Tekniikkakeskustelut > Sähkölaitteet
Akunlämmitin
perho-ukko:
Tuossa Omegassa on 110A akku,joka on lämpöeristetyn vaipan sisällä !!
Väinö:
Tuossa pari linkkiä asiasta:
http://us6.campaign-archive1.com/?u=cc58f44f94cb8b52072b67cf4&id=d2b1301117
http://www.polarheater.fi/page/7/alykas-akkulammitin
Montakohan turhaa akkua Suomessa vaihdetaan aivan turhaan kun ne pakkasjakson aikana hyytyvät?
Riittäisi kun kantaisi akun sisälle sulamaan ja lataisi sitten lämpimänä täyteen. Tätä ei tietenkään akun myyjä kerro vaan myy uuden akun.
Minä laiton jo viime syksynä tuon lämmittimen akkuun ja hyvin on pelannut.
Väinö:
--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 21.02.2013 kello on 11:26 ---Taitaa olla se kuuluisa veteen piirretty viiva tuon idean ja keksinnöllisyyden välillä. Akkujahan on yritetty lämmittää maailman sivu ja monin tavoin. Jos joku sitten sanoo (mitä lienee sanonutkin), että 'keksintö tunnetaan siitä että taipuisan eristävän materiaalin sisään on asennettu vastuslankoja....', niin ehkä sille saa oikeasti jopa patentin.
Suurin jippo on kuitenkin siinä, että yrittää noita tehdä ja myydä. Ja vielä saada tulosta. Lämmityskaapeleita ja -folioita kyllä löytyy kaupoista ennestäänkin.
--- Lainaus päättyy ---
Laturi ei varmasti lämmitä akkua.
Tuo tehokytkin tai mikä se nyt onkaan tarkoittaa korkeampaa latausjännitettä ei lämmitystä. Onko siitä mitään hyötyä niin on taas toinen juttu. Korkeampi jännite kuin auton oma latausjännite on todella vaarallista nykyautoille missä on herkkää elektoroniikkaa. En kyllä laittaisi moista autooni. Mitähän auton takuu siihen sanoo jos sillä rikotaan auton tietsikka?
Väinö:
--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 21.02.2013 kello on 11:26 ---Lämmityskaapeleita ja -folioita kyllä löytyy kaupoista ennestäänkin.
--- Lainaus päättyy ---
Miksi ryhtyä virittelemään rautakaupan tuotteilla kun markkinoilla on valmis termostaatilla varustettu tuote. Hintakaan ei ollut paha.
Omat kyhälmät kun polttavat 70 tonnin matkailuauton niin vakuutus ei varmasti korvaa.
Aakku:
--- Lainaus käyttäjältä: Väinö - 21.02.2013 kello on 11:52 ---Laturi ei varmasti lämmitä akkua.
Tuo tehokytkin tai mikä se nyt onkaan tarkoittaa korkeampaa latausjännitettä ei lämmitystä. Onko siitä mitään hyötyä niin on taas toinen juttu. Korkeampi jännite kuin auton oma latausjännite on todella vaarallista nykyautoille missä on herkkää elektoroniikkaa. En kyllä laittaisi moista autooni. Mitähän auton takuu siihen sanoo jos sillä rikotaan auton tietsikka?
--- Lainaus päättyy ---
Onko tuo nyt varmaa tietoa, vai johtuuko se toteamus siitä, että on moinen lämpövaippa tullut ostettua?
Mistäköhän johtuu se että kun lataan akkua laturilla niin se jostain syystä lämpenee? Tosin tämä on tullut todettua ihan vain näppituntumalla.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta