Sorry. Se näköjään nykyään oikein tarkastetaan...
Sorry. Se näköjään nykyään oikein tarkastetaan...
Ja soittivat juuri Toyotalta, vian syynä ohjaustehostimen ohjausyksikkö. Se pitää kuulema vaihtaa, osan hinta 750€. Vaihto töineen 1150€ (n. 20% auton nykyarvosta) Niinhän se nykyjään on, että sähkövikoja ei osata korjata - osia vaihtamalla arvotaan: olisko se tuo, vai olisikos se.. Vahingossa liitinvikakin saattaa korjaantua kun paikkoja käyty aukomassa kunnes palaa.. Noh, varaosaa ja työtä menee kaupaksi. "Kotiseppä" tienaa satasia kun välttyy arpajaisilta "Kotiseppä" tienaa satasia kun välttyy arpajaisilta Kuinkahan tuon Aygon ohjausyksikön kohdalla kotiseppä pystyy säästämään, muuten kuin vaihtotyön hinnan ja onko nuo yksiköt edes purettavaksi tehty jotta sille voisi jotain tehdä jos osaa ? Kuinkahan tuon Aygon ohjausyksikön kohdalla kotiseppä pystyy säästämään, muuten kuin vaihtotyön hinnan ja onko nuo yksiköt edes purettavaksi tehty jotta sille voisi jotain tehdä jos osaa ? Diagnoosi on yksikön sähkövika. Jos se vika on pelkästään liittimessä ja kontaktipintoja puhdistamalla tulee kuntoon säästö on melkoinen. Luulen kyllä että osaava hankilö sen korjaisi 10-20e osakustannuksin, mutta kun ei ole sitä osaamista.
Ja jos olisin tiennyt missä moinen laite autossa sijaitsee (kuulema koelaudan takana) olisin johtoliittimet tarkistanut, mutta sen sijaintia ei kerrota missään opuksessa/netissä. Kuinkahan tuon Aygon ohjausyksikön kohdalla kotiseppä pystyy säästämään, muuten kuin vaihtotyön hinnan ja onko nuo yksiköt edes purettavaksi tehty jotta sille voisi jotain tehdä jos osaa ?Jos tojopajalla joutuu arvoittelun kohteeksi, jossa vaihdetaan osaa kuin leegoa, voi "kotiseppä" laittaa pöydälle ko. osan ja "katsoa mitä se on syönyt". Taloudellista menetystä ei tapahdu vaikka rikkois koko värkin. Mutta sitten, jos löytää siitä vian ja kentien korjaakin sen, jos lahjoja löytyy, on tehnyt jo aika tilin Jotkut valmistajat tosin leipovat hartsia tms. elektroniikkaan uteliaiden homman vaikeuttamiseksi Tästäkin kokemusta Diagnoosi on yksikön sähkövika. Jos se vika on pelkästään liittimessä ja kontaktipintoja puhdistamalla tulee kuntoon säästö on melkoinen. Tätä mulle Jyväskylän OK autossa tarjottiin ensimmäisenä. Enpä ole muistanut rvalta kysyä, että toimiiko nykyään. Ite en ole vähään aikaan Aygoon koskenut. Kesällä vaivat korjaantuu. Mutta 1150 euroa viidesosa Aygon nykyarvosta? No ehkä halvimmat jo maksaa noin vähän... Tuolta voi tarkistaa Aygojen pyyntihinnat http://www.nettiauto.com/toyota/aygo
Jatkan yhä akuutissa asiassa...
Ja soittivat juuri Toyotalta, vian syynä ohjaustehostimen ohjausyksikkö. Se pitää kuulema vaihtaa, osan hinta 750€. Vaihto töineen 1150€ (n. 20% auton nykyarvosta) Mulle ilmoitettiin perjantaina hinta 760 euroa, mutta vaihdettuna 850 e. Pitää tyytyä kohtaloon. Pakko laitattaa kuntoon, kun tarkoitus on pitää muuten toimivaa autoa pitkään. Täytyyhän se yksi varmasti toimiva kulkuväline olla. Palikka taitaa olla ihan plug-and-pray..
Tuleeko hintaa kovin lisää, jos ei täältä tilatulla osalla tulisikaan kuntoon (vanha takas).. Mutta, jos onnistuukin, niin säästäisi useamman satalappusen http://www.ebay.co.uk/bhp/toyota-aygo-ecu ^
Olisi melko houkutteleva. Maanantai vaan on viimeinen ajopäivä. Täytyy miettiä. Tuo linkki vahvisti epäilykseni siitä, että se on sama palikka myös sisarmerkeissä. Toyotan työnjohtaja epäili tätä ja väitti, että ainakin moottorin boksit on tehty vain Toyotaan sopiviksi. Löytyisiköhön Jyväskylästä vaihtoehtoista Toyota-pajaa. Monelle muulle merkille on kyllä. ...joo, ja tarkistettiin kuulemma liitännät ensin. 107 Pösön varaosakuvat näyttävät tältä. Pösön varaosia pääsee ilmasiks kattelee kun rekisteröityy vaan http://public.servicebox.peugeot.com/
Kalliita näyttää olevan osat kun ohjainyksikkö Pösön hinnoissa tehostimen moottori 1500€ ja ohjainyksikkö 1050€ ^Onko sinulla tietoa kuinka yleinen vika tuo on toyotoissa? Siis ohjaustehostin.. Onko sinulla tietoa kuinka yleinen vika tuo on toyotoissa? Siis ohjaustehostin..Mun tietääkseni tuo vika on vain tuossa Toyotassa joka on tehty yhteistyössä PSA:n kanssa, todennäköisesti tulevaisuudessa tulee enempi näit vikoja myös näihin Toyotiinkin kun alkaa tulla näitä yhteistyön hedelmiä, kuten tämä Hiacen korvaaja ProAce jonka jokainen tietänee PSA:n tuotteeksi. |