Aihe: Onko tämä tuttu

Kellekkään, kannattaiskohan kokkeilla
http://www.puuilo.fi/cat/product_details.php?p=4118

Onko autosi pullokaappi millaisessa paikassa. Meillä ainakin niin, että se on upotettu lämpimään tilaan ja väitän, ettei pulloa tarvitse erikseen lämmittää vaikka pullokaappi on tuuletettu alaspäin.

Tietty se vaatii että auton sisätila on lämmin.

Vaunukäytössä tuolle on varmasti enemmän tarvetta tai jos pulloa käyttää ulkona talvella. Vaunujen etukopat on usein täysin kylmiä.

Itse en koe tarvetta tuollaiselle

Kuskin takana kyljes luukku, ei mitenkään lämmintila tuulettuu takalaidastaan ulos.....siksi aattelin jotta toi saattas olla hyvä hankinta et sais pullon tyhjäksi saakka talvella

Kuskin takana kyljes luukku, ei mitenkään lämmintila tuulettuu takalaidastaan ulos.....siksi aattelin jotta toi saattas olla hyvä hankinta et sais pullon tyhjäksi saakka talvella

Toki jos paljon talvella liikkuu/viettää aikaa autossa ja kaasua kuluu niin tuolla on merkitystä mutta äkkiseltään tuntuu että aika monta vajaata pulloa saa käydä vaihtamassa tohon hintaan ennenkö tulee kalliimmaksi

Toki jos paljon talvella liikkuu/viettää aikaa autossa ja kaasua kuluu niin tuolla on merkitystä mutta äkkiseltään tuntuu että aika monta vajaata pulloa saa käydä vaihtamassa tohon hintaan ennenkö tulee kalliimmaksi

-30:nen asteen pakkasessa pullosta tulee hikisesti 2/3 ulos, joskus vain puolet, joten kyllä lämmitys hyvä juttu on. Lämmityksen voi tehdä myös siten, että kiepauttaa vaunulle tulevan kaapelin noin 3-5 kierrosta pullon ympäri ja sitten vaunuun kiinni, kun noilla pakkasilla kuitenkin on vähintään 1kw päällä useimmiten. Ilmaista lämmittämistä.

-30:nen asteen pakkasessa pullosta tulee hikisesti 2/3 ulos, joskus vain puolet, joten kyllä lämmitys hyvä juttu on. Lämmityksen voi tehdä myös siten, että kiepauttaa vaunulle tulevan kaapelin noin 3-5 kierrosta pullon ympäri ja sitten vaunuun kiinni, kun noilla pakkasilla kuitenkin on vähintään 1kw päällä useimmiten. Ilmaista lämmittämistä.

Noin kovia pakkasia ei montaa viikkoa talvessa ole ja hukkaan menevä kaasu kustantaa ~7e. Useamman pullon ehtii vaihtaa ennenkö tuo lämmitin on maksanut itsensä ja jostainhan se sähkökin tulee

Noin kovia pakkasia ei montaa viikkoa talvessa ole ja hukkaan menevä kaasu kustantaa ~7e. Useamman pullon ehtii vaihtaa ennenkö tuo lämmitin on maksanut itsensä ja jostainhan se sähkökin tulee

Terve!

Saattaahan tuo olla mukavuuskysymyskin, jos vaikka lämmityksen ansiosta ei tarttekaan nousta neljältä aamulla pulloa vaihtamaan.

Terve!
Saattaahan tuo olla mukavuuskysymyskin, jos vaikka lämmityksen ansiosta ei tarttekaan nousta neljältä aamulla pulloa vaihtamaan.

Kaikki tietävät, että kaasu loppuu yöllä. Oli pakkanen tai sade.
Jos pullosta saa vähemmän kaasua herätyksiä tulee useammin. Loogista eikö vaan 

Noin kovia pakkasia ei montaa viikkoa talvessa ole ja hukkaan menevä kaasu kustantaa ~7e. Useamman pullon ehtii vaihtaa ennenkö tuo lämmitin on maksanut itsensä ja jostainhan se sähkökin tulee

Minäpä en näitä asoita laske euroissa vaan mukavuudessa.

Toivottavasti tuossa on hyvät liitokset ettei kipinöi...

Triomatic pullonvaihtajassa on myös jonkinlainen kaasun lämmitys.
Estääkö se paineen alentimen jäätymisen, vai kaasun nesteytymisen uudelleen laitteille johtavissa putkissa?

Tuossa meijän Hymerissä on totetutettu tuo (ilmeisesti PVC muovisen) kaasupullokotelon lämmitys  siten, että trumaticiltä tuleva lämminilmaputki kulkee siitä kaasupullokotelon seinämää pitkin, lisäksi pullossa on myös Truma duomatic L Plus lämmityselementillä . Ilmeisesti tuo putki lämpiää käytössä sen verran että lämpöä siirtyy myös sinne kotelon seinämään.
Mainittakoon nyt vielä että kaasupullokotelo on alareunastaan avoin.

Luulisi LMC:ssä myös kulkevan pullokotelon kohdalla joku lämpöjohto, koska kuitenkin on talviautoksi tarkoitettu. Se sitten onko lämpö riittävää pitämään pullokotelossa sopivaa lämpötilaa on eri juttu. Varsinkin jos se pullokotelo eristetään omatoimisesti niin hyvin, ettei hukkalämpöä pääse karkaamaan sinne kotelolle, voi sitten vaikuttaa pullokotelon lämpötilaan. Tuon pulloventtiilin lämmitys auttaa jonkin verran asiaa. Toinen vaihtoehto olisi kaasutiiviin lampun asentaminen joka siten kehittäisi hukkalämpöä ja pitäisi kotelossa tietyn lämpötilan.Samalla olisi sitten kotelossa valo, esim. tarkastusta tms. varten.
Esim rimpsu sopivia ledejä voisi  ajaa asiaa.

Sarka karavaani myymälässä on noita putelin lämmittimiä myytävänä ,en kysynyt hintaa

Toinen vaihtoehto olisi kaasutiiviin lampun asentaminen joka siten kehittäisi hukkalämpöä ja pitäisi kotelossa tietyn lämpötilan.Samalla olisi sitten kotelossa valo, esim. tarkastusta tms. varten.
Esim rimpsu sopivia ledejä voisi  ajaa asiaa.

Lämmitysmielessä ledit kannattaa unohtaa - kymmenellä ledillä saat jo 0.7W lämmitystehoa