Olipa mennyt pihapistokkeesta sulake ja auton asuntopuolen akku vajunut aika tyhjäksi.
Auto 07 mallin Dethleffs Renault.
Akkulaturi/jännitteen tarkkailija on Schaudtin EBL 220-2. Akkuna on geeliakku.
Kun kytkin jännitteen uudelleen autoon akku latautui yli 15 A:lla "normaalitilaan" viidessä tunnissa.
Kun kytkin auton irti 220 voltista ryhtyi lataus/purkautuminen näyttämään -0,9 A:n vauhtia.
Mitään kulutuskohteita ei ollut autossa päällä.
Mistähän kummasta noinkin kova virrankulutus syntyy eli n. 10W? Ei kai radion muisti, tai näyttötaulu voi
noin paljon kuluttaa?
Vai olisiko se että latauksen jälkeen ko. mittauslukema näyttäisi voimakasta purkautumista?
Radion muisti ja kaasuhäly kestää purkaa normaalia akkua ainakin pari viikkoa eli ei niistä ainakaan noin paljoa kulutusta saa aikaan. Mikä on näyttötaulu? nestekidenäyttö voi kyllä syöä virtaa, mutta tuo 10W kuulostaa paljolta.
Sulakkeet irti ja yksi kerralla takaisin, niin purkajan pitäs löytyä helposti.
