Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

Subaru Forester

<< < (3/23) > >>

Fenix:
Subarussa tekniikka kyllä pelaa, mutta ne sisätilat... saati materiaalit niissä. Jossain kymppitonnin Daciassa on vastaavaa moskaa. Ja voi sitä natinan ja kitinän määrää. Tuo yli 400 tuhatta ajettu skoda (työkaluni siis) rämisee ja paukkuu vähemmän, kuin pakasta vedetty subaru. Ja ylläpito voi tulla kalliiksi. Mitään osaa kun ei ole saatavilla, kuin tehtaan leimalla ja hinnat sen mukaiset.

88k5:
Joo, jostain syystä Subarujen huolto on kalliimpaa - onko se tekninenratkaisu/huollonhankaluus>työaika vai osa tilanne..  :-\

Laakkosella tuttu myyjä (uusien autojen) kertoi määräaikaishuollon Subaruun alkavan 5:lla kun Mazdaan ja Saabiin se alkoi 2:lla tai 3:lla.. ;D

Vaan jämäkkä peli Legacykin olisi ollut. Kaverlla oli usean vuoden -07 mallin Outback 2.2D, mutta satkun toisella puolella se rupes jo merkkailee.. taisi olla noita ensimmäisi boxeridisuja, liekö "lastentauteja".. kiire tuli vaihtaa.. käyttökuluiltaan piti kalliina myös.

ose:
Naapurilla on -02 Legacy farkku. Istuinverhoilut on ihan siistiä samettia mutta takana ei niskatukia, (ei ainakaan paikoillaan). Eivätkö mahdu olemaan penkkiä kaadettaessa vai onko niitä koskaan ollutkaan? Turvavyön lukot saattaa toimia. Mutta se kitinä ja helinä, onni on oma -01 Fiat Marea farkku joka on paljon hiljaisempi. On kuitenkin Subaru ollut uutena 2x Fiatin hintainen..
Karavaanarikavereil la on -07 Forester ja ovat olleet tyytyväisiä siihen. Saahan siitä takaluukun auki vaunun ollessa perässä toisin kuin edellisessä eli RAVissa.

JJJ:
Meinaan kyllä ensi viikolla käydä liikkeessä kyselemässä. Harvaan pikkumaasturiin saa noin räväkkää moottoria. Samassa hintaluokassa pyörii mazdan cx-5 joka on kohtuullisen tilava auto. Ulkonäkökään ei hullumpi. Onkohan tähän autokuumeeseen jotakin pilleriä apoteekissa jolla saa kuumetta laskettua. Sinisellä pillerillä saa ajatukset pois mutta vain hetkeksi  ;D

88k5:
^
Tuota CX-5:sta ei ole tullut kokeiltua, mutta CX-7:ja kyllä - lähellä oli, ettei tullut hommattua 2.3 DISI (eli bensaturbo) 260hp/380Nm. Vuonna 2007 halvin Business-malli oli alle 40t€ uutena - nyt yli 56t€ ku päästöpohjainen autovero  :-X Tuolloin ei ollut 2.2D.tä vielä saatavilla..

Tuli kuitenkin alle Mazda, mutta vain 5  8)

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa