Heinäkuun alussa ajenlin Turun moottoritietä Helsinkiä päin. Espoon Tuomarilassa tehdään sillan peruskorjausta ja liikenne ohjattiin kapeaa väylää työmaan ohi. Parin metrin päässä ajolinjasta matalan betoniporsasaidan takana isolla kaivinkoneella ravittiin vanhaa asvalttia betonisillasta. Kun ohitin tuon kohdan kuului ropinaa kun sillasta irronnut betoni/asvaltti osui tuulilasiin jättäen muutamia iskun jälkiä.
Ajoin auton tien laitaan ja kävin juttelemassa asiasta kaivurimiehen ja kahden kuorma-autokuljettajan kanssa, autoilla ajettiin vanha pinta pois työmaalta. He pahoittelivat asiaa ja antoivat numeron esimiehelleen Jussille, aliurakoitsijalle jonka palveluksessa olivat. Soitin hänelle vielä tienlaidasta ja hän ei "kuullut" mitään mitä kerroin ja sovittiin, että soitan hetken päästä uudestaan hiljaisemmasta ympäristöstä.
Tietty Jussi ei enää vastannut puhheluihini, ei sinä eikä seuraavanakaan päivänä, ei myöskään tekstiviestiin jossa pyysin palaamaan asiaan.
Nyt alkoi verenpaine nousemaan tuon johdosta ja soitin pääurakoitsijalle, pääsin jonkun sihteerin puhheille ja hän ei tiettykään osanut neuvoa mikä on työmaanumero ja kuka heillä vastaa alueen infran rakentamisesta. Seuraavana päivänä uusi soittoyritys pääurakoitsijalle ja nyt onnistui, minut yhdistettiin henkilölle joka kuunteli asian, pyysi minut lähettämään sen vielä s-postina. Lähetin sähköpostin ja kului muutama tunti.
Sain kopion s-postista jonka olin lähettänyt ja vastaanottaja oli välittänyt eteenpäin kahdelle , yhden kommentin hän oli lisännyt; Nyt pojat laitatte tuon kimin asian kuntoon. Lyhyesti ja ytimekkäästi.
Googlasin nimen jolle olin tuon s-postin lähettänyt alkujaan ja olin osunut aika korkealle yrityksen johtoon.
Muutaman minuutin jälkeen puhelimeni soi ja kyseisen työmaan vastaava soitti, sovimme tapaamisen muutaman päivän päähän. Ajoin työmaalle, hän katsoi tuulilasin ja totesi sen minkä siitä pystyi toteamaan, muuten täysin ehjä paitsi vajaa kymmenen iskua pieneen alueeseen. Häneltä sain laskutustiedot ja luvan viedä auto mihin vaan lasinvaihtoon.
Soitin muutamaan lasiliikkeeseen ja joko auto ei olisi mahtunut sisälle tai sitten paikka oli kiinni lomien takia. Päätin käydä kysymässä läheisessä merkkikorjaamossa jos he vaihtaisivat lasin. Heille sopi ja sovimme ajan seuraavalle maanantaille, tai että tuon auton maanantaina ja se tehdään joko silloin tai tiistaina.
Tiistaina poika pyysi autoa lainaksi muutamaksi päivää ja päätin käydä katsomassa onko se jo tehty ja saako sen sovitusti keskiviikkona. Auto oli sisällä hallissa ja työtä ei oltu aloitettu, uusi lasi oli tilattu ja saapunut, mutta ikkanan ylälista uupui ja sen saaminen olisi vienyt seuraavaan päivään ja sekoittanut korjaamon aikataulun. Sovittiin, että otan auton ja tuon sen uudestaan seuraavalla viikolla.
Vein auton taas seuraavana maanantaina ja ajattelin, että saan sen seuraavana päivänä ehjänä takaisin. Tiistaina soi puhelin ja ilmoitetaan, että auto on valmis,mutta, vanha lasi oli lipsahtanut asentajalta ja tippunut konepellille ja raapaissut siihen naarmuja.
Menin hakemaan auton jja katsomaan vauriot. Muutama todella pieni naarmu oli nähtävissä ja sovittiin, että palataan asiaan kun olen tuon kunnolla katsonut ja pessyt auton. Lähdin ajamaan ja kun pääsin väljemmille vesille ja pystyi nostamaan vauhtia lasin oikean sivun lista irtosi puoliksi ja törrötti puoli-irtonaisena. Tien laitaan laittamaan lista kiinni ja menoksi. Eihän se lista paikallaan pysynyt vaikka tuntui tukevalta kun sitä paikallaan kokeili. Heti kun vauhti nousi yli 80km/h se irtosi kiinnikkeistään.
Takaisin korjaamolle siis. Siellä purettiin listoituksia ja todettiin, että listan alakiinnike oli väännetty rikki ja kun viima pääsi listan alle lista irtosi. Uusi lista tilattiin ryuotsista ja seuraavana päivänä minulle ilmoitettiin, että se oli tullut ja voin tulla asennuttamaan sen vaikka heti. Taas korjaamolle siis.
Uusi lista asennettiin ja lähdin pesemään autoa ja tarkemmin katsomaan vaurioita konepellissä. Kun olin pessyt auton seuraava yllätys paljastui, se hemmetin tuulilasi ei ollut tiivis vaan lasin sisäpuolella valui vesinoroja kolmessa kohtaa ihan keskellä, ...kele.
Tuossa vaiheessa totesin, että antaa korjaamon maalata konepelti, ei siinä isoja vikoja näkynyt ja en ihan milli milliltä sitä katsonut.
Kävin taas korjaamolla sopimassa ajan koska auto laitetaan kuntoon, ikkunan liimauksen korjaus ja maalaus. Sovittiin, että konepelti, lokasuojat ja pyöräkaaret ovien edessä maalataan ja viikko jolloin auto taas on korjaamolla.
Vein taas kerran auton sovitusti ja perjantaina ilmoitettiin, että se on valmis. Kävin hakemassa auton ja peltipuolella ei ollut enää ketään töissä ja sain avaimet töiden vastaanotosta. Olihan se maalattu, samalla myös listoja ja roiskeläppiä. Roiskeläpät oltiin kyllä irrotettu, mutta kuitenkin onnistuttu ne sotkemaan ja teippaus oli mennyt pieleen ja maalia oli väärissä paikoissa, ei paljon, mutta kun noita on itse tehnyt niin selkeästi näkyvissä. Niin, ja keskellä konepeltiä oli roska tai karva maalin alla joka näkyi oikein suunnatussa valossa.
Maanantaina taas korjaamolle, nyt marssin suoraan korjaamopäällikön juttusille ja kysyin monta kertaa auton pitää heillä käydä kun tuo sen sovittuun ja tilattuun tuulilasinvaihtoon. Hän oli samaa mieltä kun minäkin, että kerta pitäisi riittää.
Sovittiin taas kerran uusi aika koska auto tuodaan ja myös, että sen ottaa vastaan vähän isompi delegaatio korjaamon puolesta.
Viime viikon auto oli taas korjaamolla ja sain sen sovitusti perjantaina, sovitut asiat tehtynä ja tuulilasi tiiviinä.
Pitäisikö tässä antaa ruusuja tai risuja, sovitut asiathan on tehty, tosin aika monen mutkan kautta
