras
  • Vs: Akun siirto Soliferissa
    « Vastaus #37 : 21.07.2013 kello on 19:06 »
    Taitaa tuo ilmastointilaite olla niin lähellä
    vaunun akselistoa, ettei siitä montaakaan kiloa
    tule koukulle painoa.

    *****
    • Karavaanari
    • Aiheen aloittaja
    • Viimeksi paikalla:15.01.2022 kello on 15:04
    Vs: Akun siirto Soliferissa
    « Vastaus #38 : 21.07.2013 kello on 20:44 »
    Akun siirron jälkeen keulapaino 110kg. Vesitankit täyteen n.30kg, niin on sopiva aisapaino.

    *****
    • Karavaanari
    • Viimeksi paikalla: 3.02.2021 kello on 18:57
    Re: Akun siirto Soliferissa
    « Vastaus #39 : 21.07.2013 kello on 21:41 »
    Akun siirrolla minäkin lähtisin ensimmäisenä painopistettä siirtämään. Ja onhan painopiste ja hitausmomentti akselin suhteen liki tärkeimmät asiat vaunun vedettävyydessä, ja vaununveto taas kuuluu karavaanailuun suht olennaisesti - soisi siis sen kärryn tulevan mukavasti perässä. Mikähän purkautuminen tuo oli?

    Edit: selvishän tuo toisesta topikista.

     
    Istuttu vaunussa naukkailen konjamiiniä,ja jotain whiskyä ;) :D Vot harmi tätä elämää :D :D


    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:29.11.2025 kello on 13:06
    • Kulkija
    Vs: Akun siirto Soliferissa
    « Vastaus #40 : 21.07.2013 kello on 22:22 »
    Poistettu asiaton viesti ja pesuveden mukana myös asialliset sitä kommentoineet viestit, joista viimeisessä pyydettiin ryhtymään toimiin. No nyt ryhdyttiin.

    Tässä tapauksessa poisto parempi kuin siirto Hiekkalaatikkoon, kun tuosta ei olisi ollut edes riidan aiheeksi.

    Jatketaan asiassa.  Thumb

    *****
    • Kaikkien kaveri Sr.
    • Viimeksi paikalla:19.11.2025 kello on 07:59
    • Kellos Chevyjä , Matkaaja 460 ja TEVE-CHEVY
    Vs: Akun siirto Soliferissa
    « Vastaus #41 : 21.07.2013 kello on 22:38 »
    Poistettu asiaton viesti ja pesuveden mukana myös asialliset sitä kommentoineet viestit, joista viimeisessä pyydettiin ryhtymään toimiin. No nyt ryhdyttiin.

    Tässä tapauksessa poisto parempi kuin siirto Hiekkalaatikkoon, kun tuosta ei olisi ollut edes riidan aiheeksi.

    Jatketaan asiassa.  Thumb
    Thumb

    *****
    • Karavaanari
    • Aiheen aloittaja
    • Viimeksi paikalla:15.01.2022 kello on 15:04
    Vs: Akun siirto Soliferissa
    « Vastaus #42 : 21.07.2013 kello on 22:52 »
    Jäi askarruttamaan, mihin sen akun maajohdon olisi pitänyt kytkeä laturissa?

    *****
    • Kaikkien kaveri Sr.
    • Viimeksi paikalla:19.11.2025 kello on 07:59
    • Kellos Chevyjä , Matkaaja 460 ja TEVE-CHEVY
    Vs: Akun siirto Soliferissa
    « Vastaus #43 : 21.07.2013 kello on 22:59 »
    Jäi askarruttamaan, mihin sen akun maajohdon olisi pitänyt kytkeä laturissa?
    ilmeisesti ei mihinnää laturissa... sulla on vissiin sen päävirtakytkimen kautta maadoitettu systeemi ja se amppeerimittari on samass piuhass.. ku samat amppeerit ne siell maassaki kulkee.. eli lusa saatto olla oikein heti sun eka kytkennässä mutt maa ois potäny viiä siihe piuhaan mikä menee sinne päävirta kytkimelle/amppeeri mittarille kumpi ois ollu kauempa na maasta..
    tää sit o vaa mun päättelyit ei mittää fakta tietoo, ku kris....