Aihe: Hobby 400:een varapyöräteline

Hei!
Pitäisi saada rakennettua varapyörälle teline otsikon mukaiseen vaunuun.

Vaunussa on sähköllä lattialämmitys.

Ajatus miten ja minne telineen tekisin, tuli tämmönen:

Takaseinällä olevan sohvan alle, suht keskelle vaunua leveyssuunnassa, poraan 10mm reijän. Teen 10mm jenkatapista oikeanmittaisen pätkän, laitan kaksi mutteria peräkanaa toiseen päähän ja sisäpuolelle iso prikka. Sitten ulkopuolelle samanlainen suuri prikka ja kaksi mutteria peräkkäin, jolla saadaan lukittua jenkatappi vaunun pohjaan. Sitten varapyörä paikalleen ja iso prikka ja nyloc mutteri jolla kiinnittää varapyörän jenkatappiin. Niin ja tietty saniteettisilikonit jenkatapin ja poratun reijän väliin ettei kosteus nouse lattian sisälle ulkoapäin.

Kysymys onkin, tietääkö kukaan onko takaseinän sohvan alla tuota sähkölämmitteistä lattiaa?

Ohjekirjasta luin että sähkölämmitteinen lattia on vain kulkukohdissa, eli ei pitäisi olla sohvan alla. Mutta jos kuitenkin onnistuu poraamaan jonkun kohdan poikki lattialämmityksestä, eihän se kuitenkaan koko lattialämmitystä pimennä, vaan vain osan siitä?

Laita se lämmitys päälle ja kokeile lämpeneekö. Kannattaisko laittaa paksumpi kuin 10mm. Jos itsellä olis tarvetta tehdä niin laittaisin vahvikkeeksi vanerit tai jotkin muut lisäksi siihen lattialäpiviennin kohtaan johon prikka (mieluummin korilaatta) tulee.

Mutta jos kuitenkin onnistuu poraamaan jonkun kohdan poikki lattialämmityksestä, eihän se kuitenkaan koko lattialämmitystä pimennä, vaan vain osan siitä?

Tuskin siellä sohvan alla menee mitään lattialämmitykseen kuuluvaa mutta kannattaa toki katsoa jos se lattialämmityksen muuntaja on lähellä sitä sohvaa kun sen ja kalvon välinen johto voi mennä juuri siitä mihin porausta ajattelit.

Tällainenhan se kalvo on, yleensä 40 tai 60 cm leveä.

Löytyisikö tuolta yksikertaisimpia apuja...

http://www.vapaa-aika.com/ajoneuvoihin/alustatarvikkeet/vararengastelineet.html

Minä en panisi semmost möykkyy rasittamaan vaunun lattiaa niin pienelt alueelta, vaan tekesin juurikin sinne runkopalkkien väliin telineen ellen ostaisi tollaista valmista mitä alko alustoihin saa.. ja siin ois sehyvä puoli ett paikan voisi katella lähempää akselia ja koukkupainon mukaan etu tai takapuolelta..

Enpä muuten tullut ajatelleeksi miten paljon se lattiaa rasittaa jos siellä n. 25kg varapyörä on kiinni.

Toki mulla tarkoituksena on nimenomaan laittaa se niin että kun varapyörän laittaa kiinni telineeseen, varapyörän reuna tulee vaunun lattiaa vasten, joten se ei kyllä siellä heilumaan pääse. Ja kun laittaa esim. 15cm kokoiset laatat sekä sisä- että ulkopuolelle tuohon kiinnityskohtaan, se varmaan vähän "hellittää" sitä kuormaa joka kohdistuu lattiaan.

Mutta suunnitelma meni vähän uusiksi... pitää miettiä optio tuohon hommaan

Tosin, tuossa lähelle akselia laittamisessa on sitten se ongelma että jos tosissaan rengas hajoaa, niin vararengas jos se on lähellä akselia, sitä saa sitten ryömimällä sieltä hakea... Ja sitten kun sen laittaa taakse, se vähän kompensoi aisapainoa siinä että aisapaino pysyy kurissa. Tosin kompsensointi 25kg varapyörällä ei varmaankaan ole kuin ehkä kilon tai kahden luokkaa jos mitataan pelkkää aisapainoa.

Mutta pitääpä miettiä vielä tuota hommaa.

Eiks se vara pyörä sovi,kaasupullo koteloon,minä tilasin telineen sinne ja vanteen,rengas pitää vielä hommata,syksyllä asennus kokkolassa venetsialaisten jälkeen

Ja sitten kun sen laittaa taakse, se vähän kompensoi aisapainoa siinä että aisapaino pysyy kurissa. Tosin kompsensointi 25kg varapyörällä ei varmaankaan ole kuin ehkä kilon tai kahden luokkaa jos mitataan pelkkää aisapainoa.

Jos 25kg puntin etäisyys akselista on x-metriä ja vetokidan etäisyys2x-metriä, niin kompensointi on 12,5kg....

Nonniin, tulipa tehtyä tuossa edellisviikolla varapyöräteline ja laitettua se kiinni.

Hetken tuota paikkaa mietin ja totesin että rengas ei sovi etuboksiin, eikä sitä sängyn alapuolella olevaan säilytystilaankaan voi laittaa muiden tavaroiden sekaan. Lähellä akselia olisi ollut yksi paikka, mutta jos rengasrikko tulee, vararengas on sitten tosi hankalassa paikassa ottaa pois. Aksilan etupuolella - muuten hyvä mutta aisapainoa tulee liiaksi. Joten ainut paikka on vaunun takana, pohjassa. Ei koskaan tiellä mutta aina tulee mukana, ja suht helppo ottaa pois rengasrikon sattuessa.

Tässä pientä kuvasarjaa.

Joka kohtaan laitoin tuplamutterit, myös ne mutterit jotka pitävät renkaan jenkatapissa kiinni. Ja sisäpuolella oleva telineen koriprikka-reikälevy yhdistelmä on hitsattu toisiinsa, ja vielä hitsattu kiinni jenkatappiin kiinni.

Sisäpuolen teline on poikittain vaunuun nähden ja pohjassa oleva teline on pitkittäin. Pohjassa oleva teline on kiristetty ensin mutterilla ja sitten toinen mutteri perään lukitteeksi.

Kohta mihin porasin reijän, osui sopivasti sellaiseen kohtaan jossa oli puinen runkopalkki. Eikä pimentynyt lattialämmitys

Rengasta pitää paikallaan suorakaiteen muotoinen, n. 12cm pitkä ja 4cm leveä lievästi taivutettu reikälevy, jossa sattui olemaan valmiiksi 10mm reikä 10mm jenkatappia varten. Reikälevyä pitää paikallaan ensin nylock -mutteri ja sen perässä normimutteri lukitteena.