Aihe: Paroni Munchausenin juttuja

Tuossa tuli uusi VOP-kerhon lehti. Kiinnitin huomion "uskomattomaan juttuun" 

Kreikkaan (Ateenaan) matka Via Balticaa pitkin on noin 3100 km.
Nopeimmillaan "joku" ajanut tuon 34 tuntiin

 

Vastaus on, ei millään matkailukulkimella, ei todennäköisesti edes autolla ilman tosi suurta lahjusrahakuormaa 
Joka tuon jutun suusta päästää muuttuu sammakoksi . Tekisi melkein 100/kmh keskinopeutta , syödä täytyy , tankata täytyy , rajoja on , tiemaksukoppeja on , tutkia on , ruuhkia on , hirveäkuntoisia teitä on on on 

No jos sekkari onkin pysähtynyt huomaamatta välillä tai muistaakin lähtöajan väärin

No jos sekkari onkin pysähtynyt huomaamatta välillä tai muistaakin lähtöajan väärin

Tainnut kalenteri pysähtyä. 
Tulin itse viimekesänä tuolta Ateenasta ylöspäin  .....

Jos on vaikka jäänyt ryyppäilemään niin siinähän päivät unohtuu helposti

3 324 km, 37 tuntia (E75) eli 89.8km/h eli 5x 7.5h ajotyöpäivää  Aika optimistista..

http://maps.google.fi/maps?saddr=Tallinna,+Tallinna+linn,+Viro&daddr=Ateena,+Kentrikos+Tomeas+Athinon,+Kreikka&hl=fi&sll=59.436961,24.753575&sspn=0.327152,0.794449&geocode=FaHvigMdp7V5ASm_FlbfmZSSRjFwYvwYbbMABA%3BFeOVQwIdnhRqASnxQ3AGH72hFDHdjWZ2RTU2Jw&oq=Ateena,+kreikk&mra=ls&t=m&z=5

Serbian läpi nopeinko?

EDIT:
"rantareittiä" taas 3 604 km, 43 tuntia
http://maps.google.fi/maps?saddr=Tallinna,+Tallinna+linn,+Viro&daddr=43.6784462,16.1457015+to:Ateena,+Kentrikos+Tomeas+Athinon,+Kreikka&hl=fi&sll=48.709775,20.692015&sspn=27.222427,50.844727&geocode=FaHvigMdp7V5ASm_FlbfmZSSRjFwYvwYbbMABA%3BFe56mgIdJV32ACkHKMTPajg1EzGBYzoSx9L4aA%3BFeOVQwIdnhRqASnxQ3AGH72hFDHdjWZ2RTU2Jw&oq=Ateena,+kreikk&mra=dpe&mrsp=1&sz=5&via=1&t=m&z=5

Ei sooo poka mikhään reissu
Hyvää Joulua!
 
http://www.youtube.com/watch?v=NTSZX2ReAdM

Kyllä tuon nuori mies ajaa vaikka matkakulkimellakin, jos nainen odottaa määränpäässä. Pitipä sitä joskus alle 3-kymppisenä hurauttaa Vaasasta helsinkiin (425km) kolmessa tunnissa. Tosin silloin ei ollut noita peltipoliiseja joka ylämäessä ja risteyksessä.

Tuo matka Kreikasta tosin vaatisi kaksi kuskia. Toista vuorokautta ei jaksa ajaa keskittyneesti ilman pidempää taukoa.

Sullakun tulisi nuo tiet vastaan niin se karsea se**iö lopahtais alkuunsa ja menisit paikalliseen bisselle. Albaniassa tulin pääteitä pitkin 250km 5,5 tuntia. Revi siitä 

Montenegrossa ja Kroatiassa rantatie on täynnä kyliä sekä kaupunkeja, Kroatiassa pääset ison osan kyllä moottoritietä. Montenegrossa ei ja päädyt Albaniaan. Ehkä Serbia nopein , silti täys mahdottomuus.

Kyylhän sitä nuorramiesnä. H:ki >Porvooseen  kaffille alle 20 minuuttia. Eikä ollut moottoriteitä 
Mutt oli moottoripyörä 

Tuossa tuli uusi VOP-kerhon lehti. Kiinnitin huomion "uskomattomaan juttuun" 
"Kreikkaan (Ateenaan) matka Via Balticaa pitkin on noin 3100 km.
Nopeimmillaan "joku" ajanut tuon 34 tuntiin"

Onko se kompa tuossa "ajanut" sanassa. Jospa tarinan alkuperäisversiossa on puhuttu pelkistä ajoajoista ja kaikki pysähdykset laskettu siitä pois - melkoista utopiaa kyllä silloinkin, mutta teoriassa mahdollista.

Aikoinaan minulla hajosi auto Belgiaan ja jätin pajalle, vuokra-autolla tulin kotiin. Kun se valmistui korjaamolta kävin sen yhtenä viikonloppuna hakemassa. Kaksi kuljettajaa, hyvät tiet ja suuri osa Saksan moottoriteitä, kiire tuli ajaa Tukholma- Belgian raja-Kappelskär kun la aamulla lähti ja su iltana piti olla takaisin laivalla.

Baltian kautta ja etelä Eurooppaan ei tuollaista ajosuoritusta pystyisi tekemään. 

Henkilöbiilillä on tukholma bryssel väli noin 12 h. Joskus silloin hyvään vanhaan aikaan 1980 luvulla kun rekassa ei ollut kuin keikkopelit tuli ajeltua lubeck- malaga väli yksin silmin yksin ja illalla kuorman purku lehtitaloon seuraavana aamun melonipellolta lasti klo: 05.00 kyytiin ja unta kerkesi yön aikana saamaan sen viisi tuntia ja eikun soittelemaan parin päivän päähän lubeckistä laiva paikaa ja menoksi. Saksan rajalla sain viidenkymmenen D- markan sakot kun ei löytynyt keikkoja.  Ja kun Oihijonaan  lybeckissä meni niin ensin saunaa, sitten ruokaa vähän ja päälle pullo koskenkorvaa, että sai unesta kiinni kun olo oli sen verran levoton.
Mutta saksa oli silloin autoilia ystävällinen maa, kun sakot maksoi käteisellä pois, oli pöytä puhdas aloittaa uusi työpäivä eli se oli noin 6 vrk edes takaisin purkuineen ja lastauksineen.keski määrin noin tuhat kilometriä vuorokausi. Ja siihen aikaan ei ollut koko matkaa moottoritietä. Mutta se oli sitä aikaa kun vekseli oli siellä renkaassa kiinnni keskipako voimalla ettei pankki sitä irti saanut eli pyörän piti pyöriä.

Että kyllä nämä nykyiset lait näille suhareille on hyvä.

Siinä saa kyllä aika fakiiri olla jos Tukholma- Bryssel välin ajaa 12 tuntiin. Matkaa yli 1500km ja ennen siltojen rakentamista 2 lauttaa välissä.
Puolet meidän perheestä asui aikoinaan Brysselissä ja tuota väliä sahattiin jokseenkin usein, 20h oli hyvin lähellä keskiarvoa jos matkalla tankkasi ja haukkasi jotakin.

päivä laivalla tukholmaa ja noin satakolmekymmentä mittariin ja seuraava pysähdys helsinborg lautta ja kahvi(540km) ja helsingör ensimmäinen kylmä asema ja tankki täyteen. Siltojen kautta ei kannata lähteä kiertämään, sillä matka on sen verran pidempi, että aika on sama, mutta taukoa ei ole.
Seuraava stoppi rödby lautta ( 200km)  , siellä sapuskaa. Ja lautasta ulos ja ja kokoajan ajo minkä taulut tien varressa antavat peräksi ja tankaus jossain rastilla musterin lähellä ( 430 km) ja siitä koti kortenberg ( 300km)  eli 1470 km ja matkaa noin 15 km on vielä brysseliin. Joka vuosi noin 2-4 kertaa henkilö-autolla ajettu jo  vuodesta 1995 asti. Ensimmäiset viisi vuotta Golf 1,4 kone, sitten mb vito 110 ja nyt viimmeisin vuosi sitikalla C3 1,4 ja matka-aika ilman ongelmia auton kanssa yleensä noi 11- 14 tuntia harvoin yli tuon.

päivä laivalla tukholmaa ja noin satakolmekymmentä mittariin ja seuraava pysähdys helsinborg lautta ja kahvi(540km) ja helsingör ensimmäinen kylmä asema ja tankki täyteen. Siltojen kautta ei kannata lähteä kiertämään, sillä matka on sen verran pidempi, että aika on sama, mutta taukoa ei ole.
Seuraava stoppi rödby lautta ( 200km)  , siellä sapuskaa. Ja lautasta ulos ja ja kokoajan ajo minkä taulut tien varressa antavat peräksi ja tankaus jossain rastilla musterin lähellä ( 430 km) ja siitä koti kortenberg ( 300km)  eli 1470 km ja matkaa noin 15 km on vielä brysseliin. Joka vuosi noin 2-4 kertaa henkilö-autolla ajettu jo  vuodesta 1995 asti. Ensimmäiset viisi vuotta Golf 1,4 kone, sitten mb vito 110 ja nyt viimmeisin vuosi sitikalla C3 1,4 ja matka-aika ilman ongelmia auton kanssa yleensä noi 11- 14 tuntia harvoin yli tuon.

Tämänhän piti olla otsikon mukainen juttu....?   

Muistampa ajan 70 lopulta kun prätkä-jätkät laittoi vetoa jotta pystyykö oulusta kemiin ja takasin tunnissa...