Aihe: Murtohälytin ?

Onko veljillä murtohälytin kulkimessa ja kuinka toimii. Tuosssa meikäläisen "ökyautossa" oli sellainen ostaessa. Toimii liiketunnistimella. Alun pitäen oli katkaisiasta päälle, ja pikaisesti ulos. Sitten sisälle mennessä monesti älähti, ennen kuin ehdin kytkeä pois. Laitoin kaukoohjaimella toimivan releen, joten nyt on parempi. Äänitorvia on kulkimessa sen verran, että murtomies lähtee rieskat housussa jos erehtyy sisälle. Liekkö sitten mitään kuvallista pöhnittävää. 

Minulla on vaunussa CaravanControl jossa kanssa liikkeentunnistin, ei ole vielä tarvittu muuhun kuin lämmön ohjaamiseen (kopkop)

Minulla on vaunussa CaravanControl jossa kanssa liikkeentunnistin, ei ole vielä tarvittu muuhun kuin lämmön ohjaamiseen (kopkop)

Samoin ja oli edellisessäkin

Cobra hälyttimestä on tippuneet ne kuminapit pois. Käyttöikä on siis tullut täyteen. Onko noita montaa eri mallia? Autoalarm Lahdessa myy vastaavan näköisiä, pelkät kuoret tai koko kaukosäädin. Miten nuo ohjelmoidaan? Ei kait pelkän ohjaimen hankkimisella  kaikki cobralla varustetutu niin vain aukea ilman ohjelmoinita?

Ei missään nimessä muuta kuin kuoret, muuten sulla porttikielto sisälle, väkisin jos meet alkaa huutamaan

Minulla oli auton ostaessani siinä DEFA-hälytin.
Se on aiheuttanut paljon harmia ja noloja tilanteita ennenkuin opimme hiukan hallitsemaan sitä..
Yöllä se alkoi kerran soida jopa seitsemän eri kertaa ja aamulla ranskalainen parkkinaapurini lähti niin liukkaasti ett en kerinnyt edes pyydellä anteeksi yöllistä rulettia.
Nyt kun minulla on käyttöohje, huomasin et hälytyksen saa pois käyttäessä lyhyesti virtaa päällä ennen lukitusta, jolloin "mikroaaltosisätutka" jää pois toiminnasta. Tämä temppu tehtävä jos aiomme panna ovet lukkoon alkaessamme nukkua tai jos esim. kylälle lähtiessä jäisi eläviä autoon. Yöllä/aamulla poistuessa autosta on muistettava avata ovi avaimen kaukosäätöominaisuu della, muuten alkaa urut soimaan.
 Hälytyksen saa pois samoja nappeja painelemalla, mutta jos on avaimet piilossa tai käsillä vain mekaaniset vara-avaimet hälytys on poistettava pitkällisen virta-avain/turvakoodi-naputtelun avulla. Sitä tietenkin edeltää käyttöohjeen kuumeinen etsiminen ja koodin käsillä olo. 
Olen kysynyt autoliikkeissä koko systeemin poistamista, mutta vastaus on että se on päivän homma ammattimieheltä oikeaoppisesti tehtynä, enkä ole raskinut sitä teettää.
Nytkin kun toisinaan menen aivan normaalisti autoon se toisinaan alkaa hälyttää ja hälytyksen ledikoodisyy on mikroaaltosisätutka .
Järjestelmässä on 10 eri syykoodia, jotka ilmaistaan ledi-vilkahduksien sarjoina.
Systeemi on mielestäni kiusallinen ja tarpeeton, koska kukaan ei lotkauta päiväsaikaan korvaansakaan hälyttimen soidessa. Yöaikaan se tietenkin herättää kiukkua alkaessa herättää ihmisiä.
Vähentäneekö se varkaan työskentelyintoa. Onko jollakin kokemuksia?

http://karavaanari.org/Smileys/http://karavaanari.org/Smileys/SoLoSMiLeYS1/tongue.gifSoLoSMiLeYS1/evil.gifhttp://karavaanari.org/Smileys/SoLoSMiLeYS1/grin.gif

Kyllä on vakavasti harkinnassa koko systeemin poisto, rasittavaa painella nappia aina kun menee autoon. Viikonlopun hääreissulla pysyi onneksi hiljaa, se oli jotenkin pois päältä, nyt kun vielä keksisi miten...Uudelle ohjaimelle pitäisi sitten löytää järjestelmän PIN-koodi.

Jos virhe hälytyksiä tulee, niin kannattaa tarkastaa ajoneuvon akun kunto myös. Jotkut järjestelmät kun sisältää nimen omaan matalan jännitteen hälytystoiminnon myös. Eli kun ajoneuvon oman akun jännite esim talvella notkahtaa, saattaa se murtsari antaa hälytyksen.

Akku on uusi ja kaikki pelaa, rasittaa tuo automaattikytkentä päälle..

Cobra hälyttimestä on tippuneet ne kuminapit pois. Käyttöikä on siis tullut täyteen. Onko noita montaa eri mallia? Autoalarm Lahdessa myy vastaavan näköisiä, pelkät kuoret tai koko kaukosäädin. Miten nuo ohjelmoidaan? Ei kait pelkän ohjaimen hankkimisella  kaikki cobralla varustetutu niin vain aukea ilman ohjelmoinita?

Kuoria saa Copran kauko-ohjaimeen. Ei tarvitse ohjelmoida eikä maksa paljon.

Kuoria saa Copran kauko-ohjaimeen. Ei tarvitse ohjelmoida eikä maksa paljon.

Kuoret on jo tilattu. Haluaisi myös toiselle käyttäjälle oman ohjaimen mutta se PIN...

Jos virhe hälytyksiä tulee, niin kannattaa tarkastaa ajoneuvon akun kunto myös. Jotkut järjestelmät kun sisältää nimen omaan matalan jännitteen hälytystoiminnon myös. Eli kun ajoneuvon oman akun jännite esim talvella notkahtaa, saattaa se murtsari antaa hälytyksen.

Tuo jännitteen muutokseen reagoiminen on kyllä surkea toimintatapa. Yksinkertaisimmilla an se toimi aikoinaan siten, että auton ovi avattiin ja sisävalon syttyminen vaikutti jännitteen muuttumiseen ja siten hälytyksen alkamiseen.
Jo se riitti jännitteen muuttumiseen, että akku jäähtyi pakkasella, tai lämpesi helteellä.

Mulla on itse asennettu hälytin laitteisto. Sitä asennellessa sai selkeämmän käsityksen silmukoiden toiminnasta. Nyttemmin toiminta on ollut virheetöntä. Hälytin on ollut käytössä myös koko talviseisotuksenkin ajan ilman virheilmoituksia.

Kyllä on vakavasti harkinnassa koko systeemin poisto, rasittavaa painella nappia aina kun menee autoon. Viikonlopun hääreissulla pysyi onneksi hiljaa, se oli jotenkin pois päältä, nyt kun vielä keksisi miten...Uudelle ohjaimelle pitäisi sitten löytää järjestelmän PIN-koodi.

Mikä Cobra?
Maahantuojalta One-Bro:ta saat varmasti apua.
http://one-pro.fi/index2.html

Minun Cobra Globe ohjelmoidaan kauko-ohjaimella, eikä siinä tarvitse mitään PIN tietoa.
PIN tarvitaan jos hälytin pitää saada pois päältä ilman kauko-ohjainta

Mikä Cobra?
Maahantuojalta One-Bro:ta saat varmasti apua.
http://one-pro.fi/index2.html

Minun Cobra Globe ohjelmoidaan kauko-ohjaimella, eikä siinä tarvitse mitään PIN tietoa.
PIN tarvitaan jos hälytin pitää saada pois päältä ilman kauko-ohjainta

Cobra on tyyppiä 7915