Meidän trumassa C3402 mallissa on ainakin niin, että kun se pannu on lämmittänyt lämmönsäätimessä valittuun lämpötilaan, menee laite "jälkipuhallustilaan" jonka jälkeen vasta tietyn ajan päästä sammuu valmiustilaan. Paneelissa palaa valmiusvalo. Kun lämpötila laskee, niin käynnistyy ensin puhallin ja sitten vasta tuo liekitys. Eli käsittäisin niin, että kun tuon laitteen menee sammuttamaan käsipelillä ja koittaa laittaa samointein päälle, se turvallisuussyistä ei käynnisty. Vaan pitäisi odottaa pidempi hetki. Ohjelmoinnin jälkipuhallustila kun on jäänyt välistä pois.
Saatan olla tietysti ihan väärässäkin.
On varmasti myös merkitystä sillä missä se lämpötilananturi sijaitsee siellä ajoneuvossa. Jos se on sellaisessa kohdassa johon tämä lämmityslaite säteilee lämpöä suoraan, ei anturi tietenkään anna pulssia ja lämmitystä käynnistä uudelleen. Eli anturi kannattaisi olla mahdollisimman keskellä ajoneuvoa. Eli laitteissa ei olisikaan vikaa.
