Aihe: Miksi matkailuautoja ei tehdä 250cm leveänä?

Tuollaista olen miettinyt monta kertaa tuolla liikkuessani..Kerto kaahan viisaammat.

mielestäni jo nykyisellään alustojen ohjaamot näyttävät kapeilta kun asunto-osa leviää 10-15 cm puoleltaan ja sitten kojelauta myös, sivuilla lisäpalat...sitten kun pakettiautot saavat lisää leveyteen n. 20 cm niin asunto-osakin voi olla 250 cm.

Noin mun mielestä joka katsoo matkailuautoja enempi miltä se näyttää.   

Miksi pitäisi?? Autohan on tehty liikkumaan, ei seisomaan jossain näreen alla.  Tuollainen leveys 'rajoittaisi' liikkumista ja myyntimäärätkin olisivat varmaan olemattomat.

Lie ajo-ominaisuudetkin niin ja näin jos nykyisten alustojen päälle laitettaisiin ylileveät korit, tyyliin -80 lukuiset Hiacet joissa lähes nykyinen kori päällä.

Miksi pitäisi?? Autohan on tehty liikkumaan, ei seisomaan jossain näreen alla.  Tuollainen leveys 'rajoittaisi' liikkumista ja myyntimäärätkin olisivat varmaan olemattomat.

Ei tuo leveys estä liikkumasta. Ennemminkin luonne 
Olen kierrellyt aika paljon 254cm leveällä vaunulla.

Onhan niitä 250 cm leveänä, esim. Concorde/Carthago/Morelo.

Iso, leveä ja komia sen olla pittää.     ...Ja paljon velekkoo...

Ei varmastikaan onnistuisi alle 3,5 tonnisena, kun ei meinaa 220-230 leveätkään olla. Mutta kun mennään kuorma-autoalustaisiin, niin onhan niitä. Kuten edellä todettu.

Iso, leveä ja komia sen olla pittää.     ...Ja paljon velekkoo...

Ei ou iso 
Ei ou komia ku korkeintaan omasta mielestä 
Ei oo velekoo ollenkaa 

Ei varmastikaan onnistuisi alle 3,5 tonnisena, kun ei meinaa 220-230 leveätkään olla. Mutta kun mennään kuorma-autoalustaisiin, niin onhan niitä. Kuten edellä todettu.

Varmaanhi nuita tarkoitat. Olivat menossa etelähän samassa paatissa.

Varmaankin totta tuo että paku-alustainen auto voi näyttää vähän hassulta 250-leveänä. Tämä tuli siksikin mieleen että seuraavaksi vaunu vaihtuu autoon luultavasti, mutta tiloista joutuu melko varmasti tinkimään tai sitten menee kyllä auto melko suureksi, mutta saahan siinä autossa toki sitten paljon muita juttuja jota vaunusta puuttuu. Tuollaiset Carthago yms autot vaatii vaan sen uudehkon omakotitalon hinnan tuohta...mutta jos sitten muuttas kokonaan asumaan siihen ja myisi asunnon pois, kunhan senkin on joku päivä maksanut

Kyllä 545:n verran tiloja löytyy jo keskikokoisestakin autosta

Kyllä 545:n verran tiloja löytyy jo keskikokoisestakin autosta

Samaa mieltä, pienivehkeisten juttuja
Meilläkin on sisämittaa sen 648cm ja kaappitilaa ihan riittämiin, sen lisäksi parikin anoppia vetävä takakontti jossa myös suuri auton levyinen kaapisto, lattian alla lämpöisessä akut, tuore- sekä harmaa- vesi ja vielä riittää lattian alla olevaa säilytystilaa auton sivustoihinkin.
Totta on että vielä voisi sisätila olla 10cm leveämpi, mutta näinkin pärjää kun veneen ja saunan kuljettaa polttopuiden kera peräkärryssä

No nyt kaikella kunnioituksella täytyy kysyä että mistä keskikoon autosta...olen aika montaa autoa käynyt katsomassa ja vaikka ulkomittaa riittää vaikka naapurille jakaa ei sisätilat ole kovin kummoiset, johtuen pitkälti tuosta 223-233 leveydestä, jota noista autoista valtaosa on. Toki jos muksut voisi jättää joka reissulta pois ja ostaa puhtaasti pariskunta-auto, niin sitten voin joiltakin osin yhtyä aikaisempii puhujiin

Jos mietitään mitä sillä matkailuautolla pitenee voida tehdä, niin kyse on monen asian kompromissista.

Isojen ulkomittojen takia moni turisti-/käyntikohde jäisi väliin (varsinki ulkomailla), jos m-auto on mitoiltaan ja painoltaa linja-auto 
"iso-pakettiauto" raameissa sen saa mahtumaan nipin-napin ruutuun 

On eri asia kuin 250-leveällä vaunulla reissata - m-autolla ei ole sitä "vain veturilla" -liikkumisen mahdollisuutta 

Yksi asia joka saattaa korostaa autojen tilojen "kapeutta", on suurempi sisäkorkeus..