Aihe: Tämmööttine

Ompa erikoinen ratkaisu. 

Etuakseli näyttää ei vetävältä, tai sitten se on Unimogin-malli portaalein - kamala jollotus kuudesta kympistä ja mutiaisista laulua päälle 
Jääköhän taka-akselimassa noilla ykköspyörillä vähän laihaksi 4tn alustalla..

Koukkuratkaisu kyllä pilaa maasto-ominaisuudet (jos niitä olikaan). Amerikaanoissa oikea nuppikorko hoidetaa irto-dropilla..

Trafin mukaan 4x4 ja paripyörätkin pitäis olla. N2G on luokka

Onneksi tässäkään ei ole paripyöriä

Nätti sopu suhtainen yhdistelmä

Nätti sopu suhtainen yhdistelmä

Aina toi teltan voittaa.

Oli kuulemma Ranskan rekisterissä.

Rovaniemellä tänään,Ranskan rekisterissä.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Rovaniemellä tänään,Ranskan rekisterissä.

Sama tai vastaava oli parkissa Vuoreijassa, jotenkin tuo on edestäpäin sen näköinen ettei ole mukava sivutuulella

Korkeus ei oikeen erotu tuosta kuvasta, ja kuitenkin aika kapea.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Rovaniemellä tänään,Ranskan rekisterissä.

Tuollainenhan oli Heiskasilla, maapallon kiertäjillä.

Siin ois erikoinen projekti jollekin kylähullullekulkuri lle https://m.nettikone.com/bedford/val-466/2188727

Ois ainakin tilaa

Sama tai vastaava oli parkissa Vuoreijassa, jotenkin tuo on edestäpäin sen näköinen ettei ole mukava sivutuulella

Korkeus ei oikeen erotu tuosta kuvasta, ja kuitenkin aika kapea.

Totta,oli korkea ja kapea

Nyt olis kohtuuhintaan tarjolla, toki huutokaupassa. On lämmitykset integroitu kori, ohjaamo asuinosan käytössä, ym ym. Ikää toki jo on, mutta. ..
https://silodrome.com/1914-ford-model-t-motor-caravan/

 Vähän tuoreempi malli kuin yllä oleva;)

Pari versiota

Noita pieniä parikin täällä.





Tää on kyllä iso