Käytin keskiviikkona Omegan "koppalakin" luona,hylkäys!! Ohjauslukko ei mennyt päälle,olipa pienestä kiinni!! Nyt pitää pähkäilla,miten sen saa toimimaan,että sellaista !!!!

Käytin keskiviikkona Omegan "koppalakin" luona,hylkäys!! Ohjauslukko ei mennyt päälle,olipa pienestä kiinni!! Nyt pitää pähkäilla,miten sen saa toimimaan,että sellaista !!!!

Kikka 1: Lukkoon paljon aseöljyä.  Aseöljyä siksi, että niiden tunkeutumiskyky on parhaasta päästä.

Vävypojan omegan lukkoon Ei missään nimessä saanut laittaa mitään öljyä,lukko on entinen sen käsittelyn jälkeen

Vävypojan omegan lukkoon Ei missään nimessä saanut laittaa mitään öljyä,lukko on entinen sen käsittelyn jälkeen

??

Aika turha hylsy jos minulta kysytään. Kaikki omegat taitaa olla sen ikäisiä ja hintasia pelejä, ettei varkaiden varalle olevilla varusteilla pitäisi olla minusta merkitystä.

Hintaluokasta riippumatta ottaa pattiin kun auto ei enää olekkaan siellä missä luuli  sen olevan nimim. Kerran hukassa ilman ratin lukitusta.

??

Jos oikein muistan niin jos virtalukon öljyää niin saattaa avain jumitua virtalukkoon. Etenkin jos on ollut vähääkää takkuamista virtalukossa.

Työkaveri aikoinaan jätti avaimetkin paikkalleen ettei tarvi särkiä mitään jos jollain tulee nissan sherryn tarvetta.

Käytin keskiviikkona Omegan "koppalakin" luona,hylkäys!! Ohjauslukko ei mennyt päälle,olipa pienestä kiinni!! Nyt pitää pähkäilla,miten sen saa toimimaan,että sellaista !!!!

Ainakin (Minun) Volvon virtalukko alkoi pelittää runsaalla teflon voitelulla, kun avain ei enää kääntynyt pesässään. Toiminut voitelun jälkeen ainakin 2-vuotta sen jälkeen moitteettomasti. Oikeastaan kun muistelen niin lähes kaikki tähän astiset muutkin viat mitä on ilmennyt niin on voitelulla tullut kuntoon. Ihme vehe toi Volvo.

Aika turha hylsy jos minulta kysytään. Kaikki omegat taitaa olla sen ikäisiä ja hintasia pelejä, ettei varkaiden varalle olevilla varusteilla pitäisi olla minusta merkitystä.

   Vanhahan tuo on,mutta kiva auto ajella,äänetön,ja potkua on (Bemarin 6 TD kone,lastutettu)!!!!

Jos oikein muistan niin jos virtalukon öljyää niin saattaa avain jumitua virtalukkoon. Etenkin jos on ollut vähääkää takkuamista virtalukossa.

Joo asia varmistettu,jos on vähääkään takkuamista virtalukossa niin silloin ei sinne ei saa öljyä laittaa koska sitten kuluneet haitat irtoavat jonka jälkeen ei avainta saa pois virtalukosta eikä se edes tod.näköisesti edes käänny siinä. Eli menee han jumiin

 Elikkä,uusi virtalukko !!!

Onko tuossa on samanmallinen virtalukko kuin B-Vectrassa, tasapaksu avain, jossa kolot siinä avaimen sivuissa? Sillä on taipumus kuluessaan mennä jumiin, kun haitat kuluu. silloin saattaa öljyäminen aiheuttaa ongelmaa.
Muovi pois ratin ympäriltä ja lukkopesä irti ja puhdistukseen. Sen rattilukkomutikan saa samalla rasvattua aseöljyllä ilman että tarvii lukon haittoja sotkea liikaa. Lukkopesän pitäisi irrota rungosta, kun vapautetaan ohuella parimillisellä puikolla rungon reiästä. Avain muistaakseni I-asennossa.
Kun runko on irti, kannattaa avain pitää paikallaan, ettei haitat mene sekaisin/hukkaan

Vanhempaan Ducatoon sai tarvikevirtalukon aivan kohtuuhinnalla eli 65 €, Opelin virtalukko saattaa olla viisaampaa sorttia.

 Saksasta tilaamalla 24€!!