Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

Subaru Forester

<< < (23/23)

Teukka-74:

--- Lainaus käyttäjältä: Catiska - 29.10.2017     kello on 12:26 ---Tuo on kyllä halpa mutta ei kovin hyvä/kautta sivistynyt tapa. Parempi on joidenkin valmistajien käyttämä tapa asentaa planeettapylrästöt tasauspyörästön viereen jolloin voidaan säätää poikittaista momentin siirtymistä. 
On aina parempi ohjata momentti pitävälle pyörälle eikä jarruttaa pienemmän momentin pyörää. Toki halpa ratkaisu se on.

Jos tuo on Subarun nelivetoratkaisu niin olen kyllä hiukan pettynyt.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

--- Lainaus päättyy ---
onko tuo kirjoittamasi järjestelmä esim Quatron tapa ohjata voimaa?

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: Catiska - 29.10.2017     kello on 12:26 ---On aina parempi ohjata momentti pitävälle pyörälle eikä jarruttaa pienemmän momentin pyörää. Toki halpa ratkaisu se on.
Jos tuo on Subarun nelivetoratkaisu niin olen kyllä hiukan pettynyt.

--- Lainaus päättyy ---

En tiedä, miten asian kokonaisuutena hoitavat, hyvin joka tapauksessa.

El Maco:

--- Lainaus käyttäjältä: Teukka-74 - 29.10.2017     kello on 13:45 ---onko tuo kirjoittamasi järjestelmä esim Quatron tapa ohjata voimaa?

--- Lainaus päättyy ---
Quatrossa on keskitasauspyörästö nä torsen, mutta ei käsittääkseni Perissä. Isossa hummerissa oli torssenit "perälukkoina".

Kai noi elektroniset "lukot" on kehittyneet, mutta itse luottaisin ennemmin perustaltaan mekaanisiin ratkaisuihin. Luulisin, että yhdistelmä noista olisi paras. Koskaan en ole kokeillut, mutta kuvitelmani mukaan jeepin quattradrive oli aika loistava kun pahasta paikasta pitää päästä poiskin.

Joskus vielä..

Teukka-74:
^Kiitos tiedosta  Thumb Itsekin olen mekaanisen kannalla vaikka sen kerrotaan hiukan voimia syövänkin.

Catiska:

--- Lainaus käyttäjältä: Teukka-74 - 29.10.2017     kello on 13:45 ---onko tuo kirjoittamasi järjestelmä esim Quatron tapa ohjata voimaa?

--- Lainaus päättyy ---
Ei. Torsen toimii aivan eri tavalla. Tuollaisen löydät vaikkapa BMW:n nelivedosta. Saattoi olla että myös Audilla on vastaava käytössä.

Ei sillä, kyllä noilla perus katunelikoillakin pärjää. Olisin vain olettanut että Subarulla olisi ollut jotain parempaa tarjolla. Luulin tuon ”symmetrisen nelivedon” taustalla olevan jotain muutakin kuin perus nelikon jarruavusteisena.


Sent from my iPad using Tapatalk Pro

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa