Tekniikkakeskustelut > Projektit
Matkamersuprojekti 613 -86
RR:
Viime viikonloppuna maalattiin kukkasia tytön "huoneeseen". Tuli keltasia ja vaaleanpunaisia ;D Ja lisäksi "olohuone/ruokahuone"puolelle tehtiin kukkasia eri sävyisellä valkoisella.
Tuli tehtyä hetken mielijohteesta pieni investointi lämmityspuolelle, 3,5 kW ilmawebasto. Tai 3,9 kWattisena se myytiin, mutta ohjekirjasta selvisi että 3,9 kW on tarjolla vain yhdellä tietyllä ohjainyksiköllä ja silloinkin ilmeisesti vain määrätyn ajan.
Ensituntuma laitteeseen on se, että se tarjoaa lämpöä aikalailla hurjan määrän lyhyessä ajassa. Lämpömittarin lukemien nousua voi seurata ihan reaaliajassa ja koko auton sisälämpötilan nosto 15 asteella sujuu reilusti alle puolen tunnin. Joku kanavisto tuolle pitää tietysti vielä rakentaa.
Eli lämmitysvarmuus lienee aika lailla riittävä, kaksi laitetta ei voi oikein hajota kerralla kun niillä on yhteistä vain polttoaine ja syöttöjännite. Ja auton teoreettinen asumiskäytön pakkasraja taisi nousta samalla aikalailla.
Pikkasen tuli ledinauhaakin jo laiteltua, ettei tarvi pimeässä kärvistellä. Jokunen metri vielä ni tulee hyvä.
Turhan Höpöttäjä:
--- Lainaus käyttäjältä: RR - 8.11.2012 kello on 20:47 ---Viime viikonloppuna maalattiin kukkasia tytön "huoneeseen". Tuli keltasia ja vaaleanpunaisia ;D Ja lisäksi "olohuone/ruokahuone"puolelle tehtiin kukkasia eri sävyisellä valkoisella.
Tuli tehtyä hetken mielijohteesta pieni investointi lämmityspuolelle, 3,5 kW ilmawebasto. Tai 3,9 kWattisena se myytiin, mutta ohjekirjasta selvisi että 3,9 kW on tarjolla vain yhdellä tietyllä ohjainyksiköllä ja silloinkin ilmeisesti vain määrätyn ajan.
Ensituntuma laitteeseen on se, että se tarjoaa lämpöä aikalailla hurjan määrän lyhyessä ajassa. Lämpömittarin lukemien nousua voi seurata ihan reaaliajassa ja koko auton sisälämpötilan nosto 15 asteella sujuu reilusti alle puolen tunnin. Joku kanavisto tuolle pitää tietysti vielä rakentaa.
Eli lämmitysvarmuus lienee aika lailla riittävä, kaksi laitetta ei voi oikein hajota kerralla kun niillä on yhteistä vain polttoaine ja syöttöjännite. Ja auton teoreettinen asumiskäytön pakkasraja taisi nousta samalla aikalailla.
Pikkasen tuli ledinauhaakin jo laiteltua, ettei tarvi pimeässä kärvistellä. Jokunen metri vielä ni tulee hyvä.
--- Lainaus päättyy ---
Hyvä, hyvä, puuhastella pittää. Thumb
Mikä on laitteen virran kulutus. :)
RR:
--- Lainaus käyttäjältä: Turhan Höpöttäjä - 8.11.2012 kello on 21:08 ---Hyvä, hyvä, puuhastella pittää. Thumb
Mikä on laitteen virran kulutus. :)
--- Lainaus päättyy ---
40 w täydellä teholla eli 3,33 A. Samaa luokkaa kuin vesieberillä. Eli 6,7 A jos molemmat käy täydellä teholla. Teoriassa siis nykyisellä akulla saadaan reilusti yön yli nukuttua vaikka pakkasta olisi enemmänkin. Ja tällä sähköteholla saadaan siis 8,9 kW lämpöä.
Akkuja on tulossa lisää kunhan joutaa, olin oikeassa paikassa oikeaan aikaan, 2 kpl 180 Ah akkuja tuli poiskantohintaan. Ei ihan uusia mutta kuorma-autosta joutaneita.
Turhan Höpöttäjä:
--- Lainaus käyttäjältä: RR - 8.11.2012 kello on 22:00 ---40 w täydellä teholla eli 3,33 A. Samaa luokkaa kuin vesieberillä. Eli 6,7 A jos molemmat käy täydellä teholla. Teoriassa siis nykyisellä akulla saadaan reilusti yön yli nukuttua vaikka pakkasta olisi enemmänkin. Ja tällä sähköteholla saadaan siis 8,9 kW lämpöä.
Akkuja on tulossa lisää kunhan joutaa, olin oikeassa paikassa oikeaan aikaan, 2 kpl 180 Ah akkuja tuli poiskantohintaan. Ei ihan uusia mutta kuorma-autosta joutaneita.
--- Lainaus päättyy ---
Ei sitä pakkasta, ettei nyt tarkenisi. ;D
Kuitenkin virran kulutus on sen verran suuri, ja kun muitakin kulutuskohteita on käytössä, olisi akkuja oltava, 200-300Ah. Niin eihän niitä koskaan ole liikaa. :D
RR:
12 voltista virtansa ottaa ledivalot, vesipumppu ja nuo lämmittimet. Verkkovirtalaitteet ottaa sähkönsä 24 voltin akustosta. Ja jos kylmä meinaa yllättää, voin laittaa laturin verkkovirtaan lataamaan 12 voltin akkuja.
Mutta joo 12 voltin akuston koko pitäisi tuplata nykyisestä 110 Ah:sta jossain vaiheessa talvea.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta