Aihe: Asuntovaunujen myyntitilastosta pomittua v.lta 2012

Tuossa ne kokotilastot.  Ettei tule vääristymää, tiputusta on kaikilla ja jopa reippaasti.
Kyllähän Carawall/Solifer Center oli  ~koko vuoden poissa myyntimarkkinoilta . Kai se jotain merkkaa.
Toisaalta asuntoautopuolella ei kukaan ihmettele jos jotain autoja myydään vähän 
Edit: Esim HOBBY autoja v 2011 myytiin 62 kpl vs 2012 vain  20kpl
Onko laatu tippunut 

Esim HOBBY autoja v 2011 myytiin 62 kpl vs 2012 vain  20kpl
Onko laatu tippunut 

Ei varmaan muusta ole kyse kuin että Hobby-autot ovat vaihtuneet Adria-autoihin. 

Mut miksi Adria:n myynti tippumut 10% 
Tai a-vaunuissa FENDT -50% (puolet)

Mut miksi Adria:n myynti tippumut 10% 

Sehän menee samassa suhteessa kuin kokonaismyyntikin, tänä vuonna matkailuautoja on myyty viime vuoteen verrattuna -9.5 % vähemmän.

Hinta on tavalliselle rahvaalle varsin merkittävä tekijä.
Hobby ostettiin, kun saatiin 10.000 euroa halvemmalla mitä saman ikäinen Kabe ois maksanut.
Toistaiseksi ei moitteen sijaa ja hyvin on tarjettu ja kalusteet on pysyneet kasassa. En tiedä kuinka paljon kaasua ja sähköä kuluu enemmän, mutta hinnan erolla kerkiää lämmittämään varmaan loppu elämän.
Ei ole vertailuun kokemusta ja kun ei paremmasta tiedetä, niin näillä mennään.

Eihän Iso-Juusollakaan ole ollut pohjoismainen kuin puolivuotta. Tällöin ei voi yleistää laatua kaikkiin merkkeihin ja yksilöihin.
Itsellä ollut tutuilla paljonkin sanottavaa eri vaunuista. Antaa heidän kertoa niistä jos haluaa. 
Omaan olen erittäin tyytyväinen

Joo, keväällä tuo vaunu tuli taloon. Syy oli se, että olin kyllästynyt edellisen vaunun (Dethleffs) tiettyihin ominaisuuksiin, joista päällimmäisenä nariseva lattia ja lattiakiinnityksist ään vaunua vetäessä irtoilevat kalusteet. Teki mieleni kokeilla, onko noista ns. laatumerkeistä esitetyillä väitteillä katetta.

Ja havainto on, että pitkälti samanlaiset rakenneratkaisut ja samojen valmistajien samat komponentit ovat käytössä tässä ns. laadukkaammassakin vaunussa. Jotkin yksittäiset asiat on tehty paremmin, toiset huonommin. Minun havaintojeni mukaan lattia narisee, ledivalot pimahtelevat, hanojen mikrokytkimet pätkii, kaappien ovet menevät vinoon vetäessä, muoviset kalusteiden kulma"raudat" murtuu, jne tässäkin vaunussa, vaikka hintaa on rutkasti enemmän. Jatkuvasti saa olla paikkoja korjailemassa, eli täydestä harrastuksesta käy kyllä Kabekin.

Nämä ovat toki omia havaintojani. Niiden perusteella on vaikea keksiä syytä maksaa 50% enemmän hintaa vaunusta vain merkin vuoksi. Ymmärrän hyvin, miksi saksalaiset merkit jyräävät.

PS. Minusta on hieman harhaanjohtavaa verrata vuosikymmenen takaisia vaunuja puhuttaessa uusien myyntitilastosta. Saksalaiset ovat kehittäneet mallistoaan viimeisen vuosikymmenen sisustusratkaisujen, talvikelpoisuuden yms osalta, siinä missä pohjoismaalaiset ovat junnanneet paikallaan, tai peräti heikentäneet laatuaan säästöjen toivossa.

Itsellä tuo LMC valittaan vaikutti seuraavat seikat.

Foam eriste/rakenne, Alde lämmitys, vesikiertoinen lattialämpö, kaikille omat sängyt, oma oleskelutila.   

Ja lopuksi ratkaisi hinta.

Mikään ei ole vielä mennyt rikki, vaikka käyttäjäkunta on aika kovakouraista. Tosin edellinen omistaja oli hajottanut oven sääskisuojan. 

Eikä homehdu.

Veikkaan, että Solifer taitaa olla nykyisistä kestävimmästä päästä, kun ei tuo sisusta ole kovinkaan paljon muuttunut viimeisen 15 vuoden aikana.

Edelliset vaunu Hobby ja pari Soliferia.

Itsellä tuo LMC valittaan vaikutti seuraavat seikat.
Foam eriste/rakenne, Alde lämmitys, vesikiertoinen lattialämpö, kaikille omat sängyt, oma oleskelutila.   
Ja lopuksi ratkaisi hinta.
Mikään ei ole vielä mennyt rikki, vaikka käyttäjäkunta on aika kovakouraista. Tosin edellinen omistaja oli hajottanut oven sääskisuojan. 
Eikä homehdu.

Hyvä kun olet tyytyväinen! Vaan onko historia hallussa: Mistä juontaa juurensa nimi 'LMC' ? 

Minusta on hieman harhaanjohtavaa verrata vuosikymmenen takaisia vaunuja puhuttaessa uusien myyntitilastosta. Saksalaiset ovat kehittäneet mallistoaan viimeisen vuosikymmenen sisustusratkaisujen, talvikelpoisuuden yms osalta, siinä missä pohjoismaalaiset ovat junnanneet paikallaan, tai peräti heikentäneet laatuaan säästöjen toivossa.

Ei kait kukaan vuosikymmententakai sia malleja tuohon myyntitilastoon ole vetänyt. Uuusiahan ne kaikki on
Mikäli kaikenlainen kaksipuolisella teipillä tehdyt rakenteet ja naittajalla kiinnitetyt kalusteet + käytävälle tehty lavuaari on sitä kehitystä, niin on tosi hyvä että mennyt ohi, menis vaan kauas
Talvikelpoisuutta ei kaikkien ole tavinnut kehittää jos ne on olleet olemassa.
Sulla on sitten lujaa laatua kun on tuollaisia ongelmia, itsellä ei, muttei toisaalta ole Kabeakaan. Olen kyllä kuullut jotta se on hyvä vaunu , joku puhuu sitten siitä omiaan.
Mutta eikös sulla ollutkin se "säästöversio" liekkö siinä sitten säästetty tavalliseen Kabeen verrattuna.
Itseäni ei häiritse tuo montako on myyty.
Aikoinaan oli vaunu mitä ei ollut tehty kaikenkaikkiaan kuin reilu 300 kpl ja sekin oli ihan hyvä.
Juuri soitti henkilö minulle kenellä on vaunu mitä mallia ole kuin 1 olemassa, ihan tyytyväinen on siihen

Hyvä kun olet tyytyväinen! Vaan onko historia hallussa: Mistä juontaa juurensa nimi 'LMC' ? 

Lord Munsterland Caravan

Itsellä tuo LMC valittaan vaikutti seuraavat seikat.

Foam eriste/rakenne, Alde lämmitys, vesikiertoinen lattialämpö, kaikille omat sängyt, oma oleskelutila.   

Ja lopuksi ratkaisi hinta.

Mikään ei ole vielä mennyt rikki, vaikka käyttäjäkunta on aika kovakouraista. Tosin edellinen omistaja oli hajottanut oven sääskisuojan. 

Eikä homehdu.

Veikkaan, että Solifer taitaa olla nykyisistä kestävimmästä päästä, kun ei tuo sisusta ole kovinkaan paljon muuttunut viimeisen 15 vuoden aikana.

Edelliset vaunu Hobby ja pari Soliferia.

Taas puhuu henkilö jaka laittaa vaunun syssyllä katokseen ja ottaa keväällä ulos.
Tuo talvilämpimyys on jotenkin talvella itse koettava asia.
Meillä Kopparössä talvikäyttäjät ainakin asuskelevat niissä, pääasiassa pohjoismaisia ovat talvikäyttäjien vaunut.

Lord Munsterland Caravan

Ei Sun sitä pitänyt tietää... 

Ei Sun sitä pitänyt tietää... 

Kun on lähes 30v käyttänyt vaunua, vetänyt yli 200.000 km ja viettänyt vaunulla yhteensä vuosia , niin aina jotain oppii 

Ei kait kukaan vuosikymmententakai sia malleja tuohon myyntitilastoon ole vetänyt. Uuusiahan ne kaikki on
Mikäli kaikenlainen kaksipuolisella teipillä tehdyt rakenteet ja naittajalla kiinnitetyt kalusteet + käytävälle tehty lavuaari on sitä kehitystä, niin on tosi hyvä että mennyt ohi, menis vaan kauas
Talvikelpoisuutta ei kaikkien ole tavinnut kehittää jos ne on olleet olemassa.
Sulla on sitten lujaa laatua kun on tuollaisia ongelmia, itsellä ei, muttei toisaalta ole Kabeakaan. Olen kyllä kuullut jotta se on hyvä vaunu , joku puhuu sitten siitä omiaan.
Mutta eikös sulla ollutkin se "säästöversio" liekkö siinä sitten säästetty tavalliseen Kabeen verrattuna.
Itseäni ei häiritse tuo montako on myyty.
Aikoinaan oli vaunu mitä ei ollut tehty kaikenkaikkiaan kuin reilu 300 kpl ja sekin oli ihan hyvä.
Juuri soitti henkilö minulle kenellä on vaunu mitä mallia ole kuin 1 olemassa, ihan tyytyväinen on siihen

Jollei Se ollut selvää ennestään, mielipiteeni ovat omiani eikä niitä ole kohdistettu kyseenalaistamaan kenenkään muun henkilökohtaisia kokemuksia. En siis koe tarpeelliseksi väitellä niistä!

Joo syksyllä vaunu menee katokseen ja keväällä se sieltä pois otetaan.

Vielä ei ole sellaista vaunua keksitty, jolla tämä porukka lähtisi talveksi yhtään mihinkään.

Juuri  oltiin viime viikko Tahkolla ja kelit oli sellaiset, että jopa LMC:llä olisi tarjennut, mutta kun se ei olekkaan ongelma tämä lämpiäminen vaan kuivaustilat.

Varmasti sinne olisi voinut hyvin vaunulla lähteä, mutta mukavuudenhalu on sitä luokkaa, että mökki palvelee lapsiperhettä talvella aivan toisella tavalla kuin vaunu.

Siinä kun illalla laskeskelin monojen (sukset, laskettelu, lumilauta) määrää niin ei vaunussa saa niitä mihinkään kuivamaan ja sen päälle ulkovaatteet, hiihtovaatteet ym pitää saada kuivumaan. Monoja pelkästään yli  20 kpl

Ja vielä päälle rattaat, syöttötuolit, punkat, yhden taaperon pyllynpesut ym ym.

Varmasti 60-luvulla on päästy sinne ja tänne Fiat 600.lla  jne jne. Se mennyttä, nyt jo turvaistuimet täyttää yhden auton.

Että vaunuilkoon ne talvella kausipaikalla jotka tahtovat, meillä ei siihen ole nyt lähdetty. Kuomukärryssä tavarat liikkuu talvella mökistä toiseen oikein sujuvasti.

Sehän menee samassa suhteessa kuin kokonaismyyntikin, tänä vuonna matkailuautoja on myyty viime vuoteen verrattuna -9.5 % vähemmän.

Vertailuaika on vaan kovin lyhyt, viikko ja siitäkin moni pyhä