Aihe: Volvon CAN-väylä ja vaunu ledivaloin - virheilmoituksia

Tuossa vielä yksi linkki
http://xenonled.com/product/794/vastus-25ohm

joo onhan se se vähä kovahinta,isäpappa joutu ostamaan tuollaisen adapterin 508 pösöön peräkärryssä ledit ilman vastusta niin herjäs palaneista valoista, vastuksia saa irrallaan mutta maksavat 20€/kpl että hintoihin sekin tulee ja asennus päälle kun tinailee vastukset paikalleen.Muistaak seni saa vastuksellisia ledilamppuja erikseen myös ainakin raskaaseen kalustoon.http://www.hids-direct.co.uk/10w-resistors-for-led-w5w-501-233-h6w-433c/
Tuossa tommonen sivu erilliset vastukset ledeihin.

Ei kat vastus voi maksaa noin paljon, muutaman kymmenen centin komponentti ...

Mulla mersussa vm-90 palaa kans vikavalo merkki kun laittaa ajovalot päälle, joku edellinen omistaja laittanut releohjauksen valoille johtuneeko siitä. Samoin peräkärryn kun laittaa perään  niin vilkulla (toimiva) vilkkuu myös perävaunun vilkun merkkivalo ja kun toinen vilkku ei toimi auton pistorasiasta johtuen niin merkkivalo pimeenä vilkuttaessa. Tuskin on silloin viellä ollut can-väyliä vai oisko niin vanha asia koko väylät.

Ei kat vastus voi maksaa noin paljon, muutaman kymmenen centin komponentti ...

Kyllä hinta oli kohillaan,kait se oli asennuksen kanssa.

Mulla mersussa vm-90 palaa kans vikavalo merkki kun laittaa ajovalot päälle, joku edellinen omistaja laittanut releohjauksen valoille johtuneeko siitä. Samoin peräkärryn kun laittaa perään  niin vilkulla (toimiva) vilkkuu myös perävaunun vilkun merkkivalo ja kun toinen vilkku ei toimi auton pistorasiasta johtuen niin merkkivalo pimeenä vilkuttaessa. Tuskin on silloin viellä ollut can-väyliä vai oisko niin vanha asia koko väylät.

Ilmeisesti mersusi on 124:n? Tässä valojen valvontayksikön kytkentäkuva.

Pitäisköhän rakentaa kuitenkin (-) piuhaan haistelijoille "syötti" - se kun on kaikille yhteinen 

Mielestäni vastuksen laitto miinupiuhaan ei toimi, kun teho vaihtelee tilanteen mukaan. Pelkillä parkeilla 25W (ilman sivuvaloja), jolla vastus pitäisi mitoittaa ettei vikaherjoja tule. Jarruvalojen kera teho on 67W ja kun vilkku kun tulee vielä "nokkiin", niin ei jää valoille jännitettä kun kaikki syödään vastuksessa.

Kannattaa ehkä ensin kokeilla erikokoisia vastuksia, mikä olisi maksimi vastus jolla valoherjat häviää tietokoneesta - riittääkö esim. yksi n.30 ohmia koko parkkijärjestelmään ja toinen jarruvaloille. Tarviiko vilkut vastuksen että pelaa?
Näkyy esim. 27ohmia 10W maksavan 60senttiä/kpl, 20ohmia 25W maksaakin jo huiman 2.9eur/kpl
(hinnat esim. Vaasan elektroniikkakeskus)

Veto-autossani ( Ford ) vaunu perässä , vilkkua käytettäessä vilkkuviikseä joutuu käyttämään kahdesti ennen kuin vilkku suostuu toimimaan.
 Mahtaako näissä uusissa autoissa olla niin tehottomat vilkkureleet ettei ne jaksa lähteä päälle lisäkuormalla ?
 Olen miettinyt ledi valojen laittoa vaunuun.
 Perävaunukytkentä on 7-napainen. 

Veto-autossani ( Ford ) vaunu perässä , vilkkua käytettäessä vilkkuviikseä joutuu käyttämään kahdesti ennen kuin vilkku suostuu toimimaan.
 Mahtaako näissä uusissa autoissa olla niin tehottomat vilkkureleet ettei ne jaksa lähteä päälle lisäkuormalla ?
 Olen miettinyt ledi valojen laittoa vaunuun.
 Perävaunukytkentä on 7-napainen.

Jos huono toiminta johtuu lisäkuormasta, on kaksi vaihtoehtoa - vaihtaa perävaunun valaisimet hyväksyttyihin ledimalleihin tai laittaa auton puolelle vilkkuihin releet

Voisko näissä uusissa autoissa olla tyristoreilla toimiva vilkku ?

Voisko näissä uusissa autoissa olla tyristoreilla toimiva vilkku ?

Uusissa...
Niin kauan kun CAN-väyläsysteemit ovat olleet käytössä on lamput toimineet pääteasteen ohjaamana. Merkistä riippuen jo toistakymmentä vuotta. 

Voisko näissä uusissa autoissa olla tyristoreilla toimiva vilkku ?

Kyllä ne yleensä fetti kytkimiä on , ja niis kovolla toteutettu ylivirta suoja, jos rosvottu perinteisesti ni eka vilkaus saattaa lämmittää hekua senverran ett toisell yrityksell vie ratkasevasti vähempi virtaa mitä kylmä hehku ja sen takkii toimii. aikanaan ku yhell autotehtaal suunniteltiin systeemiä ni laitetteen juuri sen takkii automaattisesti viis yritystä peräkkäin..

Uudessa Volvovoiestissä kerrottiin, että Volvon vetokoukut tukevat nyt peräkärryjä sekä tavallisin että led-valoin. Huolto selvitti, että käytännössä koko koukun sähköpuoli kytkentäpokseineen vaihdetaan uusiin versioihin ja auton ohjelmisto päivitetään, jonka jälkeen ongelmani on ratkaistu. Ei niin pieni kustannusarvio sisälsi osien lisäksi tunnin työtä.

'Päivitys' on nyt tehty, mutta toimivuus on vielä testaamatta. Tuskinpa ongelmia enää led-valojen kanssa ilmenee 

No tuohan pitäs olla takuukorjaus, koska auto on väärin tehty eikä toimi - pitääköhän käydä kyseleen, vieläkö vaihtaisivat mun volvoon boksin omaan piikkiin

Jaa, kumpi oli ensin, muna vai kana. 
Eli mikäli valmistaja tekee määrättyihin speckseihin sopivan vohdotuksen boksiälyineen ja sitten ne specksit muuttuu. (tulee led-valot)
Eli mielenkiintoinen juttu, kerro mullekin miten kävi, menen perässä samoihin toimiin vaikkei led-valovaunua olekaan.

Jaa, kumpi oli ensin, muna vai kana. 
Eli mikäli valmistaja tekee määrättyihin speckseihin sopivan vohdotuksen boksiälyineen ja sitten ne specksit muuttuu. (tulee led-valot)
Eli mielenkiintoinen juttu, kerro mullekin miten kävi, menen perässä samoihin toimiin vaikkei led-valovaunua olekaan.

Nojoo - taitaa olla turha juttu kysellä - onneksi tuli laitettua se hymiö perään.

Ei oo mullakaan ledejä vaunussa (paitsi "laittomat" sivuvaloissa) eli pitänee sitten ledivaunuun vaihtaessa modata se nykyinen boksi toimimaan oikein