Kirjoittaja
Aihe: ford 2.2-08 (Luettu 11322 kertaa)
« Vastaus #16 : 6.01.2013 kello on 11:01 »
« Vastaus #17 : 6.01.2013 kello on 11:17 »
« Vastaus #18 : 6.01.2013 kello on 11:40 »
Kyllä mun käy kyllä välillä kateeksi tuollaisten matkailuautojen omistajia. Toisaalta taas välillä olen haaveillut jopa piememmästä, kuin mitä itsellä on. Ainakin matalampi saisi olla, mutta se vero.
Kaikki riippuu niin käyttötarkoituksest a. Mulle ei tuo autossa asuminen ole se ykkösasia. Se, että on omavarainen, on tärkeää. Pystyy muissakin harrastuksissa yöpymään vähän missä lystää tarvittaessa. Kahdelle on jo ahdas, mutta yksin liikuttaessa ihan ok. Hyvä liikkuminen ja ketteryys on mulle niitä pointteja. Tämä oma retkuiluauto menee yhtä ketterästi, kuin henkilöauto. Kulutus ja ovien määrä tavarankuljetuksess akin jotakin merkkaa.
Joskus tulevaisuudessa ehkä hankin tuollaisen oikean ketterän matkailuauton. Siihen vielä koukku ja peräkärry tarvittaessa. Siinä sitä on monikäyttöä. Olisi se sitten ruhtinaallista.
« Vastaus #19 : 6.01.2013 kello on 11:55 »
Kaikki riippuu niin käyttötarkoituksest a. Mulle ei tuo autossa asuminen ole se ykkösasia. Se, että on omavarainen, on tärkeää. Pystyy muissakin harrastuksissa yöpymään vähän missä lystää tarvittaessa. Kahdelle on jo ahdas, mutta yksin liikuttaessa ihan ok. Hyvä liikkuminen ja ketteryys on mulle niitä pointteja. Tämä oma retkuiluauto menee yhtä ketterästi, kuin henkilöauto. Kulutus ja ovien määrä tavarankuljetuksess akin jotakin merkkaa. Joskus tulevaisuudessa ehkä hankin tuollaisen oikean ketterän matkailuauton. Siihen vielä koukku ja peräkärry tarvittaessa. Siinä sitä on monikäyttöä. Olisi se sitten ruhtinaallista.
Eipä noissa tansseja pidetä. Kaksi istumapaikkaa+pöytä olemme vielä ottaneet koirien käyttöön. Häkin sivussa on 'klaffipöytä'. Toinen istuu pelkääjän paikalla ja toinen irtopallilla keittiön puolella. Hyvin sopii ruokailutarpeet siihen väliin. Kun tavoitteena ei myöskään ole oleskelu. Siistissä ajossa, maisemia katsellen, Voortin kulutus putoaa jopa 7,5litraan/100 Hymer lupaa vetopainoa 1000kg, joten vene kulkee perässä huomaamattomasti ja kuomukärryynkin saa lastattua riittävästi.
« Vastaus #20 : 6.01.2013 kello on 11:57 »
^^ Joo, vastasin vain näin "matkailuvinkkelistä" missä asuminen ja "kaikki palvelut autossa" on pääasia. Mutta heti seuraavaksi tärkein asia on optimaalinen koko, niin kulujen kuin ketteryyden suhteen.. "Peltikoppaiseen" vertaamisessa tarkoitin saman hintaluokan isoihin pakuihin, esim Adria Twin. Olisi tietty ihanteellista, että löytyiai m-auto max 2.1m korkeudella ja 6m pituudella oleva - leveydellä ei väliä. Saksaan silloin Finnlinesilla pääsisi näköjään 4h hytissä koko "remmi" 460€ per suunta Mutta tuo korkeus..
« Vastaus #21 : 6.01.2013 kello on 12:03 »
Mutta tuo korkeus..
Mutta tuo Suomalainen lainsäädäntö....
« Vastaus #22 : 6.01.2013 kello on 12:15 »
Mutta tuo Suomalainen lainsäädäntö....
Antaahan nykyinen lainsäädäntö tehdä myös matalan asuntoauton, mutta siell ei sitt sovi seisomaan mikä on mun mielest aika luonnollinen asento ihmiselle.. toki semmosesta asuntoautosta joutuu maksamaan täyden autoveron hankittaessa, ellei aihioo ole valmiiksi käytetty henkilöauto, josta joku toinen on kärsinyt sen veron
« Vastaus #23 : 6.01.2013 kello on 12:21 »
tärkein asia on optimaalinen koko, niin kulujen kuin ketteryyden suhteen..
Minä taidankin olla "erilainen nuori".
« Vastaus #24 : 6.01.2013 kello on 12:27 »
^ Lainauksesta saa sellaisen kuvan, että olisin maininnut sen olleen ykköstärkeä - niinhän en maininnut EDIT: Jos pelkästään asumispuolta pitäisin isoimpana asiana, siirtyisin vakavasti "kylähullu" -kokoluokkaa Ehkä joskus, jos etelän_vetelehtijäk si uralla etenen
« Vastaus #25 : 6.01.2013 kello on 12:37 »
Tuo kulutus on kanssa sellainen suhteellinen käsite. Omassa kirpussani Norjan ja Euroopan reissuilla meni 7,6L/100km. Jos kilometrejä tulee vuodessa alle 10000km, niin ihan sama mitä kuluttaa. Hyvin voisi olla vaikka bensakone.
Tuo auton korkeus on kanssa sellainen kaksipiippuinen juttu. Kyllä se seisomakorkeus pitää pienesssäkin autossa löytyä. Kesäautossa saattaisi mennä nostettava kattokin, mutta on siinä virittelyäkin. Toisaalta omassani vapaakorkeus sillä pienellä kyökkiosalla on reilusti yli 2m. Hulppeaa on tila, mutta vain yhteen suuntaan. Toisaalta se yläpeti vie veronsa.
« Vastaus #26 : 6.01.2013 kello on 13:39 »
itellä vaihtokriteerit olipienenpi auto kun reisaajia nykyään vain 2. toinen kulutus nyt 13 tällä vereksellä alle 10 ? ::)tällä säästää 1000km reisulla 50e nämä as-auto asiat ovat vähän sellasia ´`maku asioita``aina niistä kiistellään
« Vastaus #27 : 6.01.2013 kello on 15:19 »
Cvan,pistitkö vanhan vaihdossa?
« Vastaus #28 : 7.01.2013 kello on 12:32 »
Cvan,pistitkö vanhan vaihdossa?
joo vaihdossa menee
« Vastaus #29 : 7.01.2013 kello on 19:55 »
joo vaihdossa menee
Pitäsköhän lähtä kattomaan ja tinkaamaan Heikin kans .
|