Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
Paras vetoauto?
88k5:
Ymmärrän tuon Catiskan näkökannankin - auton voi vaihtaa, ennenkuin kulutusosien vaihtoja pukkaa. Uutena on huoletonta, jos ei ole vikoja; takuu päällä, ei katsastuksia, kuluneiden renkaiden vaihtoja - määräaikaishuolloss a käyttää kun auto sitä vonkaa..
Ainakin Saabi mulla mennyt 80tkm uudesta asti samoilla renkailla, jarrupaloilla, nokkahihnalla, iskareilla, lampuila jne.. Määräaikaishuolloss a vain nesteitä ja suodattimia vaihdettu..
Jollain kriteereillä jollekin voisi olla myös vetoautonakin paras :D
kimi:
Syksyisllä ja keväällä kun vaihtaa niin ei tarvitse edes kaksia renkaita autoon ja voi valita kahteen ihan eri olosuhteeseen sopivan........
TLP:
Ominaisuudet, mitkä on ehdottomat:
- Vääntöä riittävästi, mielellään yli 500Nm mutta ei missään tapauksessa alle 400Nm. Heppojakin saa olla +200.
- Mukava ajella muutenkin, ettei ole vain raktori vaunun vetoon. Joskus tulee +1000km/päivä, niin ei siinä penkissä pidä simahtaa.
- Kohtuullinen kulutus, itselle kun tulee 40-50tkm/vuosi mittariin.
- Kestävä ja halvat + saatavat varaosat, mikäli nyt sitten joku tsippaa.
- Nahkasisusta, juu.. on koiria.
- Farmari
- +2000kg koukku
- Ilmastointi
Mukavuudet, jotka on lähes pakollisia:
- Ilmastoidut penkit (niin juu, nahka)
- Toimiva sadetunnistin pyyhkimissä
Miellyttävät lisät:
- Neliveto
- Säätyvä alusta, airmatic tmv. tai vastaavasti riittävä maavara, vaikkapa Volvo XC
Eli loppupelissä aika vähiin jää vaihtoehdot.
Esisijaisesti siis 2kpl 3l dieselkoneisia kapistuksia, eli Mercedes E Airmaticilla, Audi A6 Allroad.
Tietenkään en tässä ole huomioinut maastureita, eli on pois Q7, GL, ML jne.
Nämä on poissa jo ihan senkin takia, että muu siviilikäyttö ja kulutus ei oikein ole sitä 'optimaalia'.
Muumuupapa:
--- Lainaus käyttäjältä: Catiska - 21.01.2016 kello on 09:58 ---TUV julkaisi taasen katsastustilastonsa . Siitä saa tietty jotain osviittaa "parhaaseen vetoautoon", ainakin sen osalta mikä on todennäköisyys että suuri vika voisi katkaista matkan.
--- Lainaus päättyy ---
Katsastustilasto antaa väärän kuvan luotettavuudesta. Todella suuret viat eivät useinkaan tule ilmi katsastuksessa. Ne korjataan ennen sitä. Esimerkiksi katkennut nokkaketju, viallinen automaattiloota, hajonnut turbo, haljennut mäntä tai vialliset suuttimet ovat pirun kalliita korjata ja ilmenevät muualla kuin katsastuskonttorill a.
tsahkali:
Tämänkin ketjun voisi siirtää tuonne 'kevennystä' osastolle...
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta