Aihe: Lataako?

Eikö ne akut voi olla kulkimessa älylaturin varassa jatkuvasti. Kun meikäläisen Fiiliskukka on pihassa, on se myös piuhassa. Älylaturi puuhastelee, sitä mitä insinöörit on suunnitellu. Hyvin on Bentton 7A kohta vuoden hommansa hoitanut. Volttimittari seinällä näyttää joko 12,8V tai 14,4V, tai siltä väliltä. 

Kun kytken asunto-osan valtakunnanverkkoon,niin latautuuko myös starttiakku?Kottero on Ford 2,2TDCI/Rimor Kata 3 vm.2010.

Kyllä fiiatti adria ainakin lataa

Kun kytken asunto-osan valtakunnanverkkoon,niin latautuuko myös starttiakku?Kottero on Ford 2,2TDCI/Rimor Kata 3 vm.2010.

terv.Sepe

Kuten keskustelussa on käynyt ilmi noita vaihtoehtoja on monia. Omassani laturi priorisoi hupiakkua ja kun sen jännite on noussut määrätylle tasolle ajoakun ylläpitolataus alkaa. Eli mittaaminen heti kun on kytkenyt valtakunnanverkkoon ei välttämättä kerro koko totuutta.

Kuten keskustelussa on käynyt ilmi noita vaihtoehtoja on monia. Omassani laturi priorisoi hupiakkua ja kun sen jännite on noussut määrätylle tasolle ajoakun ylläpitolataus alkaa. Eli mittaaminen heti kun on kytkenyt valtakunnanverkkoon ei välttämättä kerro koko totuutta.

Näin toimii minullakin Burstnerin sähkö keskuksessa. Merkkiä en muista. Enkä mene katsomaan.

Kyllä fiiatti adria ainakin lataa

Eipä lataakkaan,12,5 V nousi13,2v ja siihen se jäi

Kyllä fiiatti adria ainakin lataa

Millainen Adria sulla on?

-08 Coralissa molemmat akut latautuvat, tänään tuli käytyä autossa katsomassa että kaikki on hyvin ja olihan siellä, kosteuskerääjään oli tullut sentin verran pohjalle tavaraa ja akut näyttivät tällaista.

hupiakku:


starttiakku:

Miten te uskallatte surutta seisottaa autoa pakkasessa 3kk ilman latausta?
Luulisi, että tuolla tavalla saa helpostikin tyhjentyneen jäätyneen akun hajalle.

Seinällä on kello, siinä piuha ja toinen pää auton kyljessä... Puoli tuntia yössä päällä. Puhallin puhaltaa lämmintä, jotta ilma kiertää ja kosteus häviää, akut lataantuu.

Seinällä on kello, siinä piuha ja toinen pää auton kyljessä... Puoli tuntia yössä päällä. Puhallin puhaltaa lämmintä, jotta ilma kiertää ja kosteus häviää, akut lataantuu.

Tätä konstiasi olen miettinyt. Voisi olla hyvä moneltakin kantilta.
Akku latautuu ainakin sen verran, mitä se itsepurkautuukin.
Sisätiloissa oleva lämmin ilma pyrkii ylös ja ulos. Ylätuuletus pitää olla hyvä. Lämmin puhallus mahdollisimman alhaalla. Lämpöpuhalluksen ei tarvitse nostaa lämpöä plussalle. Riittää, että sisällä on lämpimämpi, kuin ulkona.

Onko vaarana, että kosteus tiivistyy kylmiin metallipintoihin eristeen taakse kylmäsiltojen kautta?
Onko vaarana, että home pääsee valtaamaan,jos lämpö nousee toistuvasti plussan puolelle sisällä?

Sisäilman kosteutta on vaikeata mitata pakkasessa.

Onko vaarana, että kosteus tiivistyy kylmiin metallipintoihin eristeen taakse kylmäsiltojen kautta?
Onko vaarana, että home pääsee valtaamaan,jos lämpö nousee toistuvasti plussan puolelle sisällä?
Sisäilman kosteutta on vaikeata mitata pakkasessa.

Siitä ainakin on kokemusta, että kun kuljin on omillaan ja pakkanen vaihtelee voimakkaasti, Sisätila välkehtii jossain vaiheessa kuin tähtitaivas, niin paljon seinillä on kosteutta!

EDIT: lainaus -88k5-

Siitä ainakin on kokemusta, että kun kuljin on omillaan ja pakkanen vaihtelee voimakkaasti, Sisätila välkehtii jossain vaiheessa kuin tähtitaivas, niin paljon seinillä on kosteutta!

Tämä sisätilojen huurtuminen varmaankin tapahtuu silloin, kun ulkolämpötila lämpenee nopeasti. Sisätila jää kylmemmäksi ja huurtuu. Vähän samoin kuin jääkaapissa, josta on jäänyt ovi raolleen. Lämmin kostea ilma virtaa kylmään kaappiin vuotokohdasta.

Nyt olen manuaalisti laittanut lämmön päälle aina kun kovat pakkaset hellittää.
Tämä kellon kanssa sykleittäin lämmittäminen olisi ainakin huolettomampi. Silloin, kun pakkanen kiristyy, niin lämmittäminen on turhaa, mutta onhan siinä etuna se pieni akun lataus ja ilman kierrätys kuitenkin.

Pitää vain hommata seinälle kunnon kello. Muutama halvempi ulkokello on mennyt oikkariin vuosien varrella. On se tulipalovaara siinäkin. Vikavirtasuoja oltava kunnossa.

kiitos vastauksista,pitää ruveta etsimään mittausarsenaalia tallin syövereistä.Maahant uojalta kertoi asunto-osan olevan varsinainen latauskohde,ja hupiakun täytyttyä alkaa laturi lataamaan hyvin pienesti ajoakkua,mitä sitten tarkoittanee,mutta mittaamallahan se selviää,tarkenis vaan mennä mokomaan jääkaappin.

terv seppo

kiitos vastauksista,pitää ruveta etsimään mittausarsenaalia tallin syövereistä.Maahant uojalta kertoi asunto-osan olevan varsinainen latauskohde,ja hupiakun täytyttyä alkaa laturi lataamaan hyvin pienesti ajoakkua,mitä sitten tarkoittanee,mutta mittaamallahan se selviää,tarkenis vaan mennä mokomaan jääkaappin.

terv seppo

Mikä laturi on käytössä. Tuohon maahantuojan juttuun en usko, höpöpuhetta, se joko lataa tai ei lataa.

Mikä laturi on käytössä. Tuohon maahantuojan juttuun en usko, höpöpuhetta, se joko lataa tai ei lataa.

Väittäisin, että ArSilicii, jos ei joku ole mennyt vaihtamaan 

Väittäisin 99% varmuudella, että ei ..  (tuttu merkki). 1% epävarmuutta jätän "kotokytkennöille" 
Tuolta löytyy laturin manuskat
http://www.arsilicii.com/ita/tuttidocumenti.asp?doc=autocaravan

Tässä vastauksessa oleva linkko kertoo hyvin sen kytkennän ja selvällä lontoolla kerrotaan laturin lataavan myös ajo akkua.. tiettee edellyttäen ett kytketty korinvalmistajalla oikein.. Mutta noin uudessa autossa en epäilisi enää korin valmistajalta moisia lapsuksia...

Väittäisin, että ArSilicii, jos ei joku ole mennyt vaihtamaan 

Olen tollaisia korjannut, mutta en muista minkä näköinen on.