Aihe: MidiHeki kattoikkunaluukun remontti

Onkohan 6 vuotta liikaa butyylimassalle kun katon pesussa lähti makkarat jakoon.. 
Ihan oli tehtaalla laitettu lisävaruste tuo isompi ikkuna..

Kuvassa jo kirkas kansiosa poistettu.

Käytännössä kauttaaltaan butyyli oli kovettunutta ja ylimäärä makkarat lähti eikä tiiveyteen ollut liikaa luottoa.

Purkuhan alkaa sitten sisäkehyksen poistolla (kirkkaan luukkuosan otin jo). Ja senkin joutaa puhdistaa kun paikallaollessaa se on hankalempaa.


Ulompi kehyshän tällaisilla kiinnikkeillä, mutta niitä ei tarvitse katosta irrottaa, vaan ainoastaa keskiruuvi irti, niin kiinnike jää kattoon, mutta ulkokehys on vapaa Kovaa on butyyli kun sisäpuolen makkaraan jää kynnenkuva 


Ei ne ammattilaisetkan aina tee priimatyötä kun tiiviys ollut tällainen - ilmakuplia jäänyt 

Pihlajasta veistin sopivan lastan, niin läks helpolla. Päälle pesu ja lopuksi rasvan poisto kehyksen urasta ja kattopinnastakin

Sitten "luokkasaumaa", jossa ei huokosia pitäisi olla 

Eikun kehys paikoilleen
Minä en viitsi makkaroita jättää vaan painelin ne kehystä ja kattopintaa vasten viistosaumaksi. Lopuksi silottelin saippuavedellä tasaiseksi... Tähän ei ammatilaisen maltti ollut riittänyt

Ennenkuin laitoin kannen takas päälle piti se purkaa osiin hoonata ja puleerata - kirkkaampi kuin uutena, eikä vesi tartu..

Ei ollut vaikeea, ja onnistu ihan katon aukosta, joskin tikkaatkin oli apuna - oikeastaan vain kuvien takia 

Tuubi Teroson Terostat 2759:iä meni ja toinen jäi varalle - halpa keikka  Moisen asian takia en huoltoon vie - iso vaiva ja kallista  Samalla tuli puhdistettua rakoset jonne ei normaalisti pesemään pääse..

Erinomainen kuvasarja vaiheineen, eilen itsekin ekan kerran katselin kattoikkunoiden tiivisteitä oikein ajan kanssa kun puhdistin kattoikkunoiden tiivisteet imuroiden ja lopuksi vahasin luukkujen ympärykset ja toki myös itse luukut sisä- että ulkopuolelta, vielä oli butyylit pehmeitä mutta kyllä niitä näköjään kannattaa itsekin katsella.

Miten tuo Rimor muuten talvehtii, taivasalla ?

..
Miten tuo Rimor muuten talvehtii, taivasalla ?

Juu, mutta mielestäni sillä ei ole merkitystä kun nuo tiivisteet ovat hyvin kannen alla suojassa - tietty sadevettä hivenen pääsee, ja joskus jäätyykin 
Parasta olisi sisällä lämpöisessä, niin ei tulisi sään vaihteluita..

Mutta on noissa butyylimerkeisessä erojankin, nimenomaan kangistumisajassa - tuota merkkiä eräs Muuronen suositteli.. 

Oliko Kalevi? Tuskin tuo vanha massa oli butyyliä?

Oliko Kalevi? Tuskin tuo vanha massa oli butyyliä?

Esa Muuronen varmaankin kysymyksessä.  Helsinki Caravan , huoltochief 

Esa Muuronen varmaankin kysymyksessä.  Helsinki Caravan , huoltochief 

Minä asioin Perttu Muurosen kanssa  Suomen Vaunuosa Klaukkalasta.

Minä asioin Perttu Muurosen kanssa  Suomen Vaunuosa Klaukkalasta.

Kaikki 3 poikaa kyllä tuttuja, sekä isä 

Oli hienosti kerrottu ja näytetty tämä kattoikkunan tiivistyksen korjaaminen 

Tuli vaan mieleen, että mitenkähän omassa autossa mahtaa asiat olla...

Mitä "nyrkkisääntöä" käytätte kattoluukkua asentaessa ruuvien kieryden suhteen? Siis kun luukku kiristetään sisäpuolelta. Itsellä edessä viiden luukun laitto tällä vkolla kun tarkistin/uusin massat 

Ite vetäsin niin tiukalle kuin uskalsin, ettei rupea pyörimään läpi. Ainakin näissä halvemmissa luukuissa huomaa, jos ruuvaa liian tiukalle, rupeaa kauluksesta menemään muoto. En tiedä onko tuolla tiukkuudella niin hirveää merkitystä kun massa välis. Tärkeintä varmaan on se, että kiristää tooooosi hitaasti noita ruuveja, että massa kerkeää levitä kunnolla tiivistepinnassa.

Prkl 

Tänä aamulla vilkaisin autoon sisälle sängynalusprojektii n liityyen - pöydällä oli pisaroita.. voi vee..
Tuli tästä kattoluukusta. Ilmanvaihtoritilöit ä irroittaen vuotokohtakin löytyi heti. Sisäkehys irti ja pyyhe imemään kuivaksi ko. kohtaa. Auto eri paikkaan keulaa ylöspäin ja iso muovi auton yli kattoluukun kohdalta, lämmöt isolle ja purkamaan..

Olimpa ostanut "hyvää" tiivistysmaassaa kun ulkopuolelta pitkinä pätkinä murene ja sisältä ylitursunneet lohkeile +2C ulko/sisälämmöillä.

Kipasin moittimaan ostopaikassa tuotetta ja uutta hakemaan - selvisipä kun otin vanhan tuubin mukaan, että vuoden vanhaa kamaa oli viimeksi myyty. Olipa mulla mallina Dekalin tuubi parempaa tuotetta joka on vielä 2 vuotta vanhempana paljon parempaa vieläkin..

Nyt sitten laitoin "mustaa lakua", pallonauhana myytiin metritavarana. Ulkoreunaan laitoin valkoista veneen kansiluukun tiivistyksessä käyttämääni kamaa, joka on paljon sitkeämpää kuin karavaanari kamat - haisee tosi pahalle ja kuivuu monta päivää.

Meni päivän ohjelma uusiksi kun pakko oli hoitaa pois samantien kun ei vahinkoa ehtinyt juurikaan tapahtua. Vain vuotokohdasta rima kostunut. Kuumailmapuhaltimel la kuivaksi ja kurkistus pidemmällekin lasikuitukaton ja eriteiden/rimojen tilanteeseen - kuivalta näytti ja tuntui - muutaman tunnin sisälämmöt +28 ja kuumailmaa tuonne lasikuitukaton alle..



Nyt ruutuliimattu ja ruuvattu takas, sisäkehys vielä irti - kunhan lämpö tekee tehtävänsä, pitää tehdä vuototesti ennen kehyksen/kasetin takasruuvausta. Vielä saa muovi olla sadesuojana. Onneksi keli tekemisen kannalta plussan puolella ja vielä, että vika ilmeni jo, eikä pääsiäisreissulla.