Ei ne aurinkopanelit kyllä verkkolaturia pysty rikkomaan, ei ainakaan minun autossa, tuskin muillakaan ja ei kondensaattori kärähdä liian suuresta virrasta vaan liian suuresta jännitteestä tai muuten heikkouttaan. Tässäkin näyttää kärynnyt kondensaattori olevan suodatin konkka heti diodisillan jälkeen ja se on voinut pettäessään rikkoa muita komponentteja joiden kautta virta on mennyt kärynneelle kondensaattorille.
Ei ne aurinkopanelit kyllä verkkolaturia pysty rikkomaan, ei ainakaan minun autossa, tuskin muillakaan ja ei kondensaattori kärähdä liian suuresta virrasta vaan liian suuresta jännitteestä tai muuten heikkouttaan. Tässäkin näyttää kärynnyt kondensaattori olevan suodatin konkka heti diodisillan jälkeen ja se on voinut pettäessään rikkoa muita komponentteja joiden kautta virta on mennyt kärynneelle kondensaattorille.
Jokunen fetti on saattanut vielä kärähtää. Hyvin usein vain sulake.
Tuota noin, onkos tämä konkkajuttu jonkinlainen tyyppivika? Yritin tuossa sisäistää tätä juttua ja ainakin netistä löytyi kummasti saman tyyppistä kuvaa.
Mulla on kyllä säätimen kautta A-kenno kytketty suoraan akkuun. Systeemi on siltä osin toiminut jo useita vuosia. Tämä kärähtäminen tapahtui Liettualaisella Camping alueella. Voisiko osasyynä olla epätasainen jännite alueella? Ikääkin laturilla on jo varmaan saman verran kuin kulkimella, elikä 17v. Voisiko olla ikäväsymystä?
Kantsiiko tuota yrittää korjata? Aika huonosti on myynnissä moista kapistusta. Uudempaa mallia oli se yksi, jonka tuossa alussa esitin mallina. Hintaa tosin 600€ ja tällä hetkellä ei edes saatavana.
Eiköhän nuo "korjaajat" hoida tuon mielellään Aiemmin esitettiin jo mahdollisia syitä, ja kyllä ne elektroniikkaboksit voi hajoilla ihan ikääntyessään. Eri komponenttien arvot muuttuu esim kondensaattorien kuivuessa jne
No, kun diagnoosi on, että kannattaa korjata, niin olisiko joku palstan taitajista valmis parsimaan aparaatin kokoon korvausta vastaan? Omat taitoni loppuivat laturin irrottamiseen ja sisuskalujen kummasteluun.
