Eihä se tietenkää laturin tyyppikää varmasti sitä sano, joss korin valmistajallla on tapana ne lataus jutut jättää kytkemättä... ei itell tost merkistä nii isoja kokekemuksia oo..
Näin pakkasilla (auto ulkosalla) lataaminen / jännitteen nousu akulla on hidasta. Minulla vei yli kaksi vuorokautta ennen kuin starttiakun jännite alkoi nousta ohjauspanelin mittarin mukaan. Auto oli seisonut syksystä saakka.
Kun kytken asunto-osan valtakunnanverkkoon,niin latautuuko myös starttiakku?Kottero on Ford 2,2TDCI/Rimor Kata 3 vm.2010. terv.Sepe
Riipunee laturista. Meillä Voortin lataus näkyy heti asumisosan mittarista mutta on myös sellaisia latureita, jotka lataa starttiakkua vain minimaalisella virralla. Silloin lataantuminen näkyy vasta aikojen päästä. Jos epäilet ja haluat tietää, ota akun napa irti ja laita A-mittari väliin.
EBL laturit lataavat startti akkua on kokemusta oli auto 3kk seisonassa kun kävin kokeilemassa lähteekö auto käymään ,ei lähtenyt laitoin pistokeen auton kylkeen paikalleen ja annoin olla yön yli ja kokeilemaan seuraavana päivänä kas lähti käymään . T.rauno PS. minulla on kunnostettuja EBL latureita 99,100,208, 269 Caliroita EVS30/18DS,EVS30/20-DS/IU (calirat on käyneet caliran tehtaalla saksassa korjauksella)
Meitin aski on jo ollut 3 kk tuossa mutkassa seisonnassa joten taitaa olla korkea aika laittaa johto seinään. Seuraanpa mittareita miten meitin härveli lataa.
Miten te uskallatte surutta seisottaa autoa pakkasessa 3kk ilman latausta? Luulisi, että tuolla tavalla saa helpostikin tyhjentyneen jäätyneen akun hajalle.
Itse lataan kuukauden välein täyteen kaikki talviseisokkiakut. Pidän niistä latauksista vielä päiväkirjaa, kun niitä ajokkejakin on 7 kipaletta. Osa on pitempäänin älylaturin varassa.
Naapuri lainaa Boosteria usein minulta pakkasilla, kun ei omien sanojensa mukaan viitsi ladata Ctecillä. Kestää kuulemma liian kauan. Nytkin on Boosteri lainassa..
(tuttu merkki). 1% epävarmuutta jätän "kotokytkennöille" 
