Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Aloittelijalle neuvoja matkailuauton hankintaan
Aakku:
--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 27.06.2013 kello on 10:24 ---Mutta mitä tulee dieselin laajaan vääntöalueeseen, niin... Enpä juuri kehuisi kun se käytettävä alue dieselillä on 1.500-3.000 rpm ja bensalla 2.000-5.000 rpm. Eli dieselin kanssa joutuu tuota keppiä heiluttamaan 2x tiheämpään kuin bensalla ja mitä suurempi diesel, sen kaposemmaksi tuo käyttöalue vain käy kun ne ei vain kierrä, ei millään :( Tästä syystä moottoripyörä onkin varsin muikea peli kun sitä käyttöaluetta riittää 2.000-12.000 rpm = senkun vain kahvaa kääntää, ei tartte vaihteiden kanssa juuri romplata :)
--- Lainaus päättyy ---
Joo voi se olla näin..
Dieseli se nyt vain vääntää hyvin matalalta. Lähtee vaikka ilman kaasua liikkeelle. Enkä kyllä ole juuri koskaan käyttänyt kierroksiakaan yli 3000 rpm. Koko ajotapahtuma liikkuu alle 1000 rpm poikkeamalla.
Tuo moottoripyörä on hieman toisenlainen. Mun pyörässä varsinainen kiihtyvyys tapahtuu vasta 6000 rpm yläpuolella. Matalammissa kierroksissa tuhisee vain.
alkava:
Jaa sen veronkin saa katkaistua samoin kuin vakuutuksen? Thumb.. No sittenhän ei tule turhaa makseltua, jos vaikka pitäis vakuutuksissa vain pari kuukautta. Sehän taitaa myös olla noissa matkailuautoissa, että niitä ei voi käyttää kun vain reissuihin ja siten tarvitsisi perheessä olla myös sen lisäksi 1 ja 2 auto, jos vaikka molemmat joutuu käymään töissä vähän pitemmällä ja se auton pitäminen suomessa on niiin halpaaaaa :D .. Niin siihen bensaan verrattuna joku jossain aikaisemminkin kehui sitä ripeemmäksi,,,
mutta itellä on kans jäänyt sellainen päähän pinttymä, että diesel on kestävä moottori varsinkin jos on mekaanisella pumpulla ja tosiaan joku on joskus kehunut itelleni, että turbotkin vie kilometrejä, mutta siihen en sano mitään :)
Noista vanhemmista autoista vielä, että se voisi puoltaa sitä jos niihin itse pystyy tekemään jotain(vai pystyykö) jos vaikka tekniikassa pettää jotain ^-^ Vaikka onko teknisesti suuria muutoksia ollut, kun huomasin tänään kaupassa fiat/citroen/peugeot korjauskirjan missä oli vuodet 1982-2002 :D
HiTec:
Ihan on dieselin perustekniikkaa nuo wanhemmat vermeet. Ei ole ajonestoja, ei elektronisia pumppuja tahi suuttimia = "pelkkää" mekaniikkaa koko pata :)
Alan:
--- Lainaus käyttäjältä: alkava - 27.06.2013 kello on 16:35 ---Jaa sen veronkin saa katkaistua samoin kuin vakuutuksen? Thumb.. No sittenhän ei tule turhaa makseltua, jos vaikka pitäis vakuutuksissa vain pari kuukautta. Sehän taitaa myös olla noissa matkailuautoissa, että niitä ei voi käyttää kun vain reissuihin ja siten tarvitsisi perheessä olla myös sen lisäksi 1 ja 2 auto, jos vaikka molemmat joutuu käymään töissä vähän pitemmällä ja se auton pitäminen suomessa on niiin halpaaaaa :D
--- Lainaus päättyy ---
Näin se menee. Ite ole ratkaissut niin, että ostin niin hyvän matkailuauton, kuin mahdollista oli, pidän ykkösautoa pitkään ja vaihdoin kakkosauton (joka on vähällä ajolla, mutta pakollinen) puolet halvempaan.
Niinhän se taitaa juuri nyt olla, että matalien korkojen jatkumiseen oikein pitkän aikaa ei kannata luottaa. Arvelen, että pohja nähtiin jo ja nyt ollaan lähdetty hiljalleen ylöspäin. Mutta kysyjällä ei vissiin ollutkaan tarkoitus velaksi hankkia. :)
88k5:
Kyllähän ruiskutapahtuman sähköistäminen on parantanut hyötysuhdetta, teho ja vääntöä per iskutilavuus, että oudolta tuntuu miksi tavoitella savuavaa, meluisaa ja epätarkkaa palotahtumaa 8) Jossain vesipumpun tai generaattorin pyötittäjänä ymmärtää, että ykköstarve on toimia vaikka ydinlaskeuma-alueella ja silloinki on paras olla mekaaninen suoraruisku, niin toimii kerosiinillä, rasvoilla, jäteöljyllä jne :laugh:
Ruiskulaitepuoleen ei "kotisuutari" oikein voi koskea mekaanilla tai sähköohjatuilla ruiskutuksilla. Ja oikeastaan etukammiokoneelle kiusallissa ilmausoperaatioita ei korkeapaiine puolella ole - on ne viimeisimmät mekaaniset ruiskupumppuversiot aika käkikellotekniikkaa ;)
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta