Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

Akun irroitus

<< < (4/5) > >>

putkimies:
 Minulla ei aivan uusia autoja ole. Mutta noista vanhemmista akun irroittamisen jälkeen vähintäinkin kello pitää asettaa aikaan. Automaattivaihteise ssa tuntuu myös hiuksen hienoinen muutos käyttäytymisessä. Oppii kyllä sitten entisille tavoille kun vaan ajelee. Jotkut vikakoodit saan myös nollattua akun irroituksella.  ...Nykyautossa on kymmeniä tietokoneita, ei kai sitä kukaan pysty täsmälleen sanomaan miten ne käyttäytyy, koska se miten jännitteen alenemistilanne etenee, vaikuttaa myös asiaan.  :)

mike:
Mulla volkkarissa hävis vetokoukun pistokkeesta virrat akun irroituksen jälkeen. Tietokoneessa piti käyttää.

Jgahpir:
Kiitos, näiden kokemusten valossa, akun irroituksella ei siis kannata leikkiä jos ei autoansa tunne.

Radiolaitteiden kanssa asiaan voi kuulemma vaikuttaa myös aika. Joku vehje sietää juuri akun vaihdon, mutta ei pidempää sähköttä oloa. Muuten vaatii koodit, jotka kuitenkin on jo hukassa.

Jgahpir:
No juu, 2000 mallin Passatti kesti hyvin akun irroitukset; en huomannut muuta resettiä kuin kellon.

Mutta se soitin tietysti; sehän pimeni. Se on Kenwood merkkinen ja lienee uudehko.Mitäs sille pitäis yrittää muuta kuin metsästää jostain sen papereita?

seppoko:
Tämä on Gahpirille myöhässä. Mutta muistaakseni ennen vanhaan, kun ei ollut tietokoneita, niin 9V:n paristo riitti pitämään radion toimintakunnossa. Se 9V syötetiin sytkän kautta, mikäli siellä oli jatkuva virta. Eihän se akku ole kuin hetken poissa.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa