Kirjoittaja
Aihe: Alde 3000, veden kiertosuunta (Luettu 20063 kertaa)
« Vastaus #31 : 4.01.2015 kello on 19:34 »
Englannin kielestä kun lukee niin siellä on selkeästi sanottu että ylempi F21 on outlet, ja alempi F22 inlet. Eli ylhäältä punaisella (lämmin) merkitystä ulos ja alhaalta sinisellä (kylmä) merkitystä sisään. Nuo käännökset on joskus aika hassuja.
Ookko kokeillut kääntää Dethskussa kierron suuntaa ? Kyllä sitä vaan meikäläisenkin LMC:ssä tulee vedelle kiertoa yhdellä kertaa yli 30 metriä, joten siinä tulee jo väkisinkin lämpätilaeroa inletissä ja outletissä. Pitäisi joskus mitata.
« Vastaus #32 : 4.01.2015 kello on 20:24 »
En käännä vaan laitan sen sisälämpöanturin perätilaan.  Kunhan vaan ehtis alkaa värkkäämään tuon vaunun kanssa, suurin osa värkeistä olis jo hommattuna, eli enää tekijän viitsimisestä kiinni. Kennoja jos vielä jostain edukkaasti katolle löytyis niin sitten olis hyvä.
« Vastaus #33 : 4.01.2015 kello on 20:25 »
En käännä vaan laitan sen sisälämpöanturin perätilaan.
Kunhan vaan ehtis alkaa värkkäämään tuon vaunun kanssa, suurin osa värkeistä olis jo hommattuna, eli enää tekijän viitsimisestä kiinni. Kennoja jos vielä jostain edukkaasti katolle löytyis niin sitten olis hyvä.
Joo se auttaa, missä se anturi siellä nyt on.
« Vastaus #34 : 4.01.2015 kello on 20:29 »
Joo se auttaa, missä se anturi siellä nyt on.
Mulla anturi etuistuin ryhmässä ja lämpöä riittää  Eikä tartte kiertoa muuttaa..
« Vastaus #35 : 4.01.2015 kello on 20:33 »
Mulla anturi etuistuin ryhmässä ja lämpöä riittää Eikä tartte kiertoa muuttaa..
S5 anturi takana ja Finlandiassa edessä, molemmissa tuntuu ihan hyvin toimivan..
« Vastaus #36 : 4.01.2015 kello on 20:45 »
Jos vaunussa on vesikiertoinen lattialämmitys niin se tasaa jotenkin sitä lämpötilaeroa paremmin vaunun sisällä kuin jos vaunussa on vain pelkkä sähkövastusmatto tai lattialämpöä ei ole laisinkaan. Eihän se sähkövastusmatto oikeastaan mitään edes lämmitä vain ylläpitää lämpöä.
Ja yleensä se sähkövastusmatto ei edes ylety sinne perälle, mihin sitä lämpöä juuri tarvittaisiin.
Tosin Polarissa taitaa olla molemmat.
Minun yhden talven omistamassa Solifer S5 vm 2004 oli muuten tuon anturi edessä ja kun sen veti siine taakse niin lämpötila tasaantui.
« Vastaus #37 : 4.01.2015 kello on 20:51 »
Jos vaunussa on vesikiertoinen lattialämmitys niin se tasaa jotenkin sitä lämpötilaeroa paremmin vaunun sisällä kuin jos vaunussa on vain pelkkä sähkövastusmatto tai lattialämpöä ei ole laisinkaan. Eihän se sähkövastusmatto oikeastaan mitään edes lämmitä vain ylläpitää lämpöä.
Ja yleensä se sähkövastusmatto ei edes ylety sinne perälle, mihin sitä lämpöä juuri tarvittaisiin.
Tosin Polarissa taitaa olla molemmat.
Minun yhden talven omistamassa Solifer S5 vm 2004 oli muuten tuon anturi edessä ja kun sen veti siine taakse niin lämpötila tasaantui.
On..Ja ihmettelen miks?
« Vastaus #38 : 4.01.2015 kello on 20:52 »
On..Ja ihmettelen miks?
Pitäähän sen Polarin hinta edes jollakin perustella 
« Vastaus #39 : 4.01.2015 kello on 20:58 »
« Vastaus #40 : 4.01.2015 kello on 21:00 »
Kyllä on kallis sähkö lämmitys 
Eiköhön siihen samaan kauppaan kuulu vähän noita talviominaisuuksiak in
« Vastaus #41 : 4.01.2015 kello on 21:05 »
Eiköhön siihen samaan kauppaan kuulu vähän noita talviominaisuuksiak in
Juu kyllä,mutta ei enempää
« Vastaus #42 : 4.01.2015 kello on 21:55 »
Sähkökalvot on koko alueella lattiassa, myös pöytien alla. Mutta ne ei auta siihen lämpötilaeroon, koska ne on lähinnä mukavuuden tuoja, ei riitä yksistään lämmittämään oikein mitään. Tällä hetkellä ei ole ollenkaan "irtoanturia", ymmärtääkseni vain ohjauspaneelin oma anturi ovensuussa, sillä puolella Aldea mihin lämmin vesi ensin suuntaa matkansa. Lämpötilan tasaantumiseen vaikuttaisi tietenkin myös se, että vaunua ei jaettaisi yöllä omiin osiin, mutta kun semmoinen mahdollisuus on niin käytän sitä, lyhyissä vaunuissa (alle 7m  ) ei varmaankaan ole niin suuri ongelma.
« Vastaus #43 : 4.01.2015 kello on 22:01 »
Sähkökalvot on koko alueella lattiassa, myös pöytien alla. Mutta ne ei auta siihen lämpötilaeroon, koska ne on lähinnä mukavuuden tuoja, ei riitä yksistään lämmittämään oikein mitään. Tällä hetkellä ei ole ollenkaan "irtoanturia", ymmärtääkseni vain ohjauspaneelin oma anturi ovensuussa, sillä puolella Aldea mihin lämmin vesi ensin suuntaa matkansa. Lämpötilan tasaantumiseen vaikuttaisi tietenkin myös se, että vaunua ei jaettaisi yöllä omiin osiin, mutta kun semmoinen mahdollisuus on niin käytän sitä, lyhyissä vaunuissa (alle 7m ) ei varmaankaan ole niin suuri ongelma.
Joo voi olla sitä peräosaa joutuu vähän tuunaamaan, mutta sehän menee samalla siinä muun tuunauksen ohella.
« Vastaus #44 : 24.03.2015 kello on 21:10 »
Nyt on Aldessa etätuntoelin, ja heti tuikkas lämpöä päälle kun laittoi johdon kiinni. Pari astetta vaikutti peräpään lämpöön heti, vaikka kaikki "väliovet" on auki. Saati sitten kun ne on kiinni.
Samalla laitoin ulkolämpöanturin, koska sekin mahdollisuus oli.
Tyytyväinen tähän päivään.
|
