Aihe: Aloittelijalle neuvoja matkailuauton hankintaan

Sellainen juttu kannattaa 16 000 euron hintaluokan matkailuautossa ajatella, kuin ilmastointi ajonaikana. Niin vaatimatonta pikkuautoa ei taida enää Suomen maassa olla uutena myynnissä, että ilmastointi ei olisi vakiona. Asia alkaa olla henkilöautoissa käytännössä itsestään selvä. Mikäli arkena on tottunut, että matka taitetaan ilman saunatunnelmia, niin miettiä sopii onko lomamukavaa, mikäli matkanteko käy yleiseen loma-aikaan, kesällä, saunomisesta.

Taitaa vaan olla enempi harvassa ilmastointi tuonkin ikäisissä. Valitettavasti.

Taitaa vaan olla enempi harvassa ilmastointi tuonkin ikäisissä. Valitettavasti.

Ja jos löytyy ilmastoinnilla niin monesta muusta tarkeämmästä kriteeristä joutuu luopumaan. Aikas vähän noita tosi kuumia päiviä sisältyy suomen suveen. Hyvillä p---avispilöittä pärjää auttavasti.

Niin on, mutta hyvä miettiä ja hyväksyä etukäteen lomalla +23 C ulkona ja +40 C kabiinissa.

Kymppitonnin 2 litraisella perheautolla ja kuuden tuhannen vaunulla asiaa voi haluttaessa helpottaa.

meillä päin taitaa olla enemmän noita helle päiviä kuin suomessa, mutta ilmastoinnin käyttö rajottuu pää-asiassa 15 ensimmäiseen minuuttiin käynnistyksen jälkeen. Aina kun maantielle päästään niin suljen pois. Normi ilmanvaihto riittää yleensä pitämään lämpötilan mukavana.
Eli kyllä se tuon ikäisessä on + muttei mikään tärkein asia.

Ja jos löytyy ilmastoinnilla niin monesta muusta tarkeämmästä kriteeristä joutuu luopumaan. Aikas vähän noita tosi kuumia päiviä sisältyy suomen suveen. Hyvillä p---avispilöittä pärjää auttavasti.

Tai laittaa pöytä tuulettimen,niin vähän kiertää ilma ;)Tai seuraavassa huolossa ilmastointi,se on siitä kätsy laite,että voi myös lämmittää,tuli viime talvenä testattua ja lämpiää kohtuu nopeasti vaikka nestekiertonen lämmitys

Painotus ilmastoinnin tärkeydestä riippuu joko selittelyn tarpeesta ( mikäli ei ole ) tai siitä, että matkailee vain kylmään vuodenaikaan. Auton sisätilat lämpenevät jo noin 20 C:n lämpötilassa suorassa auringonpaisteessa helposti +40 asteeseen. Tummissa autoissa yli + 50 ei ole auringossa temppu tai mikään.

Ilmastointi on ja matkailua harrastetaan läntisessä keski-euroopassa läpi vuoden, kun täällä asutaan.

Eli ei tarvitse selittää, ainostaa kertoa tosi-asiat omasta systeemistä.

Valtaosa meistä on reissannut lapsuudessa 50-90 -luvuilla ilmastoimattoman auton kyydissä.

Vaan silloin oli isän Dartissa tupakkaikkunat, niillä sai helposti sisään kunnon ilmavirran.

Ilmastoinnin lisääminen asunto-osaan on yleensä helppoa, jos se tuntuu välttämättömältä. Hinnatkin tainneet vähän halpua. Vaan ohjaamo on sitten vaikeampi.

Painotus ilmastoinnin tärkeydestä riippuu joko selittelyn tarpeesta ( mikäli ei ole ) tai siitä, että matkailee vain kylmään vuodenaikaan. Auton sisätilat lämpenevät jo noin 20 C:n lämpötilassa suorassa auringonpaisteessa helposti +40 asteeseen. Tummissa autoissa yli + 50 ei ole auringossa temppu tai mikään.

Se myös lämmittää

Vaan ohjaamo on sitten vaikeampi.

Ei se ollut vaikeata. Vaati vaan pari reissua Iisalmeen ja kasan rahaa.

Laitatin joskus yhteen autooni sen.

Ei se ollut vaikeata. Vaati vaan pari reissua Iisalmeen ja kasan rahaa.

Laitatin joskus yhteen autooni sen.

Miks ottaa lämmittimiä hiusten kuivaajalla,kun tarjolla oikeita lämmittimiä

Painotus ilmastoinnin tärkeydestä riippuu joko selittelyn tarpeesta ( mikäli ei ole ) tai siitä, että matkailee vain kylmään vuodenaikaan. Auton sisätilat lämpenevät jo noin 20 C:n lämpötilassa suorassa auringonpaisteessa helposti +40 asteeseen. Tummissa autoissa yli + 50 ei ole auringossa temppu tai mikään.

Sellaisen eroavaisuuden toisin hlöauto vs m-auto vertailuun sisälämpöjen suhteen, että m-autossa on ihan toisella tavalla ilmakuutioita, auringon lämpösäteilyä tulee paljon vähemmä sisään (käytännössä vain etulaseista - lisäksi vielä korihan on suurelta osin lämpöeristetty. Värikin on yleensä valkoinen 

Alkoviautolla yleensä saa etupenkillä istua varjossa noissa etelän maissa - aurinkolippaa tarvii vain Suomessa / napapiirillä 

Niin - ohjaamosta kyllä löytyy A/C, jota käytetään Bavarian tyyliin vain tarvittaessa tukalaan oloon.. Toisaalta, jos lähtee etelään yli 30 lämpöihin, ei minulla tarvetta tavoitella 22 suomilämpöjä. Se 30 on ihan ok sisälläkin shortsit jalassa.. 

Eihän +30 asteessa tarvi autossa istua, kun voi uima-altaassa tai järvessä loikoilla. Ajelee sitten sateessa tai pilvisenä päivänä.

Eihän +30 asteessa tarvi autossa istua, kun voi uima-altaassa tai järvessä loikoilla. Ajelee sitten sateessa tai pilvisenä päivänä.

Sitten voi joutua odottamaan paikan vaihtoa pitkäänkin, esim Kroatiassa - eikä leirin purku ole kivaa sitten sateessa..
Kun tyyli on liikkua lomalla liki päivittäin, ei voi välttyä auringossa ajamiselta 

Noin meneteltiin Saksassa, kun ennustivat viikoksi yli +30 astetta joskus vuonna -95 tai silleen.