Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Ducaton moottorin suojaaminen vedeltä

<< < (4/5) > >>

MatsOnni:
Se vuotaa silloin kun konepelli on kiinni. Kaukalossa on kyllä viemäri, mutta kaukalo on keskeltä poikki, siinä on yksi vuotokohta. Nyt kun se on korjattu niin luulen että pahiten vettä tulee konepellin reunasta sivusta. Siltä vaikuttaa, en oo vielä ihan sata varma.

kuusaan.matti:
Tuhansia tunteja käytetään vielä koeajovaiheessa, mutta ei vieläkään osata suojata laitteita vedeltä.
Tuommonen on se ensimmäinen ja tärkein asia  :o

0yxxy0:

--- Lainaus käyttäjältä: kuusaan.matti -  4.08.2012     kello on 23:18 ---Tuhansia tunteja käytetään vielä koeajovaiheessa, mutta ei vieläkään osata suojata laitteita vedeltä.
Tuommonen on se ensimmäinen ja tärkein asia  :o

--- Lainaus päättyy ---

Siellä tehdas hallissa ei vissiin sitten sada kun ei tuu ilmi tuommoiset asiat.  ???

jorma:
Harmillisia vikoja tällaiset yksinkertaiset jutut. Jospa nuo korjaantuu kun italialaiset saavat ihan itse suunnitella, muotoilla auton korinsa. Ranskalais konserni kun alkaa panostamaan Touotan suuntaan.

MatsOnni:
No niin, aamupäivän kliiniset tutkimukset johti diagnoosiin. Hieman tiputtaa edelleen kaukalon keskisauman tiivistys, mutta ei pahasti. Ihan suoraan vuotaa ikkunan tiiviste, jossa on joku tiivistemassa on tehnyt klöntin ja tiiviste vuotaa sen molemmin puolin. Ei pitäis olla ihmeellinen homma korjata.

Mutta katsokaapa -07--> mallisen Ducaton omistajat sitä "viemäriputkea" jota pitkin vesi kaukalosta poistuu. Maallikon mielestä sekin on liian lyhyt ja vesi virtaa osittain vaihteensiirtäjän vivuston päälle ja lähtee siitä laatikosta joku kaapelikin. En tiedä mikä.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa