rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Matti Laturi  (Luettu 15552 kertaa)

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla: 8.01.2017 kello on 23:20
Matti Laturi
« : 8.10.2012 kello on 23:22 »
Nonni, onkelmasta toiseen. Nyt kun lämmitysjärjestelmä stä on korjattu kokolailla kaikki, ilmenee minun silmissäni laturiongelma.
Viime talven aikana meni jo jokseenkin vanha varta-akku aivan sipiksi (vaunu piuhassa koko talven ja laturi käytössä). keväällä ostin sitten
uuden banner vapaa-ajan akun ja laittelin vielä kytkimellä toimivan jännitemittarin, jolla on mukava tiirailla akun varaustilaa.
Oltiin tuossa muutama viikko takaperin lähdössä puskittelemaan ja kurkkasin tapani mukaan, onko akku täynnä -> kyllä on, 16v ?!? wtf...
Eipä se älykoneisto raksuttanut silloin vielä riittävästi, vaan vaunu perään ja perille leiriytymään... ilman virran häivääkään.
Heti sunnuntaina kotiin päästyä akku takuuseen vaihtoon ja kyttäämään mittaria. nousee luvattoman korkealle, joten voisko olla matti rikki?
Kohta on matti kukkarossa, jos matti rikkoo akkuja tuohon tahtiin...

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla: 8.02.2024 kello on 08:35
  • Strömma Kemiönsaari
Vs: Matti Laturi
« Vastaus #1 : 9.10.2012 kello on 06:32 »
Ja vielä kun akut maksaa mielettömästi tänä päivänä!!!  Ja muutenkin ovat epätasalaatuisia,mutta jos se matti lataa liikaa koko ajan-osta c-tek sen tilalle, maksaa jotain 60 eskoo motonetissä,,,

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:30
  • Autossa on pyörät
Vs: Matti Laturi
« Vastaus #2 : 9.10.2012 kello on 07:54 »
MJO kyllä korjaa Matin:kin  Thumb

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:29.03.2024 kello on 20:20
  • Etelä-Pohjanmaa
Vs: Matti Laturi
« Vastaus #3 : 9.10.2012 kello on 08:23 »

Mulla on ollut vanhoissa Solifereissä noita Matteja, ne kyllä hajottaa akut tehokkaasti. Ilmeisesti lataavat liikaa.

Aika helppoa on vaihtaa Ctek (on myös kopioita)  tilalle, joka pitää akun kunnossa.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 11:05
  • Jaa mitä että?
Vs: Matti Laturi
« Vastaus #4 : 9.10.2012 kello on 08:33 »
Aika helppoa on vaihtaa Ctek (on myös kopioita)  tilalle, joka pitää akun kunnossa.

Kaikissa kopioissa ei ole "muistitoimintoa" eli eivät ymmärrä alkaa lataamaan kun laitetaan töpseli reikään. Ex-solikassa oli 3,6A C-Tek, ja hyvin jaksoi ladata. Matti mätti minullakin akun selväksi.

*****
  • LämmitinGuru
  • Aluevalvoja
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 17:11
Vs: Matti Laturi
« Vastaus #5 : 9.10.2012 kello on 08:48 »
Mulla on ollut vanhoissa Solifereissä noita Matteja, ne kyllä hajottaa akut tehokkaasti. Ilmeisesti lataavat liikaa.


Eivät lataa liikaa vaan latureissasi on ollut vikaa. Matti-laturi on yksinkertainen ja hyvä laturi, tosin samaan hintaan rupeaa saamaan älylatureita.
Kysyjän laturi kannattaa korjata, on edullisin ratkaisu. Thumb

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:29.04.2024 kello on 18:28
  • Kabe, nuperoauto, sillä mennään nyt.
Vs: Matti Laturi
« Vastaus #6 : 9.10.2012 kello on 08:49 »
Motonet,  Benton BX-2 7A.   :D

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:30
  • Autossa on pyörät
Vs: Matti Laturi
« Vastaus #7 : 9.10.2012 kello on 11:36 »
Ei kopiotuotteita, edes juotavissa  :laugh:

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:29.04.2024 kello on 18:28
  • Kabe, nuperoauto, sillä mennään nyt.
Vs: Matti Laturi
« Vastaus #8 : 9.10.2012 kello on 14:06 »
Ei kopiotuotteita, edes juotavissa  :laugh:

Eikös se Holle kysellyt laturin perään.  ::) ::)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:30
  • Autossa on pyörät
Vs: Matti Laturi
« Vastaus #9 : 9.10.2012 kello on 14:12 »
Juu ja korvikkeita käytettiin raatteentien aikaan.  :laugh:

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:05
  • Lempäälä
Vs: Matti Laturi
« Vastaus #10 : 9.10.2012 kello on 17:39 »
 On se kopio siitä ikävä, jos on sähkökatko, tai joku irroittaa piuhan hetkeksi-- lataus päättyy siihen. Useimmat kopiot pitää "ohjelmoida" uudestaan ennenkuin muistavat ladata.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:29.04.2024 kello on 18:28
  • Kabe, nuperoauto, sillä mennään nyt.
Vs: Matti Laturi
« Vastaus #11 : 9.10.2012 kello on 17:53 »
On se kopio siitä ikävä, jos on sähkökatko, tai joku irroittaa piuhan hetkeksi-- lataus päättyy siihen. Useimmat kopiot pitää "ohjelmoida" uudestaan ennenkuin muistavat ladata.

Höpö, höpö.  ::)   Ohjelmoin kun tammikuussa ostin. Hyvin muistaa ohjelmoinnin ja hyvin pelaa.  :D


Ylläpitolaturi BX-2 12V 7A / 24V 3.5A   7-vaiheihen täysin automaattinen akkulaturi ja akkujen ylläpitäjä. Suunniteltu lataamaan erilaisia 12V ja 24V akkuja, joita käytetään yleisesti veneissä, autoissa kuorma-autoissa, sekä useissa muissa ajoneuvoissa. Akut voivat olla eri tyyppisiä, esim. perinteinen lyijy-happo akku nestemäisellä elektrolyytillä, GEL Hyytelömäisellä elektrolyytillä, AGM lasikuitumattoon imeytetty elektrolyytti, MF huoltovapaat akut sekä VRLA venttiilillä varustetut akut. Ladattavien akkujen kapasiteetti voi vaihdella 12V/14Ah:sta 12V/230Ah asti, sekä 24V/14Ah:sta 24V/120Ah asti. The BENTON® BX-2 Laturi lataa akkuja myös kylmissä olosuhteissa (-20°C). Nykyaikaisen huippu-teknologian ansiosta laturilla on mahdollista palauttaa lähes 100% niiden alkuperäisestä kapasiteetista. Myös kevyesti sulfatoituneiden akkujen elvyttäminen on mahdollista. BENTON® BX-2 diagnosoi ja elvyttää syväpurkautuneen akun. Se tarjoaa myös ylläpitotoiminnon, joka pidentää akun kestoikää ja antaa ylivoimaisen suorituskyvyn käyttötilanteisiin. BENTON® BX-2 laturissa on kuusi käyttökytkimellä valittavaa ohjelmaa jotka kattavat useimmat tarpeet, 14.4V, 14.7V, 28.8V, 29.4V, 13.6V/SUPPLY ja 16V/BOOST. BENTON® BX-2 palautuu automaattisesti viimeksi valittuun tilaan kun siihen kytketään virta (paitsi 13.6V/Supply ja 16V/Boost tilat). Jatkuvaa latausprosessia varten tämä on hyvin käyttökelpoinen ominaisuus. Laturin paluuvirta on erittäin pieni, eli se ei pura akkua ollessaan kytkettynä akkuun ilman verkkovirtaa. Johtojen pituudet: 230V virtajohto 192cm, akulle lähtevä johto liittimeen asti 148cm, välijohto sulakerasialla 48cm, johto hauenleuoilla 40cm.    45-5516   89.50 €

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:05
  • Lempäälä
Vs: Matti Laturi
« Vastaus #12 : 9.10.2012 kello on 18:03 »
  Ei ole kokemusta kuin kahdesta kopiosta--- kumpikin ottaa "muistivirran" verkosta.
  Benton on varmaankin se jota jo kopioidaan?
« Viimeksi muokattu: 9.10.2012 kello on 18:12 »

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:30
  • Autossa on pyörät
Vs: Matti Laturi
« Vastaus #13 : 9.10.2012 kello on 19:24 »
Kävin tuolla akkukaupassa tänään, kysäisin kun jokahyllyn kulmassa oli C:llä alkava alkuperäistuote : miksi et käytä vaikka "korvaavaa" Sain vastauksen etteivät ole kestäneet ammattimaista päivittäystä käyttöä. Taas nämäalkuperäiset on kestäneet, enhän minä muuta kuuntelin ammattimiehen sanaa.  ::) ::) ::)

Korvike ts kopiohan on aina : provo alkoi
Tehty korvaamaan se alkuperäinen tuote , kopioimalla vaikka ulkonäkö ,nimi , ulkomuoto tms
Jotta kuluttaja nuukuuksissaan luulee ~samaksi~
Yleensä myydään halvemmalla koska ei sisällä esim ohjaavaa säätö elektroniikkaa kuten alkuperäinen.
Silti voitetaan 100 x määrä

vrt esim
pettuleipä vs oikea
tenu vs kossu
kahvinkorvike vs kahvi
provo loppui

 :) ;) :D ;D :o 8) :P Thumb :laugh:

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla: 4.01.2024 kello on 12:05
  • Pirkanmaa, Sastamala, wanhaa Suur-Sastamalaa
Vs: Matti Laturi
« Vastaus #14 : 9.10.2012 kello on 20:03 »
Minulla on aidot Ctekit joku 3000 ja 7000. Pienempi ja ensiksi ostettu ei muista esim. sähkökatkoa, mutta uudemmassa muisti jo on Thumb