Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

Akun irroitus

<< < (5/5)

Haapaniemen Paroni:
Aika monessa uudessa autossa menee se ajonesto päälle,jos ei laita sitä pientä lisä akkua,vaihdon ajaksi ;) Sanoivat akkuneliössä,kun vaihdoin aikaisempaan jyllikseen uuden akun ja vuos malli oli 2000...

0yxxy0:
v70 vm99 ainut ongelma oli radion koodi. Muutama väärin ja sen jälkeen olikohan pari tuntia virtapäällä/ virheellinen yritys, yön yli sai virtaa pitää päällä. Ohjekirjan syövereistä sitten löytyi oikea koodi edellisten omistajien taholta.

Jgahpir:

--- Lainaus käyttäjältä: seppoko - 16.07.2013     kello on 14:38 ---Tämä on Gahpirille myöhässä. Mutta muistaakseni ennen vanhaan, kun ei ollut tietokoneita, niin 9V:n paristo riitti pitämään radion toimintakunnossa. Se 9V syötetiin sytkän kautta, mikäli siellä oli jatkuva virta. Eihän se akku ole kuin hetken poissa.

--- Lainaus päättyy ---

No hittolainen, tuohan se olisi ollut se näppärin vaihtoehto.
Jossakin minulla  on sellainen 3metrin ns latauspiuha jossa uros tupakkisytkä molemmissa päissä, ja vara-akusta hauenleuka/sytkä, joita on nurkat väärällään.

Mites niitä koodeja syötetään tuollaiseen pimeeseen laitteeseen? Vai onkohan tuosta myös palannu joku sulake.

Aippe:
Voi se olla joskus myös niin päin että sähköjärjestelmä on buutattava ottamalla akku irti silloin tällöin jotta auto toimisi kunnolla. Ainakin eräs Citroen malli vaatii sitä.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa