Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Magneettiventtiili

<< < (5/5)

88k5:
Joo, ko. mankun olemassaolon tarve on aika pieni - eipä sitä lämpö juuri mitään siirry, jos ei molemmissa piireissä liemi kierrä. Ainoa syy (ehkä) on, että hiivatin ingenjöörare on ajatellut moottorin nopeaa toimintakuntoon (päästöjä) lämpeämistä. Tavaratlan lämmittäminen ollut vähän toissijaista  :-X

Muutenkin olen ihmetellyt Fiatin ideologiaa laittaa ohjaamon lämppärin vesikiertoon lämppärivivun mukana säätyvä hana. Ollut jo -70 luvun vehkeissä - liekö vieläkin. Hyvin vikaantuvia ovat olleet. Yleisempi (vähä vikaisempi) tapa ollut jatkuvakierto kennossa, ja pelkästään läpällä säädetään kennon läpi tulevan ilman määrää. Voihan se olla, että etelän kuumissa oloissa halutaan vähäinenkin lämpösäteilijä pimeäksi ohjaamosta.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa