Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Sopiva aisapaino

<< < (3/11) > >>

jtk:
Luulisi, että Soliferilla on osattu laskea aisapaino sopivaksi 2000 luvulla? Käytännössä aisapainon nostaa alden pannun sijainti vaunun keulassa ja tehtaalla asennettu ilmastointi akseliston etupuolelle. Wc on myös akseliston etupuolella. Raikasvesisäiliöt akseliston takana. Ihmettelen akun sijaintia, kun sekin on asetettu suhteellisen eteen, kun laturi on taas takana.

Vesseli:
Koukkuni tarrassa seisoo S: 75 kg, mikä on väärin. Pitäisi olla esim. 12,5 kN. Samoin D-arvo on väärin eli 2000 kg. Reklamaatio on vetämässä. Venetrailerin aisapaino on liian suuri, joten täytyy siirtää veneen kiinnitys täytyy siirtää taaemmaksi.

88k5:

--- Lainaus käyttäjältä: Vesseli - 15.07.2013     kello on 23:19 ---Koukkuni tarrassa seisoo S: 75 kg, mikä on väärin. Pitäisi olla esim. 12,5 kN. Samoin D-arvo on väärin eli 2000 kg. Reklamaatio on vetämässä. Venetrailerin aisapaino on liian suuri, joten täytyy siirtää veneen kiinnitys täytyy siirtää taaemmaksi.

--- Lainaus päättyy ---
Ookko ihan varma, että jotain pielessä?

D-arvon yksikkö on kN, jolla lasketaan vetoauton kokonaismassan mukaan maksimi kytkentämassa koukulle
Esim. D-arvo 12.5 kN, auton massa 3500kg => laskettu kytkentämassa = 2004 kg

http://www.kovil.fi/d-force.php?a=show&lang=fi&t=3500&c=0&cw=0&d=12%2C5

K.E.V:

--- Lainaus käyttäjältä: jtk - 15.07.2013     kello on 23:07 ---Luulisi, että Soliferilla on osattu laskea aisapaino sopivaksi 2000 luvulla? Käytännössä aisapainon nostaa alden pannun sijainti vaunun keulassa ja tehtaalla asennettu ilmastointi akseliston etupuolelle. Wc on myös akseliston etupuolella. Raikasvesisäiliöt akseliston takana. Ihmettelen akun sijaintia, kun sekin on asetettu suhteellisen eteen, kun laturi on taas takana.

--- Lainaus päättyy ---
Ei mulla ole ollut missään kulkimessa noin suuri aisapaino. Minulla on ollut erilaisia Solkkuja 2000 luvulta ja vanhempiakin. On ollut primusta etulaatikossa, Aldea etulaatikossa jne. Oletkos ihan varma tuosta painosta ? En suinkaan epäile vaakaasi, mutt jos se on kalamiehen vanha  ::)

kimi:
Miten telivaunun aisapaino punnitaan?

Yksiakselisessa paino pysyy kohtalaisen samana vaunun asennosta riippumatta mutta telivaunussa paino muuttuu vaunun etukallistuskulman mukaan.

Jos paino on mitattu tilanteessa jossa aisan pää on korkeammalla kun auton koukku, tulos on väärä. Jos punnitus on tehty sillä aisakorkeudella kun vaunu on kytkettynä autoon paino voi olla huomattavasti pienempi kun akselisto ei väännä vastaan.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa