Aihe: Solifer Jubilee 550, miten jarrurumpu irti?

No niin, katsastus edessä ja Jubileen jarrut ottavat vähän epätasaisesti. Ajattelin käyttää huonomman puolen rumpua irti ja katsoa kengät mutta miten rumpu irti? Pyörä on irti, laakerikuppi, sokka ja laakerin "kiristysmutteri" on irti. Jarrurumpu ei hievahdakkaan, onko tuossa uloimpana normaali kartiorullalaakeri joka tulee rummun mukana ulos vai tarviiko kenties ulosvetäjää?

Joskus tarvitaan isompaa työkalua eli moskaa...sillä naputtelet rumpua niin luulis irtoavan, nimittäin rummut on aika usein jumissa.

No niin, katsastus edessä ja Jubileen jarrut ottavat vähän epätasaisesti. Ajattelin käyttää huonomman puolen rumpua irti ja katsoa kengät mutta miten rumpu irti? Pyörä on irti, laakerikuppi, sokka ja laakerin "kiristysmutteri" on irti. Jarrurumpu ei hievahdakkaan, onko tuossa uloimpana normaali kartiorullalaakeri joka tulee rummun mukana ulos vai tarviiko kenties ulosvetäjää?

Siitä on jo vuosia kuin tuommoisen operaatioin tein..

Mutta, ensin löysää jarrutanko täysin, ja varmista että kengät liikkuivat pois rummusta (koputa vasaralla tms.), tämän jälkeen rumpu pitäisi irrota kun irrotat uloimman laakerin (laakeri on muistaakseni normaali purettava(?) kaartiolaakeri).

Lisäys: vaunua on liikutettava n. metri eteenpäin ennen töihin ryhtymistä jotta irrotus onnistuisi. (peruutusautomatiikk a pitää saada nollattua)

Juu, normi hommahan tuo oli kartiolaakereineen, enempi tarinaa infon puolella.

Hyvä että irtosi. Kannattaa myös tarkistaa vaijerit, ettei ole päässet huonoksi.

Enpä viitsi käydä infossa lukemassa, sivusto kun ei oikein toimi vaan pitää näpytellä F5 jotta saa näkyviin. Ihme ettei tuota viitsitä korjata

Juu, kyllähän se irtosi, normaali systeemihän se oli, oli vain jostain syystä uloin laakeri purrut akseliin kohtalaisen lujasti. Piti moskalla ja tampilla koputella tovi rummun laidasta ennenkuin irtosi. Kilvessä on säätöpultti 17 mm jolla vedetään kenkiä lähemmäs. Rummun sisällä ei näkynyt mitään kummempia, hioin vähän kenkiä hiekkapaperilla, silti toinen puoli ottaa terävämmästi sorajarrutuksessa. Rengasta ei kuiten jaksa pyörittää käsin jarrun ollessa päällä tunkilla ollessa, kaippa tuo sitten kelpaa katsurille. Paljonkohan saa olla akselilla keskinäistä heittoa katsastuksessa? Kiitokset vastanneille 
 
 Share 
 

Paljonkohan saa olla akselilla keskinäistä heittoa katsastuksessa? Kiitokset vastanneille 

Muistini mukaan 30%, eli kohtalaisen paljon.

Yksi kikka saada jarruja ottamaan tasaisemmin on laittaa käsijarru kevyesti päälle ja ajaa n. 100-200 metriä, puhdistuu rummut ja kengät. Pidempää ei kannata ajaa ylikuumenemisvaaran takia.

Juu, kyllähän se irtosi, normaali systeemihän se oli, oli vain jostain syystä uloin laakeri purrut akseliin kohtalaisen lujasti. Piti moskalla ja tampilla koputella tovi rummun laidasta ennenkuin irtosi. Kilvessä on säätöpultti 17 mm jolla vedetään kenkiä lähemmäs. Rummun sisällä ei näkynyt mitään kummempia, hioin vähän kenkiä hiekkapaperilla, silti toinen puoli ottaa terävämmästi sorajarrutuksessa. Rengasta ei kuiten jaksa pyörittää käsin jarrun ollessa päällä tunkilla ollessa, kaippa tuo sitten kelpaa katsurille. Paljonkohan saa olla akselilla keskinäistä heittoa katsastuksessa? Kiitokset vastanneille 
 
 Share

Vaihda rummut puolelta toiselle niin pito tasottuu..

Kokeillaan nyt noilla, jos tulee hylky niin sitten täytyy aloittaa tuo rumpujumppa. Katselin tuota Dorothean linkkiä infon puolella, niin aika suolaisia hintoja jarrukengillä

aika suolaisia hintoja jarrukengillä

Jos ei ole tulenpalava kiire, niin kannattaa vaihdattaa kenkiin pelkät hihnat. Pääsee huomattavasti halvemmalla.

Joo, ei ole kiirettä, hyvin oli noissa vielä pintaa. Edelliseen vaunuun Kitkaliimaus Oy pisti uudet pinnat.

No niin, vaunu katsastettu, jarrutkin oli loppujen lopuksi dynossa lähes "yhtä puuta". Katsurilla ei ollut mitään kommentoitavaa ja homma oli ohi kymmenessä minuutissa

No niin, vaunu katsastettu, jarrutkin oli loppujen lopuksi dynossa lähes "yhtä puuta". Katsurilla ei ollut mitään kommentoitavaa ja homma oli ohi kymmenessä minuutissa

Hieno homma 

No niin, vaunu katsastettu, jarrutkin oli loppujen lopuksi dynossa lähes "yhtä puuta". Katsurilla ei ollut mitään kommentoitavaa ja homma oli ohi kymmenessä minuutissa

Kait se kehui kuitenkin