

|
*****
![]() http://www.jj-tuonti.com/tarvikkeet-naytolliset-tarvikkeet-c-27_143_27_143.html Näitä kauppaa huutonetissä useampikin,vähän eri hinnoilla mutta itellä ollut veneessä ja as.autossa aivan jees -a- Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk 2 http://www.ebay.com/itm/230896465197?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649 sinisen taustavalon omaava lcd näyttö itellä on tuommonen ![]() tai ihan perus malli http://www.ebay.com/itm/251269356967?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649 tai sitten ihan perus viisari malli motonet http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/492000/0 täällä on myös vaihto ehtoja http://www.partco.biz/verkkokauppa/index.php?cPath=1178_1181 siinä olis vähän vaihtoehtoja ![]() http://www.marinea.fi/wema_1 Sen jännitteen ymmärrän, mutta ne muut jutut... Olisi kätevä, kun voi ottaa autosta toiseen. http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Sahko/Akkutyokalut-ja--tarvikkeet/Akkutesteri-43333/
*****
.. vai tehdäkkö mitään?Juuri niin, mihins sitä mittaria sitten tarvii? Mitä lukemaa sen pitäisi näyttää/ei saa/huolestuttaa.. ?Esim. analog. mitari ![]() Ko. mittari kertoo enempi latausjännitteestä kuin akunvaraustilaa - skaala on siihen sellainen, että lukusuunta jo tuo liikaa toleranssia. Vastaavasti digimittarissa ne pienellä oleva desimaalit vain oleellisia varaustilan kannalta. Ts. numerotiedolla ei juuri mitään tee (ellei tunne akkutypin kennojännitettä sen suhdetta varaustilaan) - siksi minusta paras on pelkkä ns. väripalkkinäyttö; vihr.=jees, kelt=auts, pun.=voi v...u Lapsikin ymmärtää Mutta oikeastaan mikään mittari ei kerro jäljellä olevasta varauksesta mitään, mikä olisikin mukavin tietää.. ![]()
*****
http://dx.com/p/led-display-cigarette-lighter-electric-voltage-meter-for-auto-battery-dc-12-24v-68179 Tuossa pari päivää sitten alkoi retkuiluauton hälytin huutaa. Ihmettelin, jotta mikäs sille nyt. Autoon oli jäänyt radio päälle. Mittasin akun jännitteen Ctecin liitosjohdon päästä. Näytti alle 12V. Häly ilmoitti vain, että autolla on nälkä.. ![]() Tuo kenno katolla huolehtii tässä tapauksessa sitten vain hupiakusta. Seisokissa olisi mukava aina välillä tutkailla käynnistysakunkin jännitettä. Onko tuo asteikko muuten looginen? ![]() |