|
Sivuja: [1] Siirry alas
![]() Vai vastasitkohan itse kysymykseesi .. Takasumuvalo ei ollut päällä. Auto Cehvrolet Nubira 2009 ja vaunu Polar 1990.Toisekseen ei auto takasumaripiiri hääpöistä jännitettä vaununpäässä saa aikaiseksi, jolloin akku ei edes lataannu, jos kuormaa vaunusta löytyy Esim. jääkaappi 12V:lla saataapi vielä tehdä autolle tuhoja..ilman etusumareitakin. Siis, takasumari ei ollut päällä eikä ollut edes poltin paikallaan. Autosta saa takasumarin päälle No jonnekkin auton takasumuvalojärjest elmään se virta on kuitenkin häipynyt, vaikkei poltinta ole ollutkaan. Hyvä tuuri, jos ei ole polttanut autosta mitään mennessään ![]() Onko akku kunnossa ja oletko mitannut miten se purkaa itsensä? Ja ole iloinen, ettei auton sähköihin ole häikkiä tullut jos tuosta kulkee virta väärinpäin. virta kulje vaunusta ulospäin?
*****
Mittasin vaunun pistokkeesta 2, ei tullut minkäänlaista jännitettä. Voisko tästä olettaa etteiJepp.. näin vois olettaa.. sitt kannattaa varmaan tarkastaa akun kunto ja ettei joku vehe pura sitä kokoajan... ja jos ett mielestäs käyttäny paljoo sähköö, ni kannattaa otta laskin käteen ja laskee mitä oikeesti on kuluttanut.. Myös se vaunupistorasia siitä auton koukun perästä kannattaa syynätä tarkemmin. Meillä oli Mondeoon tehty edellisen omistajan tilauksesta vetokoukkujärjestel män asennus. Ja tuo pistorasian takaosa jossa johtimet olivat kiinni, oli pursotettu siliconimassaa täyteen. Tämän seurauksena tuli piilevä oikosulku liittimen hapetuttua kondessivedestä. Akku ei ollut oikein iskussaan ja lopulta alkoi takavalolamppujen toistuva yhtäaikainen kärähtäminen. Jonkin aikaa tuli vikaa haettua kunnes tajusin ottaa tuon rasian tutkinnan alle. Myös kannattaa miettiä mitä viimeksi on asennettu tai huollettu? Voi olla että on joku juttu jäänyt kytkemättä tai pistetty epähuomiossa väärin. Yksi hyvä konsti on on seurata virran kulumista akulta digit. mittarilla ja irroittaa yksitellen sulakkeita. Jos sulakkeen irroittaminen saa aikaan virran kulutuksen loppumisen, on vikaa siinä johdinsarjassa. Mittasin vaunun pistokkeesta 2, ei tullut minkäänlaista jännitettä. Voisko tästä olettaa ettei kyllä, jos mittasit 2 ja 3 nastojen väliltä - vaunun akku ei välttämättä ole yhteydessä vaunun runkoon. Eilen taas kuulin työkaverilta tarinan, miten velipoikansa V40 oli kärynnyt kun oli laitettu lainavaunu perään ja vaunun 2. nastaan kytketty akku oli polttanut autosta koko takapään johdotukset ja mm kojelaudasta valokytkimiä... no eikö sitä diodia oo volvo keksinyt omaan johtosarjaansa? Kummallista vai? Miksi takasumuvalon johtoon olisi laitettu diodi ![]() No olishan se hyvä suoja, mutta haittaisi oikeaa käyttöä. Ei kannata peittää vikaa laastarilla, vaan pitäisi korjata se vaunun viallinen kytkentä ![]() Sivuja: [1] Siirry ylös
|