Aihe: D+ palikka

Muistaako joku mistä sai hankittua elektronisen palikan josta sai ulos D+ tiedon kun auto alkoi ladata akkua. Tarvitsisin sellaisen ja en viitsi itse tehdä. Jossain aiemmin ollut juttua moisesta värkistä.

Kiinostusta täälläkin samaiseen palikkaa olisi. Mihinkähän tuo oli tarkoitus sijoittaa/kytkeä?

Olisko aikaisemmin ollut juttua tällaisest DRL:ien (huomiovalo-ohjaimesta). Eli voi latausjänniteellä (~14V) ajaa D+ asiaa.. tuon perään kun laittaa releen, niin ohjata haluamiaan kuormia. Mutta halvemmalla varmaan rakentais osista..

http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=48-1355

Olisko aikaisemmin ollut juttua tällaisest DRL:ien (huomiovalo-ohjaimesta). Eli voi latausjänniteellä (~14V) ajaa D+ asiaa.. tuon perään kun laittaa releen, niin ohjata haluamiaan kuormia. Mutta halvemmalla varmaan rakentais osista..

http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=48-1355

Kiitos! Tota jus tarvitsen ja en viitsi vaivata päätä, että itse tekisin. Autossani on akku takana ja tarvitsen ton hupiakun lataukseen vaunussa kun en viitsi vetää johtoa edestä. Siis olen laiska.
On niitä olemassa ihan D+ palikoitakin jossain.

Meinaatko koukkuun laittaa 

Meinaatko koukkuun laittaa 

Sitä olen tekemässä vanhalla 7 -napaisella, mutta älä kysy miksi 7-napainen, siihen on monta syytä.

Kävin hakemassa ton laitteen Motonetistä ja testasin hieman, toimii juuri oikealla tavalla. Ehkä laitan diodin plus johtoon, jotta saan jännitteen ylemmäksi, tuntui olevan aika alhaalla kun pöydällä testasin, mutta sen näkee kun saan paikalleen. Hyvä laite. Kiitos vinkistä "88k5".
Tollanen kytkentä tuli väyläohjattuun autoon.

Ihan pätevä systeemi mutta parkkien toteutus hiukan hirvittää. Tämähän on teoreettinen mahdollisuus mutta jos autosta menee oikean parkin sulake niin KOKO kärryn parkit ovat pimeänä.

Ihan pätevä systeemi mutta parkkien toteutus hiukan hirvittää. Tämähän on teoreettinen mahdollisuus mutta jos autosta menee oikean parkin sulake niin KOKO kärryn parkit ovat pimeänä.

Tästä samaa mieltä. Parkit pitäisi mielestäni olla erilliset, kuten on tarkoitettu.

Tuota sumuvalohommaa ihmettelen - miksi se auton sumuvalo kiertää pistorasian kautta - tietysti se sammutus on siinä kun sumuvalo käytössä, mutta eikös se auton takasumuvalo loimota kokoajan, jos on tuo lataus päällä ja vaunu pois koukusta?

Ihan pätevä systeemi mutta parkkien toteutus hiukan hirvittää. Tämähän on teoreettinen mahdollisuus mutta jos autosta menee oikean parkin sulake niin KOKO kärryn parkit ovat pimeänä.

Sitten laitat sinne yhden releen lisää.

Tästä samaa mieltä. Parkit pitäisi mielestäni olla erilliset, kuten on tarkoitettu.

Tuota sumuvalohommaa ihmettelen - miksi se auton sumuvalo kiertää pistorasian kautta - tietysti se sammutus on siinä kun sumuvalo käytössä, mutta eikös se auton takasumuvalo loimota kokoajan, jos on tuo lataus päällä ja vaunu pois koukusta?

Mietippä tarkemmin.

Mietippä tarkemmin.

Tuossa nastaa käytetään perinteisesti lataukseen.

Mietippä tarkemmin.

Vaikka miten mietin, jos lataus kytkin on-asennossa ja vaunu ei ole koukussa, auton takasumari loimottaa...

Vaikka miten mietin, jos lataus kytkin on-asennossa ja vaunu ei ole koukussa, auton takasumari loimottaa...

Mitäköhän varten se kytkin on siihen laitettu?

kytkin kytkee ja katkaisee