Aihe: Kosteusongelmat ja kaluston huolto

Olen tuossa viime aikoina kuullut mielestäni aikas paljon kertomuksia kosteusvaurioista, niin autoissa kuin vaunuissakin. Tuli vaan mieleen että kaikki eivät taatusti, viitsi tai raaski huollattamaan/tarkastuttamaan ajoneuvoaan säännöllisesti, varsinkaan takuu-ajan päätyttyä uskoisin. Tämä asia varmaankin koskee vaunuja enemmänkin, kun tuossa kesällä katselin varsinkin
kausipaikoilla olevia vaunua, ei edes vanhoja vaunuja, niin niitä ei ole sieltä aikapäiviin liikutettu mihinkään, kun kaikilla alueilla ei ole enään velvoitetta edes katsastamaan kalustoa, juuri sen vuoksi että rakennelmat ja paikka on niin pirun työläs purkaa. Voisin kuvitella että jos kalustoa ei huolla tarkastuta, ongelmia alkaa ilmetä vuosien mittaan. Toki on niitä ongelmia taatusti huolletussakin kalustossa eipä silti, mutta joku yhteys näillä varmaan on.




Edit: otsikon typo korjattu
- Alan

Meittin alueella kiertää huoltomies, vaihtaa kaasuletkut, tekee kosteusmittaukset jne. Ei kylläkään mulle kun mun vaunussa on pyörät

Eikös ne kausipaikkalaisten vaunut tarkasteta paikan päällä, jossain leirintäalueella muistan nähneeni huoltoliikkeen auton huoltoa tekemässä erääseen vaunuun.

jaahas, kahtaenvaihda kerkesi ensin, aika jännä ettei tähän tullut ilmoitusta jo kirjoitetusta viestistä.

Juu tuollainen onkin hyvä palvelu jos sellainen on saatavilla.

Löytyy aika monelta alueelta tuollainen palvelu.

Sit meillä on vielä muitakin huoltomiehiä. mm lämmittimet tuntevia erittäin päteviä  . Ja jostain kumman syystä sähköpuoletkin on hanskassa monella. Ihan lupien kanssa.

Tuossa päivänä muutamana mentiin Norjan puolelle kalaan. Edessä veti joku alkuasukas vaunua, joka kai oli seissyt jossain pitkään. Takaikkunan ympäriltä oli  enimmät tolpat lahonneet ja perä oli kuin lampaan saparo: Yläosa, ikkuna ja alaosa liikkuivat kaikki eri tahtiin...
Ei senpuoleen, uudempien autojen ja waunujen kohdallahan nuo 'takuutarkastukset' ovat pelkkää rahastusta. Valmistajan/myyjänhän pitäisi olla vastuussa siitä, että tavara on kelvollinen.

Mulla ei onneksi itse ole koskeuspuolen ongelmia ollut, toki kokemustakaan ei ole kun kahdesta uudehkosta vaunusta. Mietin vaan että miksei näitä kulkimia saada kosteustiiviiksi, miten ne osaa veneet tehdä silleen, että ne ei sisälle vuoda luukuista ja ikkunoista ja muista läpivienneistä

aika jännä ettei tähän tullut ilmoitusta jo kirjoitetusta viestistä.

Sulla taitaa olla asetuksista otettu tuo pois?

miten ne osaa veneet tehdä silleen, että ne ei sisälle vuoda luukuista ja ikkunoista ja muista läpivienneistä

Sulla ei ole tainnut olla koskaan vähänkään vanhempaa venettä? 

Totta ei ole ollut 5-vuotta vanhempaa, syystä että kun itsellä ei ole valtavasti taitoa eikä haluakaan ropata ja rassata, niin siksi olen pitäytynyt uudemmassa kalustossa.

Se on nää pe**aukiset jotka ostaa halvan vanhan vaunun joka on valmiiksi märkä ja remppaavat sitten TSI-asenteella vetokuntoisen..  Mä muistan joskus lukeneeni et aika monelle se eka vaunu on jostain kostea (jollei osta uutta) ja sit seuraavan kohdalla osaakin jo katsoa käytettyä ihan eri silmällä. Mutta luulis tosiaan et jotain olis opittu ja nykyään pysyis vaunujen rakenteet kuivina 

Pitää muistaa jotta tehtaillakin ihmiset kasaa noita vaunuja ja m-autoja. Aina siellä kaikissa merkeissä tulee yksilö(öitä) joissa tiivisteet vähän huonommin tai muu kasaus virhe ja vesi tihkuu sisään. Tietysti hyvä jos tuo huomataan ajoissa jottei tule liian kallis korjaus tehtaalle tai kuluttajalle. 

Pitää muistaa jotta tehtaillakin ihmiset kasaa noita vaunuja ja m-autoja. Aina siellä kaikissa merkeissä tulee yksilö(öitä) joissa tiivisteet vähän huonommin tai muu kasaus virhe ja vesi tihkuu sisään. Tietysti hyvä jos tuo huomataan ajoissa jottei tule liian kallis korjaus tehtaalle tai kuluttajalle.

Tehtaat on huomioinut tuon ja jokaisessa merkissä kosteusmittaus vuosittain lienee ehto sille, että takuu säilyy.

Mutta MIKSI ASIAKKAAN täytyy maksaa siitä???