Mun tietääkseni tuo vika on vain tuossa Toyotassa joka on tehty yhteistyössä PSA:n kanssa, todennäköisesti tulevaisuudessa tulee enempi näit vikoja myös näihin Toyotiinkin kun alkaa tulla näitä yhteistyön hedelmiä, kuten tämä Hiacen korvaaja ProAce jonka jokainen tietänee PSA:n tuotteeksi.

      Pitäisi edes Toyota kunnia asiana tehdä laatua ja kestävyyttä, vaan nämä yhteistyö jutut vie vaan huonompaan suuntaan,,,

       Onko sinulla tietoa kuinka yleinen vika tuo on toyotoissa?   Siis ohjaustehostin..

Kyllä se Aygossa mahtaa olla.

Mikään vikapesä se ei todellakaan ole ja varmaan Pösö ja Citikkaversiot on merkkinsä viattomimmasta päästä.

Kyllä se Aygossa mahtaa olla.

Mikään vikapesä se ei todellakaan ole ja varmaan Pösö ja Citikkaversiot on merkkinsä viattomimmasta päästä.

      Ok!   taitaa olla niin jotta merkistä riippumatta mahtaa olla kaikissa pienimmissä malleissa jo hintaankin nähden jokin heikko kohta ja aygo:ssa tämä...

Onkohan Yarisissa saman tyyppinen ohjaustehostin ?

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288579363477.html

TAKAISINKUTSU Ohjaustehostimen toimintahäiriö tekee auton ohjaamisesta tavanomaista raskaampaa.


jos on niin aika jännä ettei tuohon Aygoon ole tullut takaisinkutsua.

Tai olihan 88k5 tuosta jo aiemmin maininnutkin joten eipä se taida sama ollakaan, mutta kovin samanlaiselta vialta kyllä vaikuttaa...

Onkohan Yarisissa saman tyyppinen ohjaustehostin ?

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288579363477.html

TAKAISINKUTSU Ohjaustehostimen toimintahäiriö tekee auton ohjaamisesta tavanomaista raskaampaa.


jos on niin aika jännä ettei tuohon Aygoon ole tullut takaisinkutsua.

Tai olihan 88k5 tuosta jo aiemmin maininnutkin joten eipä se taida sama ollakaan, mutta kovin samanlaiselta vialta kyllä vaikuttaa...

       Niinpä! itekki hieman epäilen että olisko joka mallissa ihan omat tehostajamallit,,,ennenmuinoin oli autot iliman tehostajia ja hyvin kulki ja käänty, mutta nyt en tiedä miten kääntyy rattaat jos ei toimi tehostin,,olisiko isokin turva riski..

Mun tietääkseni tuo vika on vain tuossa Toyotassa joka on tehty yhteistyössä PSA:n kanssa, todennäköisesti tulevaisuudessa tulee enempi näit vikoja myös näihin Toyotiinkin kun alkaa tulla näitä yhteistyön hedelmiä, kuten tämä Hiacen korvaaja ProAce jonka jokainen tietänee PSA:n tuotteeksi.

Eipä tuossa yagossa ole mitään PSA:n osia paitsi diesel joka taas on Fordin kanssa kimppaan tehty.

Eipä tuossa yagossa ole mitään PSA:n osia paitsi diesel joka taas on Fordin kanssa kimppaan tehty.

Eli meinaatko että bensiinimoottorilla varustetuissa citroenissa ja peugeotissa ei ole mitään PSA:ta vaan ne on ehtaa Toyotaa ?

Ei siinä ainakaan käyttäjälle tunnu minkäänlainen ranskalaisuus. Se ostettiin vaivattomaksi ja viattomaksi kakkosautoksi vähään ajoon, mutta yllättäen kilometrejä onkin tullut kahdessa vuodessa 25.000. Ensi kesän jälkeen pitäisi ajojen vähetä, mutta tuskin tuosta kuitenkaan luovutaan. Kiinteät kulut vuositasolla ovat aika pienet.

Mitä nyt molemmat alkuperäiset rengaasetit menee väistämättä uusiksi. Kesäkumeissa pintaa hiukan yli laittomuusrajan, eli ajaa niillä toukokuun karkeat kelit. Talvirenkaissa taas alkaa olla kumi kovaa ja nastatkin harvenneet, siinä seuraus litraisen koneen repivästä tehosta. 

Loppukaneetti tähän... osa 680 euroa, vaihtotyö 170. Nyt toimii.

Katsastukseen, jossa käskivät vaihtaa renkaat nastaeron takia. Goodyearit 380 euroa. Päivän päätteeksi käyn vielä leimanhaussa.

Nyt saisi toimia pikkuhuolloilla muutaman vuoden. 

Vanha viesti mutta vastaan tähän silti.

Mulla on Peugeot 107, joka ei kelvannut katsastusmiehelle ohjaustehostimen merkkivalon takia. Merkkiliikkeessä ohjaustehostimen ohjausyksikkö maksaa 600€. Mutta sain sen taas toimimaan:

Kun akun kenkä on irrotettu, odota vähintään 2 minuuttia. Irrota ohjausyksikön (valojen säätönupin alapuolella) sähköpiuhat ja numeroi ne varmuuden vuoksi. Säätöyksikkö on kiinni kahdella 10mm pultilla (edessä olevaan pääsee hyvin käsiksi, takana olevaan en päässyt, joten rikoin kiinnikkeen taivuttelemalla). Yksi pultti riittää hyvin kiinnitykseen.

Kuivasin säätöyksikön uunin päällä yön yli. Toimii taas!

Hyvä tieto.

Myin auton viime kesänä. Kesti mainiosti 4,5 vuotta kerrottujen pikkuvaikeuksien jälkeen, juurikin pikkuhuolloilla.

kavereilla oli avensiksessa joku samantyyppinen ongelma...ohjaus jähmettyi/juttui kesken ajon tiellä...aika ilkeää