Aihe: Laivalla Hangosta Paldiskiin?

Muuten ketkä ovat tätä linjaa käyttäneet, niin peruutetaanko laivaan.

Jos ensi kesänä kävisi virossa, niin tuli vain mieleen, jos pitää kovasti ylämäkeen peruuttaa iso vaunu edellä niin volvosta loppuu eturenkaista rampilla pito. 

Oliko muita mielenkiintoisia juttuja, pitikö kuljinta erityisesti survoa tms eli millainen vahinko riski ?

Itse olen nyt mennyt ja tullut kerran tuolla linjalla...

Muistaakseni kaikki menivät etuperin laivaan ja laivasta ulos.
Paldiskin päässä oli ainakin sillä kertaa aika jyrkkä kulma rantaan ajaessa. Lankkuja laitettiin kovasti alle, ettei pitkät vaunut karahtaneet peräylityksestä kiinni.
Tulomatkalla ei tainnut olla tuollaisia murheita. Molemmilla kerroilla oli arviolta vajaa kymmenen autokuntaa karavaanareita. Loput rekkoja ja epämääräisiä pakukuskeja.

Muuten ketkä ovat tätä linjaa käyttäneet, niin peruutetaanko laivaan.

Jos ensi kesänä kävisi virossa, niin tuli vain mieleen, jos pitää kovasti ylämäkeen peruuttaa iso vaunu edellä niin volvosta loppuu eturenkaista rampilla pito. 

Oliko muita mielenkiintoisia juttuja, pitikö kuljinta erityisesti survoa tms eli millainen vahinko riski ?

Harvemmin missään laivaan peruutetaan. Aikoinaan Finnlinesin Helsinki-Lyypekki paatteihin piti peruuttaa johtuen vaunun koosta. Se ei mahtunut siihen h-autoille jne tarkoitettuun U muotoiseen putkeen.
Yleisemmin pikkulaitureissa saa pelätä jo aiemmin mainittua peräylityksen kiinniottamista.
sinäkin tulet pohjanmaalta joten suosittelen samaa eli itse menisin ainakin Eckeröllä yli.

Tuossa youtube videossa joka on viime syksyltä niin näyttää rekka peruuttavan laivaan

http://youtu.be/MbGBv4FEf3g

Noista vanhoista Finnlinesin U-käytävä lautoista joka otti alle 100 matkustajaa.  Loistoruoka ja hieno henkilökunta.  Lienen kertonut että kun ei kaikkiin ruokailuihin jaksanut lähteä, tulivat hakemaan hytistä.  Kerran oltiin myöhässä alle 2 tuntia kuulutettiin matkustajia ruokasaliin,  Siellä oli valtava kattilallinen kuumia nakkeja välipalaksi.
Minulla oli n. 11-12 m pitkä yhdistelmä muinoin.  (Peugeot 505 + Solifer 552)
Sisäänajaessa jäin siihen ensimmäiselle suoralle ja kiersin jalan siihen mutkaan ja jähmetyin kauhusta.
Kysyin pojista miten tästä pääsee eteenpäin niin sain vastauksen saksaksi "ei ongelmia".
Pois lähtiessä pysäyttivät ennen mutkaa, tempasivat vaijerin ja johdon irti sekä vaunun koukusta ja käskivät ajaa eteenpäin.
Ajoin auton mutkan läpi suoralle ja vetäisin käsijarrun päälle.  Ryhdyin nousemaan autosta mutta pojat käskivät ajaa eteenpäin.  Vaunu oli tuotu käsin koukkuun ja johto sekä jarruvaijeri oli paikoillaan. 
Mutkan selvittämiseen meni yhteensä noin viisi sekuntia, se oli palvelua se!

Niin ne mullekin auttoivat Soliferin 6101iX mallia. MUTTA edellistä isohkoa ASTRO:a ei hyväksytty putkeen, eikä vaan kerran vaan aina peruuttamalla laivaan , viimeisenä. Perhe meni kävellen edellä. No pääsi ekaksi ulos

Tuli testattua kesäkuussa. Mennen tullen oli kyydissä lähes pelkästään rekkoja, pari kolme kulkijaa matkailu- tai henkilöautoilla. Käytän tätä toistekin.

Tuli testattua kesäkuussa. Mennen tullen oli kyydissä lähes pelkästään rekkoja, pari kolme kulkijaa matkailu- tai henkilöautoilla. Käytän tätä toistekin.

 Vastaavia mielipiteitä olen kuullut tänä kesänä toisiltakin. 

  Itsellä ei kokemusta.

  http://navirail.com/matkustajat

Vastaavia mielipiteitä olen kuullut tänä kesänä toisiltakin. 

  Itsellä ei kokemusta.

  http://navirail.com/matkustajat

Opastus satamissa on satunnaiselle matkailijalle pikkasen epäselvä, mutta kun saa Naviraililta varausnumeron, niin buukkaus tapahtuu Hangon päässä Victor Ekin toimistossa, joka löytyy n. 100m sataman sisäänajosta alueen vasemmalla reunalla.

Paldiskin päässä satama-alueelle tullessa on heti sisäänajon jälkeen oikealla puolella toimistorakennus jossa Navirailin toimisto joka hoitaa buukkauksen.

Elvytetään vanha ketju. Onko kellään tuoreampaa kokemusta tästä linjasta ja mitä pitäisi ottaa ensikertalaisen huomioon matkailuauton kanssa?

Hintaa edestakaisin tulisi jotain 150 - 200 egee. Osaako joku tältä istumalta sanoa paremman vaihtoehdon seilata lahden yli ja takaisin?

Eckeröline  https://www.eckeroline.fi/aikataulu

Eckerön Finnbo Vuosaari-Muuga joka on tallinnan kehätien päässä. alle 7m yli 2.4 m korkea maksoi vajaan 70€ sfc alennuksella. / suunta.
Siitä helppo hurauttaa kehälle ja etelään, tai sitten Itäänpäin .
Ensikertalaisena muistat että kerrot oikeat mitat tilatessa. Ettei jää rannalle.
Ei siinä muuta kuin menox

Juu, tutkailin noita lähtöjä, niin taitaa olla, että m/s finlandialle ei nuperoa isompaa autoa saa. Tai oikeastaan ainoastaan retkiauto korkeutensa puolesta.

Juu, tutkailin noita lähtöjä, niin taitaa olla, että m/s finlandialle ei nuperoa isompaa autoa saa. Tai oikeastaan ainoastaan retkiauto korkeutensa puolesta.

Kyllä saa, mutta mitat annetaan vasta kun varaat matkan.

Mahtuuhan sinne vaikka rekka.