Minä nyt teen jotakuinkin näin...ihan kaikkia näitä en aina ole rengasliikkeessä nähnyt tehtävän.
Selän kanssa tulee olla kyllä tarkkana, etenkin kuorma-auton pyöriä vaihdettaessa.
-vaihdettavien renkaiden kunnon tarkistus ja sijoitussuunnittelu akseleille
-pulttien löysäys
-hallitunkilla ylös
-johdottomalla pulttipyssyllä pultit auki, paitsi lukituspultti käsin
-pyörän irrotus ja tarkistus vaurioiden varalta
-vastinpinnan teräsharjaus rummusta, tai levystä
-levyjarrun puhdistus jarrupölystä ym. paineilmalla
-jarrulevyjen kuluneisuuden tarkistus
-jarrujen laahauksen tarkistus ja tarvittaessa herkistys
-jarruletkujen tarkastus, kuten myös muut näkyvät kohteet
-pulttien kierteiden puhdistus ja voitelu
-pestyn pyörän asennus
-alkukiristys kevyesti pulttipyssyllä, paitsi lukituspultti käsipelillä
-auton lasku alas
-lopullinen kiristys momenttiavaimella
-ilmanpaineen tarkistus
-altaotettujen renkaiden merkkaus
-renkaiden pesu ja varastointi
-pulttien jälkikiristys päivän ajon jälkeen