Aihe: Primus 2480 ei syty

Vaunu kyllä on myös aika kylmä kun lämmittimen laittaa käyntiin. Testailin käyttää liittimiä irti ohjauspaneelilta ja mustasta poksista. Suhauttelin vähä sähköspraytä liittimiin mutta tuloksetta. Pannu lämmittään vaunun käsittääkseni termostaatin lämpötilaan?! Ja kun sammuu niin kohta syttyy häiriö valo(tai sitten ei kerkeä lämmetä edes termostaatin läpötilaan). Sähköpatruunalla pelaa mainiosti...
En tiiä pitäskö liittimiä vielä puristella tiukempaa tms...

Poksi on sökö

Toivotaan ettei:D Käsittääkseni aika kallis kapistus?!
Nyt säädin termostaatin aika pienelle ja näyttäs että sillain ei ainakaan häiriövalo syty kun poltin sammuu...tiiä häntä. Aika hepreaa koko vekotin

Toivotaan ettei:D Käsittääkseni aika kallis kapistus?!
Nyt säädin termostaatin aika pienelle ja näyttäs että sillain ei ainakaan häiriövalo syty kun poltin sammuu...tiiä häntä. Aika hepreaa koko vekotin

Jos poksivika ei se korjattuna kallis ole.

Nyt uutta diagnoosia. Lämmitin pysynyt päällä jo noin 7h. Selitys: termostaatti ohjauspaneelista puolessa välissä. Eli kun pannu ei kuumene liikaa niin se pelaa??!! Nyt siis vihreä valo palaa siinä käynnistysnapin yläpuolella. Jos kääntää isommalle termostaatin, syttyy punainen ja pannu lämmittää lämpimäksi, sammuu ja kohta pamahtaa vikavalo. Voisko se siis kuumeta liikaa josse käyttää molempia suuttimia??!!

Nyt uutta diagnoosia. Lämmitin pysynyt päällä jo noin 7h. Selitys: termostaatti ohjauspaneelista puolessa välissä. Eli kun pannu ei kuumene liikaa niin se pelaa??!! Nyt siis vihreä valo palaa siinä käynnistysnapin yläpuolella. Jos kääntää isommalle termostaatin, syttyy punainen ja pannu lämmittää lämpimäksi, sammuu ja kohta pamahtaa vikavalo. Voisko se siis kuumeta liikaa josse käyttää molempia suuttimia??!!

Nyt voin sanoa varmuudella, että on poksivika. KV2:n ohjausvika joka vaikuttaa myös liekintunnistustoim intaan ja tämä on faktatietoa.

Laitan yv:tä asian tiimoilta 

Tarkennetaan hieman aiempaa lausuntoa, eli kun pannu käynnistyy niin kv1 vetää ja kun liekintunnistin toteaa pannun syttyneen niin kv2 saa luvan kytkeytyä päälle ja jos sen kytkentäpiirissä on vikaa niin se häiritsee liekintunnistusta ja menee epämääräisesti häiriölle. Kun ohjauspaneeli säädetään niin, että kv2 ei vedä niin vain yksi arina on käytössä.
Kun vaunu on lämmin ja ohjauspaneeli antaa lämmityskäskyn niin yleensä palaa vain vihreä ledi koska valitun ja olevan lämpötilan ero on aste. Jos ero on kaksi astetta niin kv2 saa käskyn ja ledi muuttuu punaiseksi.

Pitkästä aikaa

Syksyn lähestyessä ajattelin taas perehtyä tähän Primuksen sielunelämään. Otin hyvät päiväunet, söin hyvin ja laitoin tuolin pannuluukun eteen, kasan työkaluja ja lampun, yleismittarin ja kytkentäkaavion. Ja aivan varmana siitä ettei kaasuventtiilit naksu...

Kesän reissuissa pannu ei tuttuun tapaansa toiminut. Ei saatu kertaakaan suihkusta lämmintä vettä, Norjassa ei mitään lämmityspuolen palveluja. PrimusExit suunnitelmatkin on yksi toisensa jälkeen odotelleet parempia aikoja

Käänsin termarista. Painoin kaasunappia. Syttyi vihreä syttyi punainen, kuului Ting. Ting. Pöhhhhhhh ja pannu syttyi ja toimii kuin uusi. Jännite akussa 13V. Poksin liittimelle tulee 13V. Sitten termarille. Käänsin termarista pois päältä. Päälle. Pois. Useita varmaan kymmenen kertaa. Hyvin seurasi perässä ja kiltisti pelasi. Ihmetys oli suurta

Pattereissa lorisi hiukan, päästin ilmat pois, lakkas lorisemasta. Annoin lämmetä ihan kuumaksi. Käänsin pois, päälle, pois ja kun katkaisun ja startin välissä oli vain 5 sekuntia tai alle, meni pannu häiriöön eikä syttynyt millään enää. Mitä tuossa tapahtui? Miksi pannu ei lähtenyt tulille?

Mittasin poksin kyljestä keltaisen johdon jännitettä käynnistettäessä kun pannu ei toimi;   alussa 13V mutta kun kuittaan häiriön ja pannu yrittää, laskee jännite 11,56 volttiin eikä syty.   Mitä kautta virta kiertää? Poksi antaa siis akkujännitettä magneettiventtiilei lle joka maadoittuu hehkutulppaan. Mulla on kipinäsytytys ja hehkutulpasta lähtee johto magneettiventtiiliä kohti. Maadoittaako se siis tuohon tulppaa?. Pitääkö tulpan olla ehjä? Heiluttelin tulpan johtoa, se koko keskinapa muttereineen liikkuu hieman. Saako liikkua? Tämä liikuttelu ei kuitenkaan vaikuttanut niin että olisi alkanut kaasuventtiileitä vetämään.

Odottelin tunnin, luin tätä palstaa kaikki 2480 jutut. Menin termarille ja käänsin pannun tulille. Toimii taas. Patterit on kuumat.

Mikähän siinä tasasen väliajoin estää kaasuventtiileiden vetämistä, sanoisin että lämpötila vaikuttaa asiaan, lämpimänä ei enä lähde ja temppuilee, jos ulkona +20 niin ei kyllä toimi. 

Miksi jännite romahtaa kun mykistynyttä pannua käynnistää? Nyt kun pannu käy, samassa liittimessä on 12,7V

No niin. Annoin tunnin lämmetä, patterit tulikuumat ja lattiat lämpimät. Hyvähyvä 

Käänsin termarista lämmön pois. Hetken päästä kokeilin laittaa takaisin päälle > piiiiiip!!! häiriööö!!!!

Selvä  . Valot pois ovilukkoon ja nukkumaan.

^
Sanoisin että sulla on niin lämmin sielä mökissä että termari ei anna käynnistyä,
ennen kuin sisälämpö on esim +25c,
Tai jos pumppu ei kierrätä tarpeeksi nopeasti nestettä, niin vesitermari katkoo.

^
Sanoisin että sulla on niin lämmin sielä mökissä että termari ei anna käynnistyä,
ennen kuin sisälämpö on esim +25c,
Tai jos pumppu ei kierrätä tarpeeksi nopeasti nestettä, niin vesitermari katkoo.

Sisälämpö ei vaikuta siihen. Jos käännän termaria tarpeeksi isolle niin pitäshän sen syttyä.  Vesitermari toimii hyvin. Sehän ei polta häiriövaloa vaan odottelee punaisen valon kanssa että jäähtyy. Kaksi pumppua kyllä kierrättää hyvin. Uudelleen käynnistys lämpimänä ei siis onnistu eikä kesähelteillä muutenkaan.

Voisiko liekkielektrodi olla rikki. Luulee että on tuli vaikka ei ole tulta eikä anna käynnistää vaan soittaa häiriövaloa?

Juolahti mieleen yksi vikapaikka.

KV1 maadoittuu hehkutulpan kautta pannun runkoon. Tällöin itse pannu pitäisi maadoittaa samaan miinuspisteeseen muiden maajohtojen kanssa?  Tuli siksi mieleen että pannukotelo kuten myös koko auton kori on pelkkää alumiinia, johtaako alumiini yhtä hyvin sähköä?  Voiko selittää sen  ettei lämpimänä KV1 myöskään vedä.  Toisaalta miksi sitten kylmänä niin loistavasti syttyy ja terävästi vetää magneettiventtiilei tä. Entäpä hehkutulpan maadoitusominaisuud et voiko ne muuttua lämpenemisen kanssa? Yritin irroittaa sitä mutta ei hirvennyt niin paljoa vääntää, kai tuossa normaalit kierteet on eikä vääränkätiset?

Sinulla on sis kipinäsytytys ja ei anna kipinää uudelleenkäynnistyk sessä? Silloin vika on poksissa.

Antaa kipinää mutta KV1 ei vedä. Poksi on käynyt Otalammella kahdesti peräkkäin. Olisiko silti rikki?