Aihe: Kummalla lähtisit.

ja aika hyvä on volvossa
se kolari kestävyyskin
vai muistanko väärin
jotta kallistun senkin takia
täysin volvoon 

Notta jos tuo nokkaremmi ja sen vaihto noteerataan niin korkealle että se estää Audin ottamisen varteenotettavaksi vaihtoehdoksi . . . No on vitsit vähissä

Ei noita kommenttejani tarvi ruveta sen kummemmin kommentoimaan , toimpa vaan esiin yhden näkemyksen asiaan . . . 

 

Kyllä kommentoin.

Ei se hihnanvaihto ole kauppoja estävä tekijä, mutta se on vaan. Kuten iso huolto muutenkin tuossa kohtaa, jos on samanlainen ohjelma kuin VW-puolella.

--------------

Molemmissa koneissa on hyvä lastutuspotentiaali, kuten foorumilla tiedetään. Audista saa helposti sen 180 hv/400 nm, mutta vaatii vahvistetun kytkimen.

Ei riemulla rajaa kun Volvolla ajaa :-)

Tunnen aikalauman tuollaisilla volvoillakin kulkijoita , ei tuo hihnan katkeaminen ole yleistä, eikä aiheuta välttämättä muuta vahinkoa kuin hihnan ja rullan vaihdon.

Eli tämä ei ole yleinen vika ?

http://www.tuulilasi.fi/keskustelu/autojen-tyyppiviat/volvon-d5-moottorissa-ongelmia

Mutta jos kysyjän pulmaan vastaisin niin itse kelpuuttaisin molemmat noista merkeistä, bensamoottorilla tosin. 

Tämä ko. Volvo oli ollut merkkiliikkeessä huollossa edellisviikolla toivomuksella että tarkistetaan hihna ja uusitaan mitä tarvitaan.( Hihna uusittu) Vaikea varmaan ennustaa, tietää, koska kompura leikkaa kiinni. Toki tässä tapauksessa tehdas veloituksetta vaihdatti uuden koneen.
Joku tuossa vähätteli näitä nokkaremmi juttuja, toki ovatkin joillekkin vähäpätöisiä asioita, kuitenkin pahimmillaan aiheuttavat tuollaisen 6000 e:n vahingon aina jonkun maksettavaksi.

Volvon suuntaan kallistuisin. Mielestäni VAG-konsernin päämerkit ovat ylihinnoiteltuja. Ja tietenkin etuna vielä se, ettei vanhemmalla iällä tarvitse muistaa kumpi on vasen ja kumpi oikea kun voi tarkistaa ratista

Näkyyhän sulla olevan jo luottoa volvoa kohtaan.

Voihan sen Audinkin laittaa jos haluaa. Mutta sen jälkeen tekee mieli jotain kestävämpää. Minä oon joutunut palaamaan aina Volvoon. Tuo tuulilasin juttuhan ei ollut faktaa.

bensamoottorilla tosin. 

Mopot ja ruohonleikkurit käy bensalla ja autot tiisselillä 

Kaikenlaista sattuu näilläkin merkeillä,velipojan Q7:ssa oli 140tkm:n kohdalla neljäs kone nokalla. Onneksi oli työsuhdeauto,huollot tehty merkkiliikkeessä ajallaan.

Mulla on ollut yhtäaikaa Volkkari Volvonkanssa toistakymmentävuott a , mikäli Volvo olisi yhtäkallis ylläpitää niin kulkisin jalan, vaunua perässä vetäen. On vaihdettu vaihdelaatikkoa , kampuran dumpperipyörää , takajousia , akseliston osia . Volkkariin kun haluaa tuon automaattiwebaston ajastintoimiseksi, täytyy ostaa johtosarjat, lisävesipumput , laitattaa ohjelmistot jne.
Volvoon tökkää töpselin kiinni ja sulla on se ajastinkellolla oleva polttonestetoiminen lämmitin.
Jakohihnanvaihto on halpa, ei tartte purkaa puolta-autoa. Vaan zup se on siellä
Hehkujenvaihtoon menee Volvossa vartti ,ei edes kädet likaannu. Volkkarissa 5 tuntia ja puoliautoa puretaan taas .
Osta minkä haluat 
ps Sinähän olet huomannut että se hihnankatkeaminen on tyyppivika kuten savolaiset luulee
Montako on mennyt sulta ?

Niissä jönglöörirengas autoissa on paljon niitä kaasun hirttämisvikoja tuolla liikenteessä.  Ne kuljettajat eivät kaikki voi olla putkivuoto päivystäjiä.  Ota Volvo.  Jos et niin ota Hotaa....

Mulla on ollut yhtäaikaa Volkkari Volvonkanssa toistakymmentävuott a , mikäli Volvo olisi yhtäkallis ylläpitää niin kulkisin jalan, vaunua perässä vetäen. On vaihdettu vaihdelaatikkoa , kampuran dumpperipyörää , takajousia , akseliston osia . Volkkariin kun haluaa tuon automaattiwebaston ajastintoimiseksi, täytyy ostaa johtosarjat, lisävesipumput , laitattaa ohjelmistot jne.
Volvoon tökkää töpselin kiinni ja sulla on se ajastinkellolla oleva polttonestetoiminen lämmitin.
Jakohihnanvaihto on halpa, ei tartte purkaa puolta-autoa. Vaan zup se on siellä
Hehkujenvaihtoon menee Volvossa vartti ,ei edes kädet likaannu. Volkkarissa 5 tuntia ja puoliautoa puretaan taas .
Osta minkä haluat 
ps Sinähän olet huomannut että se hihnankatkeaminen on tyyppivika kuten savolaiset luulee
Montako on mennyt sulta ?

Tuli kyllä täyttä asiaa. Katselin varaston naulassa volvon vaihdettuja hihnoja, olivat kaikki täyden kehän muotoisia ja tukevan tuntuisia
 Vieressä VW konsernin hihnoja runsaasti, ajettuihin km. nähden. Muistan kyllä joskus käyneeni pajalla kun VW oli jakopään vaihdossa ja puoli auton nokkaa oli lattialle purettuna.
Eniten kirjoittelujen ja käytännön eroja olen huomannut Ardic merkkisestä po-lämmittimestä. Mulla eivät ole koskaan renanneet, vaan lämmittäneet tarvittaessa ja tehokkaasti.
Toki tässä uudemmassa kopassa taitaa olla vielä parempi.
Oli muuten ajastimella varustettu tuossa Audissakin.
Katsotaan kuinka äijän käy. Ilmeisesti näistä kahdesta tällä kertaa valitaan, onhan noita tullut jo katseltua.

Volvo ilman muuta 

Volvon valitsisin. Sen verran käytetty yksilö kyseessä, että sähköviat olisivat jo ilmenneet mikäli niitä ko kappaleessa on. Jos VW-konsernin autoa ostaisin, niin Skoda Superb olis ostoslistalla kärjessä.